拉风新能源轿车图片，【帮你选车】过年回家开啥车 30万选拉风轿车还是新潮SUV？

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于拉风新能源轿车图片，拉风新能源轿车图片这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

【帮你选车】过年回家开啥车 30万选拉风轿车还是新潮SUV？

又到年底，虽说今年各行各业都过得不太顺，但是这年还是得过嘛，买个车回家过年是很多人的选择，方便了不少不说，家里人还会觉得你在外面挣了钱，有了面子。那句全村最靓的仔可不是空穴来风。那么什么样的车才能成为“全村的骄傲”呢？首先光靠外表引来关注的车型肯定是不能要的，毕竟虚荣心满足了之后车还是要开的。大部分时间只是自己和车相处，好开很重要，那么在同时满足拉风和好开的前提下，选轿车还是SUV呢？

以30万的预算，轿车大约能够买到合资品牌中型车或者中大型车，包括豪华品牌的中型车低配也是可以的。而SUV的话中型SUV和中大型SUV都能买。但是要符合我们今天拉风/新潮的主题，选择的范围就不大了。

四个圈代表的含义在以前很长一段时间是有特殊性质的，因此老一辈看到奥迪大多会认为这家孩子出息了。现款 奥迪A4L指导价最低30.58万元，在数万元的优惠之后，35TFSI车型落地价30万以内非常轻松。

并且从外观上来看，A4L有着比宝马3系和奔驰C级更为运动的属性，前脸大嘴样式的进气口很抢眼，加上两侧大灯、雾灯区域较多凌厉的线条设计，科技范儿十足。不光是外部造型，车内设计上同样保持着较高的科技水准，横贯式的空调出风口上部是悬浮式的中控屏，换挡机构采用了电子式，看上去更高级。部分车型还可选择碳纤维材质的饰板，看起来非常有运动感。

在保持着拉风外观的同时，A4L的车内空间以及配置水平都非常有看点。特别是配置方面，6气囊、前后雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗、一键启动、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、LED大灯这些都属于全系标配，如果对车辆配置没有特别的要求，那么最低配车型已经能满足一般家庭的使用了。

作为国内新能源领域的头部企业，比亚迪出品的新能源车向来是最稳定、最高效的。比亚迪汉是比亚迪首款应用刀片电池的新车，刀片电池可以将电池包利用率大幅提升，并且在安全性上也有很大的提升。

虽说比亚迪的品牌力并不算强，但是比亚迪汉的产品力倒是非常强的，首先就是这超过4.9米的车身长度，是非常标准的中大型车尺寸。其次汉共有三种动力总成，分为EV超长续航版、EV四驱高性能版和DM四驱性能版。最强的EV四驱高性能版搭载有前后电机，总功率高达363kW，最大扭矩680N·m，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.9s。

如果开回老家后任何人对比亚迪的品牌有疑义，那么带他上车出门溜上一圈，大空间和暴力加速能力绝对能征服大部分人。

通用在国内有三大合资品牌，雪佛兰、别克、凯迪拉克，这三个品牌中雪佛兰定位最低，性价比也就最高。随着平台化战略的推进，通用在许多车型上使用了相同的底盘、动力总成。比如雪佛兰开拓者、别克昂科旗、凯迪拉克XT6，因此售价最低的开拓者性价比很显著。

开拓者这款车有三种外观样式，以我们的预算来说购买经过优惠后的顶配RS版不成问题，RS版在原本就很科幻的外形上加入了特别的中网和运动包围，非常有个性。既然是顶配车型，在配置方面自然是不必担心了，主动安全、气囊数量、辅助驾驶功能、舒适性配置基本都能配齐。

2.0T发动机目前是通用家族内应用最广泛的旗舰发动机，在开拓者身上的最大马力为237Ps，最大扭矩350N·m，匹配的是一台9AT变速箱。并且有智能闭缸系统，可在低负荷情况下关闭部分气缸，达到降低油耗的效果。

WEY品牌可以视作长城的高端SUV品牌，在整车做工、用料，以及安全性等方面表现都不错。VV7是WEY家族内的旗舰SUV车型，而VV7 GT则是在VV7的基础上演变而来。并且保持了VV7的造型元素以及做工品质。

