大家好，如果您还对消防新能源车辆要求推荐不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享消防新能源车辆要求推荐的知识，包括消防新能源车辆要求推荐的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
非机动++的防火要求，可根据建筑分类，依《建筑设计防火规范》执行，附建式非机动++应同时满足主体建筑要求。
电动非机动车的产品质量良莠不齐、车辆的停放和充电也很难规范，实际应用中，存在较多的乱摆乱放和随意搭接充电线路的情况。因此，相对常规的库房和汽++，停放电动非机动车的++具备更大的火灾危险性，必须引起足够重视!
第一章 建筑防火及消防设施要求
一、非机动++的防火要求，可根据建筑分类，依《建筑设计防火规范》执行。
注:附建式非机动++的建筑防火和消防设施，应同时满足主体建筑要求。
二、非机动++的防火分区面积，可参照《建筑设计防火规范》执行，比如，地下或半地下非机动++的防火分区最大允许建筑面积为500m，当设置自动灭火系统时为1000m。
三、非机动++与其他用房之间，需要采取防火分隔措施:
非机动++往往存放电动非机动车(电动自行车等)，其火灾风险较大，不同于建筑其他用房，与其他部位之间应采取防火分隔措施，可参照《建筑设计防火规范》6.2.3要求，采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙与其他部位分隔，墙上的门、窗应采用乙级防火门，考虑非机动++的火灾危险性类别与其他用房的区别较大，因此不应采用防火卷帘。对于停放电动非机动车较多的++，宜划分为独立的防火分区。
非机动++与汽++、修++不应共用防火分区，应采用防火墙分隔。
四、需要说明的是，虽然规范没有对非机动++提出特殊的防火要求，但电动非机动车(电动自行车等)的分散充电设施设置，其防火保护是必须注意的问题，相关要求可以参照《电动汽车分散充电设施工程技术标准》实施。
五、另外，电动非机动车(电动自行车等)的火灾风险较高，事故频发，对于集中停放电动非机动车(电动自行车等)的非机动++，当配建分散充电设施时，宜参照《电动汽车分散充电设施工程技术标准》，做好防火分隔及保护措施，并设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志系统。
第二章 争议探讨
非机动++与其他用房之间，是否需要防火分隔措施?
非机动++往往存放电动非机动车(电动自行车等)，其火灾风险较大，不同于建筑其他用房，与其他部位之间应采取防火分隔措施，可参照《建筑设计防火规范》6.2.3要求，采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙与其他部位分隔，墙上的门、窗应采用乙级防火门，考虑非机动++的火灾危险性类别与其他用房的区别较大，因此不宜采用防火卷帘。对于停放电动非机动车较多的++，宜划分为独立的防火分区。
非机动++与汽++、修++不应共用防火分区，应采用防火墙分隔。
第三章 其他要求·规范条文索引
一、主要概念:
1、非机动车:以人力驱动，在道路上行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家有关标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具。(2.0.3)
2、 非机动++:停放非机动车的建筑物。(2.0.5)
3、独立式++:单独建造的，具有独立完整的建筑主体结构与设备系统的++。(2.0.7)
4、附建式++:与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构与设备系统的++。(2.0.8)
二、非机动++建筑规模:
1、非机动++应按停车当量数划分为大型、中型、小型。++建筑规模及停车当量数应符合表1.0.4的规定。(1.0.4)
表1.0.4 ++建筑规模及停车当量数
注1:对于非机动++来讲，主要考虑以自行车作为主要停驶车辆，因此以自行车为标准当量作为划分依据，其他类型非机动车辆如三轮车、电动自行车、机动轮椅车等停放在库中时应按相应当量换算系数进行折算。