既然是GT，那么必然在造型上和普通版的VV7有所区别，其拥有更偏向于轿跑SUV的造型。如果从侧面来看，遮住下半部分，仅看上半部分就是一台短后悬长前悬的跑车。而且在外观方面，VV7 GT并不只有普通的版本，WEY和brabus合作推出了一款++版车型，在外观上变化明显，前脸包围有大尺寸、造型夸张的进气口，两侧是带有矩阵式设计的LED大灯。后包围同样有着夸张的排气管造型以及尾部扩散器。另外还有黑色的尾翼、轮圈、车灯等。

车内造型与外观有着很大程度的呼应，全液晶仪表、悬浮式中控屏这些不稀奇，圆形空调出风口下部按键面板十分规整，挡把两侧同样有着排列整齐的按键，看起来非常战斗。全系标配的氛围灯将车内空间点亮，非常有格调。

不管是普通版还是brabus automotive ++版的VV7 GT，开回家拉风是一定的，不仅是外观、内饰拉风，配置水平、动力性能等方面的表现定能让你脸上有光。

今天推荐的这几款车型在造型上或多或少都有着很亮眼的地方，同时在车内品质、配置、动力等方面也有着很高的水准。而30万元的预算让我们有了很大的选择范围，其中不少车型如果选择低配，二十万元出头就能拿下，虽然效果没有那么出色，但是同样能带来不错的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展：全场最拉风的轿车，实拍宝马4系敞篷版

2020广州车展，全新 宝马4系正式上市，售价区间为46.88-55.88万。相比硬顶版，价格整体上涨了10万元左右。新车采用了软顶敞篷的设计，整体的外观的设计非常的年轻时尚。

在外观方面，新车采用了和4系一样的外观设计，硕大的竖向的中网内部充满了点阵式的格栅，两侧的进气口非常夸张，配合上册细长的灯带，车头的冲击力非常的强。展车采用的绿色涂装非常有辨识度

在灯组内部，可以很清晰的看到内部双圆形的LED日行灯，并内置了激光大灯。

车身侧面，新车采用软顶敞篷的设计，打开时后方用平板支撑。整体的造型很流畅，保留了短前悬长后悬的设计，外露的白色内饰很抢眼。在车轮制动方面，高配车型采用19英寸轮圈，轮胎为普利司通泰然者，并配备了蓝色高性能卡钳。

车尾方面，尾灯的造型非常灵动，红色的刹车尾灯非常抢眼，排气布局采用了双边共两出的设计。

内饰方面，洗车行采用了和三系相同的内饰设计，但不同的是整个内饰的颜色搭配更加高级，采用了纯白的座椅与黑色的内饰搭配，非常凸显敞篷车的高级感。

依旧采用了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的显示屏，科技感相比老款有很大提升。

新车在方向盘上增加了换挡拨片，并配备了方向盘加热功能。

中控位置使用了三系相同形状的挡把，并在操作区中集成了很多功能。

在后排，中央地台的隆起还是比较高的，中央增加了放置水杯的储物空间。

动力方面，新车搭载高低功率2.0T发动机，425i为184马力/300牛·米；430i为258马力/400牛·米。配备8速Steptronic变速箱。

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10万元选轿车还是SUV？两台都超拉风，到底怎么选？

10万元选轿车还是SUV？两台都超拉风，到底怎么选？

21世纪，大家的座驾怎可不拉风？而要说目前国内10万级最拉风，同时也是话题度极高的车型，我觉得合资代表非本田思域莫属。至于自主品牌代表，我觉得选刚新出不久的长安UNI-T大家应该也没什么异议。那对于这两款车，大家觉得哪款车更拉风，更适合自己呢？我们一起看看它们各个方面的具体都“拉风”在哪？

外观

思域的外观大家应该都很熟悉，黑化的前格栅、雾灯装饰件，让整个车头的运动感更强。扁平的车头设计，看上去有一种向前俯冲的姿态。

大灯上方有一条黑色的灯眉，和中网无缝连接，让整个车头显得更精神。中网下方的黑色下唇套件，也隐隐约约透露着这辆车的运动氛围。就这个前脸的运动化设计，大家说拉风吗？

长安UNI-T是今年长安全新上市的车型，看上去非常“概念车”。你要说它是一台新能源车型，我估计大家应该都不会有什么异议。可它又偏偏是一台纯燃油车型。

这台车，就单单前脸上拉风的设计元素就不少，先说说着分体式大灯，引擎盖前方那条细长的灯带，就像在瞄准时机，即刻出动。大灯被放在中网两侧，看上去和两侧的饰板融为一体，并不显眼。蜂窝状的无边界设计理念前格栅，让整个前脸看起来更整体，并没有像传统车型一样每个部位都棱角分明。

侧面上，新出的思域两厢版最“拉风”的地方在于拥有了和思域之王——思域Type-R十分近似的外观。思域Type-R的传说，相信车迷们都很了解。而这辆车，尺寸基本和Type-R一致，只需要适当增加些套件，基本可以改得看起来和Type-R无异。修长的车头和微微上翘的尾部，都让这款车变成钢炮成为可能。

长安UNI-T其实是一辆紧凑级SUV，看那高高的离地间隙，就知道它的“拉风”和思域走的不是一样的风格。丰富饱满的棱线，让这台车看上去肌肉感、厚实感满满。高配车型上标配的20寸轮毂也让这台车更加动感。修长的设计让这款车看上去并不觉得它仅仅只有4米5出头的长度。整个侧面给人的感觉，就像一只向前冲刺的猎鹰。

思域的尾部值得一说也是因为它拥有无限的改装潜力。如果说它本身的设计有多好看，我认为不见的。不过，在现在原有的基调上，增加个尾翼，装饰一下排气管口，整台车的尾部给人的气场就会完全不一样。就现在来说，还是素了点。

长安UNI-T的尾部和前面的设计保持着一样的风格，都是以丰满有层次感作为主基调。尾门上的棱线以及隆起，都让这台车的肌肉线条更加丰满。细长的尾灯和前脸的日间行车灯带互相呼应。双边共四出的排气孔也是真实的，不过外部的梯形镀铬口只是装饰，真正的排气孔在里面。

点评

以前，我们提到开起来拉风、酷炫的车型，应该不会想到自主品牌车型。而思域，作为平民级里大家都非常喜欢甚至一度被奉为神话的车型，确实也有它自己本身的优秀之处。不过，看完这次的对比之后，你还会觉得自主品牌没有拉风的车型吗？至少，今年新出的长安UNI-T无论在外观、内饰的设计，还是动力参数以及开起来的体验，都让我觉得这是目前10万级别非常拉风的车型之一。不信？长安UNI-T才刚上市不久，现在月销量就已经1万多了，这你应该懂了吧？