注2:非机动++的停车当量数的划分主要考虑以地下室的防火分区为依据并进行数量折算而得。对于中型和小型的划分依据则考虑为地下室一个防火分区不设喷淋时为500m的情况，其一个标准当量自行车停车位与通道等所占综合面积约为2m，因此停车当量数定为250辆较为合理。
2、非机动车及二轮摩托车应以自行车为计算当量进行停车当量的换算，且车辆换算的当量系数应符合表6.1.2的规定。(6.1.2)
表6.1.2 非机动车及二轮摩托车车辆换算当量系数
三、非机动++不宜设在地下二层及以下，当地下停车层地坪与室外地坪高差大于7m时，应设机械提升装置。(6.1.3)
四、++总平面内，单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。(3.2.5)
注:机动车和非机动车混行道路，应在机动车道路宽度的基础上单向增加不小于1.5m的非机动车道。车辆通行较频繁的人车混行道路，应在车行道宽度基础上增加不小于1.5m的人行通道宽度。
五、非机动++停车当量数量不大于500辆时，可设置一个直通室外的带坡道的车辆出入口;超过500辆时应设两个或以上出入口，且每增加500辆宜增设一个出入口。(6.2.1)
六、非机动++出入口宜与机动++出入口分开设置，且出地面处的最小距离不应小于7.5m。当中型和小型非机动++受条件限制，其出入口坡道需与机动车出入口设置在一起时，应设置安全分隔设施，且应在地面出入口外7.5m范围内设置不遮挡视线的安全隔离栏杆。(6.2.2)
七、自行车和电动自行车++出入口净宽不应小于1.80m，机动轮椅车和三轮车++单向出入口净宽不应小于车宽加0.60m。(6.2.3)
八、非机动++车辆出入口可采用踏步式出入口或坡道式出入口。(6.2.4)
九、非机动++出入口宜采用直线形坡道，当坡道长度超过6.8m或转换方向时，应设休息平台，平台长度不应小于2.00m，并应能保持非机动车推行的连续性。(6.2.5)
十、踏步式出入口推车斜坡的坡度不宜大于25%，单向净宽不应小于0.35m，总净宽度不应小于1.80m。坡道式出入口的斜坡坡度不宜大于15%，坡道宽度不应小于1.80m。(6.2.6)
十一、大型非机动++车辆应分组设置，且每组的当量停车数量不应超过500。(6.3.1)
十二、非机动++的停车区域净高不应小于2.0m。(6.3.4)
十三、 非机动++出入口上方宜设有防坠落设施。(6.4.1)
十四、更多要求，可参阅《++建筑设计规范 》(JGJ100-2015)。
小区物业消防要求不是必须要有电动车充电桩的，但是消防要求物业规范电动车集中停放充电并管理，现在有一些研发电动车充电桩的公司是免费给小区物业安装充电桩的，只要物业同意。业主自己也可以安装充电桩。电动车充电桩安装步骤如下：
1、充电条件确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请。
2、供电方案申请。用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出用电报装申请。供电公司营销部（客户服务中心）在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部（客户服务中心）办理确认手续。
3、安装施工。用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。
4、验收申请。充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。
扩展资料：
电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，具体条件如下：
用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括:
1、购车意向协议。
2、申请人身份证明。
3、固定车位产权或使用权证明。
4、关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意）。
5、停车位（库）平面图（或现场环境照片）。
轿车、越野皆可，只要底盘别太低。
自驾车辆准备
1.为车辆进行”全身体检“稻城亚丁沿线各城镇之间距离较远，车辆故障修理较为不便。因此自驾游客在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，即使您的汽车还没有到综合检修保养的时候，对于可能发生故障的部位也要提前处理。2.检查各种证件长途自驾，为了避免途中不必要的事件和麻烦发生，有必要对自己车辆的各种手续认真检查一次。如车辆年检是否到期、驾驶证年检与否、车辆保险是否失效及保足，如到期或失效，应及时续保。3.备足”不时之需“从成都自驾前往稻城亚丁，单程所需时间一般为2天。出行前要将沿途可能发生的问题尽可能考虑周全，包括：备胎、打气泵、手电筒、防冻液、刹车油、齿轮油、机油、灯泡、各种规格的保险片、千斤顶、拖车绳、钳子、扳手。4.借道超车要特别注意行车安全稻城亚丁旅游沿线多为山路，坡陡弯急，且高海拔地区驾驶，对司机驾驶技术要求较高。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，最好不要超车。长途驾驶中途停车休息，也一定要将车辆停靠在不妨碍其他车辆通行的地方。应注意停车点路基是否结实、周边是否有泥石流、塌方等自然灾害苗头，以及周边社会治安状况是否良好。5.结伴而行，前后照应稻城亚丁地处藏区，且自驾游客长途旅行，所经之地对于游客而言比较陌生，因此最好是要结伴而行，前后的车辆要借助车上的标志和对讲机相互照应。6.杜绝疲劳驾驶行车途中，车内通行人员要主动同驾驶员聊天解乏，每天到达住宿点后，一定要保证睡眠，不能熬夜。7.其它注意事项稻城县城及沿路各城镇都有中国石油加油站，目前稻城县不供应97号油。下高速及时减速。从成都出发，经成雅高速到达雅安，许多驾驶员下高速后仍”状态不减“，而雅安境内108国道和318国道沿途塌方、路基沉降点较多，因此酿成不少事故。
车辆质量问题可以要求索赔；可以通过协商的方式进行索赔。
汽车质量问题应该属于合同++，双方可以协商解决，如果协商无法达成一致的，可以向人民++++，要求汽车出售方承担相关责任，另外，购车方因质量问题而造成损失的，可以要求汽车出售方承担相关的损失赔偿责任。
消费者与生产者及销售者不同，他或她必须是产品和服务的最终使用者而不是生产者、经营者。也就是说，他或她购买商品的目的主要是用于个人或家庭需要而不是经营或销售，这是消费者最本质的一个特点。作为消费者，其消费活动的内容不仅包括为个人和家庭生活需要而购买和使用产品，而且包括为个人和家庭生活需要而接受他人提供的服务。但无论是购买和使用商品还是接受服务，其目的只是满足个人和家庭需要，而不是生产和经营的需要。
《中华人民共和国消费者权益保++》第二十条 经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。
经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。
经营者提供商品或者服务应当明码标价。
第二十三条 经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限；但消费者在购买该商品或者接受该服务前已经知道其存在瑕疵，且存在该瑕疵不违反法律强制性规定的除外。
经营者以广告、产品说明、实物样品或者其他方式表明商品或者服务的质量状况的，应当保证其提供的商品或者服务的实际质量与表明的质量状况相符。
经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
滴滴注册司机车辆的要求如下：
1、车辆价格7万元以上。
2、车龄在8年以内。
3、驾龄在3年以上。
4、男性车主年龄21-60岁之间，女性车主年龄21-55岁之间。
还需要满足车辆必须为本人车辆，且每人只能申请一个滴滴快车账号。滴滴公司强制推行“三证验真”，也就是说，在申请成为滴滴司机时，申请人需要提供“身份证”、“车辆行驶证”、“驾驶证”，只有三证信息全部真实有效才能成功注册。
扩展资料：
网约车驾驶人员禁入名单