哪款跑车最拉风？

一、布加迪EB威龙16.4 Pur Sang 售价：2,000,000美元 作为世界上行驶速度最快的车型之一，这款“纯血统”特别版仅++生产五辆。以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造，动力性能无人能出其右。其实这么一款车只能是为超级富豪预备的，它的一切并不是为爱车人士设计的，实际上能买的起它的人未必会去驾驶它，而更多的是一种身份的炫耀和满足感。 二、兰博基尼Reventon++版 售价：1,400,000美元 这辆超级跑车全球仅有20辆，其中10辆将供应美国市场。名字源自于1943年杀死斗牛士Felix Guzman的一头蛮牛。这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。 三、Koenigsegg++版CCX 售价：约695,000美元 ++版Koenigsegg跑车搭载排量5.0升双机械增压器汽油机。新款跑车上面配备了更大刚度的弹簧悬架、带有防翻滚横杆保护、可重置的阻尼器和底盘。同时新款跑车车身为碳纤维材料，后尾翼可调，前扰流板和侧板更大，所有这些改进都是为增加下压力和适应锻造轮辋而设计的。 四、SSC Ultimate Aero跑车 售价：约675,000美元 以411.76km/h的成绩刷新了布加迪威龙此前保持的记录，并且成为了官方认可的最快记录。但是既然称作“量产”车，Ultimate Aero到底能不能出现在各大富豪的++中呢？最近在拉斯维加斯，SSC授权了第一家经销商店，而展厅中最耀眼的Ultimate Aero正在那里等待着它的第一个主人。 五、世爵Spyker C12 Zagato 售价：约650,000美元 这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，C12 Zagato全车以铝合金打造，拥有如此前卫、科技的外型，搭载了一具由VW集团研发的6.0升W12引擎，极速则是高达了310km/h。Spyker车厂开出了64万4000美元的报价，想要拥有极度独特并兼具狂暴性能特色的顶级超跑，就是现在！ 六、Saleen S7 Twin Turbo 售价：约589,950美元 该车曾在2005年一度位列全球最昂贵车款。Saleen全新S7 Twin Turbo换上全新的Garrett双涡轮增压系统，0-100km/h仅需2.8秒，最大马力飙升至750hp的境界，峰值扭力当然也直上96.7kgm。2002年当S7开始销售时,它是美国唯一的动力超过500hp的街道车. 七、梅塞德斯-奔驰SLR McLaren跑车 售价：约495,000美元 SLR Mclaren跑车充分体现了梅赛德斯·奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。借鉴了F1“银箭”赛车的设计风格，采用引人注目的鸥翼车门，巧妙地运用了赛车领域的尖端技术和梅赛德斯的创新灵感。0-100km/h加速只需3.8秒；最高时速可以达到334公里。 八、Maybach迈巴赫62S 售价：约433,000美元 采用21世纪轿车技术精心打造而成，体现了最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的无与伦比的专业技术。以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时传奇轿车与梅赛德斯-奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。 九、劳斯莱斯幻影敞篷轿车 售价：约412,000美元 这款世界销量最好的超级豪华车更新了宝马所有的劳斯莱斯第二代车型。这样一辆大而优雅、直鼻梁、长车头的车确实有点浪漫，一点都不像这个时代的产物，而更像上世纪20年代或30年代的奢侈敞篷车。该款车将于今年夏天上市，售价接近40万美元，是世界上最长最贵的敞篷车。 十、宾利雅骏Brooklands 售价：约330,000美元 外形延续宾利一贯的设计，车头造型源自全新的2007雅致系列车型，并采用相同的底盘，确保了有足够的空间让四个成年人舒适地安坐其上。车厢内部与车身尾部均采用了全新的设计思路，内饰融合了现代家具设计的灵感。最引人注目的还要属它的敞篷设计，在运动与奢华间找到了最佳的契合点。

本田入门级街车！纯进口卖2万3，极速143，LED+ABS，比轿车要拉风

我们平时在买东西的时候，一般颜值都是最主要的考量。买摩托车也是如此。街车系列，大家对它的基本要求一定是要漂亮。今天我们一起来关注一款街车中的颜值担当：本田CB150R。小编敢保证，如果你骑着它驰骋在公路上，一定帮你吸引到超多羡慕的目光。

本田CB150R是一款纯进口的街车。了解一下这款车的基本信息。这款车整车长宽高分别为1973*822*1053毫米，座高795毫米，采用41毫米的金色倒置式前叉，后悬挂为不可调的中置单枪后避震。前刹车为对向四卡钳配296毫米碟盘，带有ABS系统。

动力上，这台车搭载一台实际排量149CC的单缸水冷发动机，最大马力16.9匹，峰值扭矩13.7牛米，最高时速能达到143公里。这款车的外观相信也符合更多年轻消费者的审美要求。钻石型的钢管车架，传统街车造型的圆形头灯，配备了LED灯组，一体式成形把手给人感觉较为宽大，所以让骑手有一种能征服一切的感觉。车尾设计成上翘的样子，又显得非常的时尚。最重要，作为一款入门级车型，CB150R的售价折算成人民币只需2.3万元左右，了解该系列其他车型价格的摩友应该知道这个价格意味着什么。

当你骑着他走在马路上的时候，相信绝对要比你开一台家用轿车要拉风，来一场摩旅也不是不可。本田入门级街车！纯进口卖2万3，极速143，LED+ABS，比轿车要拉风

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大最拉风的跑车

1.布加迪威龙 Bugatti Veyron

在“2006世界最昂贵汽车前十名”的榜单上，布加迪威龙名列首位。这个榜单上没有法拉利，没有阿斯顿·马丁，没有宾利，没有兰博基尼或者劳斯莱斯，这些豪华汽车同布加迪威龙比起来成了便宜货，名声显赫的迈巴赫57也将将够资格，而且是这张榜单上最便宜的汽车。经过多年的欢呼和期待，和多年的怀疑和嘲笑，大众汽车终于将梦想变为了现实。这部创世巨作一登场，就创下了两项汽车工业的纪录：最高速度407公里以及每辆120万美元的惊人价格。

2.幽灵 Koenigsegg CCR

CCR没有对速度的限制，但这不代表幽灵真的可以飞起来，拥有先进的电子灭火设备还是会对驾驶者加以控制。它的内饰十分豪华，点火装置也颇有意思，你需要先同时按点火和电子设备两个按钮，然后踩下离合，再同时按电子设备和引擎按钮，经过这些稍显复杂的过程，你才能开动。CCR的钛排气装置让它的声音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的摇滚式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于两者之间的音调非常悦耳。

3.法拉利ENZO

60万美元（约合455.7万元人民币，不含税价格）的高昂售价，但在这个榜单里却称得上是最超值的一款车。全球++400辆，而且最近关于ENZO车祸的报道不断出现，这辆超级跑车的数量正在慢慢减少。想拥有一辆法拉利ENZO不是有钱就可以的，“必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年”的严格条件，让ENZO在只会出现在“骨灰级”粉丝的收藏之中。

4.Pagani Zonda S

我们相信能够让全世界的狂热车迷都顶礼膜拜的圣城就只有意大利小城摩德纳（Modena），从这里驶出的每一款跑车，无论是挂着法拉利、兰博基尼或是玛莎拉蒂的牌子，它们都已经成为跑车世界中的灵魂。而就在城中的一个小车厂里，一群工匠们精心打造出了一款震惊世界的跑车——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纤维使用不只用在车体，它的整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩，装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤。挂上Pagani徽标的入门型号车型也有500马力的惊人动力，这一数据会令以上的每一款超级跑车紧张起来。它的零件来自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、悬挂、制动等组装配件，也都是设计后委托外厂代工，最后送回摩德纳由设计公司完成组装。

5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640

这是Lamborghini项目专员与Versace设计队伍紧密合作的成果，将一部普通的Murcielago LP 640型号改装成可塑性更高的车厢，令顾客能享受独一无二的度身订造车厢设计服务。汽车的仪表板下方部份、车门、车顶板、中央操纵台及座位均套上了华丽的nappa羊皮，并饰以象征着Versace品牌的希腊回纹。这部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑车配备多种不同款式的型号配件，当中更包括特制的黑色“Hermera” 轮辋、carbon finish、透明玻璃肋材构架引擎盖，以及备有连续变换系统的e-gear自动齿轮箱。其中，黑色的”Aldebaran”特别版只++生产10部。除外，手工制造的outure系列配饰也是它的珍贵之处。行李套装包括男女装款式行李箱和一个饰以希腊回纹的黑色牛皮西装袋，其独特设计的尺寸，刚好能够放进车尾的行李箱中，而且每件配饰均拥有一个与车身同样的编号，而这个编号则刻在配饰内里附有的小牌子之上。

6.奔驰SLR Mclaren

这款被誉为“公路上的F1赛车”的梅赛德斯-奔驰新款SLR Mclaren跑车，充分体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。它来源于20世纪50年代颇具盛名的SLR赛车，采用引人注目的鸥翼车门，车身由碳纤维复合材料制成，而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部采用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。奔驰SLRMclaren采用了发动机中-前置设计，高性能V8发动机被固定在坚固的铝质车架上，安装位置尽可能贴近地面，从而降低车辆的重心，使操纵性更加敏捷。SLR Mclaren标准配备的高性能5挡自动变速器，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动”时，可以使用方向盘上的按钮，或者换挡杆的“单触”功能，在5个挡位之间进行转换。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”3种换挡程序，将换挡间隔大幅度缩短。除碳纤维材料外，梅赛德斯的设计师们还采用了为新款SLR Mclaren特制的红色“银箭”皮革，该种材料曾经用于50年代传奇般的SLR赛车。