1、重大犯罪禁入：在逃人员、危害国家安全罪、危害公共安全罪、++罪、猥亵罪、拐卖罪、绑架罪、抢劫罪、毒品犯罪、故意伤害罪、++罪、扰序罪、++罪、交通肇事罪、危险驾驶罪。
2、违反《治安管理处罚法》禁入：非法限制他人人身自由、非法侵入他人住宅或者非法搜查他人身体、结伙殴打、多次殴打、伤害他人、猥亵他人、吸食、注射毒品的、向他人提供毒品的、教唆他人吸毒。
3、违反《道路交通安全法》禁入：饮酒后驾驶机动车的、交通事故后逃逸、尚不构成犯罪的、涉牌涉证类违法、无照驾驶、其他扣12分的违法行为。
参考资料来源：中国新闻网-滴滴车主注册代办
参考资料来源：中国新闻网-大类违法犯罪记录人员被禁入
为了缓解城市的交通压力，有不少城市交管部门都制定了限行政策，规定在某天尾号为多少的车辆不得进城通行。那么，限行政策是否只针对尾号?车辆本身是否有要求呢?今天，太平洋汽车网小编整理了以下内容为您答疑解惑，希望对您有所帮助。
什么是尾号限行
尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。
1、单双号限行：单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。
2、尾号限行：星期一至星期五限行机动车车牌尾号(含临时号牌，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。这个会定期轮换。交通部门会定期公布周一至周五的限行尾号;根据当天汽车牌号的尾数号码与交通部门公布的号码一致即可上路行驶，否则禁止上路行驶。
限行政策目前只针对尾号，车辆尾号在当天限行的，会受到限制，不针对车辆本身。
还有很多人都不理解车辆限行尾号的概念，其实很简单，它也算是交通政策的一种，通过合理公平的分配制度实现某个类型的车牌号在这一天限行的目的就是该政策的意义所在，所以说它的制约能力针对的是所有车辆而不是单一车辆，同时它实施的道路范围有一定限制，比如北京地区，在五环内和五环外就有不同的限行要求。当然一些步行街是不允许车辆通行的，从这一点上来看，它也是属于限行政策的范畴。
车辆限行尾号的提出是人们关注环境保护的开始，具有历史意义，而且该政策的内容会随时根据具体情况作出更新的调整，一般调整的期间是3个月左右。
因此如果想要知道当地的车辆限行尾号的内容和政策的话，登录当地的交通管理局官网就可以看到了，这一点毕竟全国各个省市的具体车辆数量、还有路况有很大不同，因此限行的尾号轮换内容是不同的，平安直通车险提醒您一定要随时关注。
车辆限行尾号政策的规定中也考虑了一些特殊的情况，因此各地的文件中都会有一些不受该规定管辖的车辆，小编今天就给大家具体说明一下。
比如我们公安部门的警车，消防部门的消防车，还有医疗单位的救护车、殡葬车辆(仅限于殡仪馆单位的)、专门用于道路养护的车辆等，它们就不受限行影响。现在国家非常支持电动汽车事业，因为这是一种新能源的汽车，对于环境没有污染，现在很多地区对于该车的推行也没有执行限行政策，就是鼓励大家都使用新能源。此外很多具有公共服务作用的部门车辆也不受该政策约束，比如邮政专用车、省际长途客运车辆等，大家公司的班车也是可以每天都通行的，没有限号影响。
既然车辆限行尾号政策是一项规定，对于在限行日依然行车的用户就会给与一定的处罚，这一点在规章制度中也有说明。主要采取了罚款的方式。该政策的执行有法律依据，这一点在最新的通知文件上就可以看的出来，主要的法律依据共有两个，第一个是遵守的是《中华人民共和国道路交通安全法》，第二个是以相关的《大气污染防治条例》为依据提出。在此之前，很多车主交了罚款之后仍然会在限行日限行，因此现在的处罚措施也越来越完善，平安直通车险也希望大家能够配合相关政策的实施，毕竟对于环境和交通的保护每个人都有责任。
限行政策目前只针对尾号，车辆尾号在当天限行的，会受到限制，不针对车辆本身。还有很多人都不理解车辆限行尾号的概念，其实很简单，它也算是交通政策的一种，如果你情况比较复杂，太平洋汽车网也提供在线咨询服务，欢迎您进行汽车咨询。
百万购车补贴
10
连杆与连杆轴瓦粘连抱死；瓦片合金摩擦层烧蚀流化；曲轴与连杆座、瓦盖均烧成蓝色；机
油泵与机油泵集滤器的连接部位断裂脱落；其它机件没有变形、烧蚀、损坏的现象。