7.世爵Spyker C12 Zagato

C12 Zagato 是和Zagato合作设计的超级跑车，为了纪念世爵F1车队成立。这款车是基于世爵旗舰车型C12而设计的，采用铝合金车身和中置发动机后轮驱动布局，引擎采用其专用发动机提供商Volkswagen，可产生500马力的动力，增压版本可以提升到650马力，百公里加速仅需3.8秒，最高速度可以达到310公里/小时。世爵C12 Zagato内饰相当豪华，同时采用了Spyker的航空动力学元素，F1灵感的车鼻，让人浮想联翩，价格一点不便宜，高达49.5万欧元。

8.保时捷Carrera GT5

在一定程度上，保时捷Carrera GT赛车比法拉利Enzo的要求更高，超强劲的动力来自于它的V10发动机。在2000年1月，保时捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司将暂缓赛车的发展，并取消了原来参加勒芒耐力赛的计划，这震惊了赛车世界和大多数保时捷的爱好者；而这一决定正是因为Carrera GT。当时保时捷公司的高层已经认识到需要发展和销售一种适于街道行驶的超级跑车，以此来维护保时捷多年来的声誉和市场强势。如果要在参赛和造车这两件事中作出抉择，显然后者来得更为重要。在Wiedeking先生的政策实施不到四年时间的时候，第一辆Carrera GT下线了。它有605马力功率和50万美元的售价，是标准的从冠军赛车演变来的超级跑车。但卡雷拉GT最让人惊讶的是它的气质，保时捷的历史和理念要求其旗舰必须具备足够快的速度，当然还包括高水平的工艺性、舒适性、操控性、安全性、可信性和足够的动力性。

9.Saleen S7 TT

Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂。S7就是它的一个品牌，2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750马力S7TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。新款S7 TT 拥有双涡轮增压系统，V8引擎，在两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达到750马力的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小时的速度。

10.Hulme F1

为了纪念Denny Hulme，新西兰人打造了一款本土的街道版F1跑车，命名为Hulme F1。Hulme F1从设计到生产都是在新西兰境内完成。一开始，HulmeF1就是被铁定设计成为一款中置引擎的跑车，公司希望通过采用高科技的引擎和高素质的底盘，为驾驶者提供类似一级方程式赛车的感觉。来自上一代宝马M5的V8引擎一直都受到好评。配合特别设计的前后桥，再用一副全碳纤维车壳把V10引擎完美地包裹起来，从外形上来说，Hulme F1的确学尽了F1赛车的设计灵感。Hulme F1将在2008年开始投产，每年只生产20到30部，主要目标市场是英国和德国。目前，除了知道这款车价值大约46万美元、最大功率达450马力、体重为1200公斤外，没有任何关于Hulme F1的其他信息。

奥拓车如何改装才拉风

安全：

1 前后保险杠

2 车内加固杠

3 正副驾驶安全气囊，气帘！

炫：

1 改整体颜色（路上没有的颜色，比如粉色）

2 整体图图。（要贴就帖大的，小的多了特难看）

3 把备胎放到后尾门上。（像小JEEP）

4 换成三菱的轮毂和宽扁胎，并安装轮胎嘴加固帽。

5 加上轮毂灯和底盘灯AND内饰灯，小灯安暴闪。

6 前门剪刀，后门欧意。

7 车顶切掉，换成全景天窗。（整体的大玻璃，很结实，别怕漏雨，可定做，便宜，或者直接安装帆布）

8 内饰颜色更换。

9 跑车方向盘，跑车座椅。

10 安装喊话器。

11 安装无线电设施。（前提是你要有无线电协会发的证件，否则挨罚）

12 改成氙灯。（远近光一体的）

13 加装天使眼。

14 必不可少的是“冬菇头”缸线和白金火花塞~~~

15 横拉杆。（拐弯加速时效果非常明显）

16 四面加“包围”

17 加装尾门中控，油箱盖中控。

18 电动反光镜，加装大视野和内饰大视野。

19 音响。（4个高音 4个低音 4个中音，一个20寸的炮，这样就算你听卡带机也一样爽！）

20 牌照架。（迅速拆装的那种，被逮到要罚2000块哦~~）

21 奥拓是加不上涡轮增压的，但可以安装氮气助燃。

22 无骨雨刷片。

23 中网改成三菱的。

我暂时就想到这么多，希望能帮的上你，价钱嘛....

不过改装后很难验车，三思后行~~！

拉风保时捷，Boxster变身猎装车

作者：艾斯帝夫

还有多少人对宝马Z3 M Coupe有印象？这不仅是宝马车系里为数不多的Shooting Brake（猎装车）设计，也是硬顶跑车中的另类选手。

不过现在荷兰一家名为Van Thull Development的改装公司用986代保时捷Boxster作为基础，改装出了保时捷历史上第一辆中置发动机的Coupe“猎装车”。

很显然，这台经过改装后的Boxster拥有了一个高耸的车尾，类似于Panamera Sport Turi++o的设计风格。实际上由于改装（或者说改造）的部分太多了，所以如果不提前告知，并不知道这是一台986代Boxster。

最早，猎装版Boxster的想法是由一个名叫Erik Groenedijk de Laat的汽车工程老师提出的，他之前和Van Thull进行过一些合作。而当他提出想法后，他的四名学生参与了设计，随后Van Thull的团队在他们的监理下完成了项目制作。

为何会选择986代Boxster？实际上原因很简单，比如这款车在二手车市场的价格比较便宜，而且也是保时捷销量较大的车型，实惠又可靠，再加上中置发动机的布局利于车头车尾的钣金改造。

就这样这台Boxster Shooting Brake“借来了”997代911的前脸，舍弃了“摊鸡蛋”的经典大灯，还有991代911的尾灯、996代911的车门窗，再经过了大量的钣金制作，六个月后整车完成。

毫无疑问这是台孤品Boxster，它的杂交模式让它既有意义，也有些分裂。或许保时捷真的可以考虑造一台三门版的Shooting Brake，哪怕是Panamera，也能引起不小的轰动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最拉风霸气好看的战队网名

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　　丿永灬恒丨国度

　　巛天堂圣手灬E族

　　Vision丶Team

　　兴城丶神之队

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　　1. 联盟猎人

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　　3. 冷锋骑士

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　　5. 纵横天下

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　　8. 暗月苍穹

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　　19. 梦DE国度

　　20. 血月※魂

　　21. 点灭⊕百城

　　22. 颠覆★王朝

　　23. 狩龙⊕傲族℡

　　24. 秒爆⊕高手℡

　　25. 灭服↘高手ゞ

　　26. 封剑↘低吟﹌

　　27. 小刚夸↘我刚

　　28. 小强夸↘我强

　　29. 胸前↙两颗枣

　　30. 死神的★沉默

　　最拉风霸气好看的战队网名【最新篇】

　　1. ≮游影★水清≯

　　2. ￡万花↘缭乱ぃ

　　3. ご夕阳★鬼猎彡

　　4. ￡灭魂★之手彡

　　5. ￡逍遥↘随我﹌

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　　7. ◤闪耀的铠甲◥

　　8. ￡天龙震灬狂ぃ

　　9. ￡龙青メ凌剑彡

　　10. ￡蛊惑★众生彡

　　11. ￡血落★无声﹌

　　12. ￡神的↘意图ぃ

　　13. 游戏名字大全

　　14. ￡绝蝂ㄣ侽生ぃ

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　　17. ≮皇朝★帝皇≯

　　18. ご伊泽★瑞尔彡

　　19. ￡龙啸↘九天彡

　　20. ￡龙城↘老张彡

　　21. ￡光荣★魔幻彡

　　22. ￡踏血↘而来彡

　　23. ↘枪指⊕蓝天↙

　　24. ￡午夜★游子ぃ

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　　26. ご击杀↘对手彡

　　27. ↘弓弯★羽落↙

　　28. ￡晓夜★明月ぃ

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　　30. ￡猎神★骑士彡

911和帕拉梅拉哪个拉风

911 和帕拉梅拉同属 保时捷 旗下产品，两者在定位上不同，911定位跑车，而帕纳梅拉定位家庭偏轿跑，帕拉梅拉偏向行政 商 务型，在空间与舒适性上较911出色，而911运动性能卓越，那些注重驾驶乐趣喜欢追求速度的年轻人或许会比较青睐。至于哪个拉风，看个人喜好吧！

保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ）是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand A le xander Por sc he）所设计的作品。 从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷91 1系 列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。

保时捷Panamera 是一款轿车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷 Panamera 将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既 优雅 又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。（图/文/摄： 郭珊珊-++） @2019

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