经询问，驾驶员承认当车陷落坑内后发动机没有及时熄火，而且，为了使汽车能够爬出
陷坑，进行了几次低挡大油门的操作，直至发动机突然灭车，再打起动机时，就只有起动机
的运转声，发动机根本无法转动。无奈之下，只好找保险公司报案。
试分析该案例是否属于保险责任？应该赔付哪些费用？为什么？
28
．变速器拖底的理赔案例
一保户报案称他们公司的宝马
530i
轿车在某饭店下边道时不慎拖底，自动变速器底部
有液压油泄漏。现在，车已被拖进维修站，请保险公司派员查勘定损。
查勘定损人员赶到维修站后，在向驾驶员了解情况时，感觉驾驶员谈吐清楚，没有酒后
驾车之嫌疑。维修站值班人员介绍本单位内部有规定，自动变速器只有专业的维修人员才能
拆检，其它人员一概不允许插手。
查勘定损人员与保户一起来到出险现场，发现饭店的停车场在边道上，边道与道路落差
较大。在饭店停车管理人员的指引下，发现事故车辆停放的边道台阶上有明显刮痕，痕印很
深、很新，并有油点，沿着车辆行走的方向有断续油点。饭店停车场管理人员介绍说，宝马
车驶离停车场时，前轮偏离了专为车辆驶下台阶而准备的活动三角架才造成拖底，不然不可
能发生这样的事故。
第二天，
查勘定损人员与保户一同去维修站，
对自动变速器的损坏情况进行检查，
发现
变速器油底壳有严重拖痕，并有
10cm
左右的裂痕，有一个米粒大小的孔洞，变速器壳体没
有发生断裂或变形。但维修工提示变速器输出轴转不动，怀疑内部有问题。
解体变速器后发现，变速器离合器、制动器严重烧蚀变形，钢片、摩擦片粘连在一起，
行星轮及架、齿圈烧蚀，阀体、变速器壳体内部也有不同程度损坏。总体来说，变速器损坏
严重，已无修复价值。
据驾驶员本人介绍：吃饭后开车下边道时感觉前轮突然落地，底部传来刮碰响声，下车
查看时，没有发现什么异常，车也能正常运转，以为没什么事，便将车上几位领导送回家，
回单位进入++才发现车底漏油。因第二天单位还有急事用车，赶紧将车送到维修站，请他
们夜间修好。没想到快到维修站时，汽车就无法开动了，最后找人帮忙才推进维修站的，饭
店到维修站累积行驶大约
50
～
60
公里路。
试分析该案例是否属于保险责任？应该赔付哪些费用？为什么？
29
．雨天进水晴天坏，应该如何理赔？
一辆美日牌轿车在行驶过程中，因汽车发生轻度的正面碰撞而向保险公司报案，要求查
勘。将车拖至修理厂，拆解发动机后发现，第三缸的活塞连杆折断、缸体损坏。
经对车主详细了解得知，该车曾在三天前强行涉水，导致当场熄火，车主在将积水进行
简单清理并更换空气滤清器后，没有发现什么问题，就继续使用。
11
试分析该起事故的损坏原因，并说明应该赔付的损失项目。
30
．修理不当，扩大损失，如何理赔？
一辆克莱斯勒“君王”牌轿车涉水时，因发动机进水而自然熄火。车主非常爱惜自己的
汽车，未进行任何企图激活发动机的操作，并及时向保险公司报了案。
查勘人员来到现场后，调来拖车将汽车拖至修理厂。修理工首先将发动机上的火花塞全
部拆下，然后转动曲轴清理发动机内的积水。在转动的过程中，感觉阻力太大，于是通过马
达，强行转动曲轴。转完后不久，发现车底有漏出的机油。这一现象被车主清晰地看到了，
立即指出责任不在自己，要求保险公司赔付可能造成的损失。拆解之后，发现汽缸果然被捣
破。
试分析该起案例应该如何赔付？
31
．车辆长期被泥石流困住无法脱险，应如何处理？
某地林业局将一辆越野吉普车向当地保险公司投保了车辆损失险和第三者责任险。在保
险期限内，该局工作人员驾驶该车赴林区检查工作，途中忽遇泥石流，长达两公里多。由于
路段出现坍塌，造成前进受阻，所幸汽车和车上人员都安然无恙，但汽车被泥石流困住，无
法开出。车上人员只好选择弃车，步行而归。脱离险区后立即向承保的公司报案，要求对汽
车进行施救处理。但由于险区路段根本无法通行，施救工作无法展开。由于当地雨季来临在
即，如不及时施救，本来完好的汽车将完全有可能被雨水、泥石冲刷浸泡致损。另外，受阻
路段至少要在两个月以后才能修复，而该车的保险期限距满期日已不足一个月，车主非常着
急。
试分析应该如何处理该起案例？
32
．人工直流供油引起的火灾
一辆老款面包车在行驶途中起火烧损。
车主报案称：
汽车在行进过程中撞上了路边的一颗
树而导致起火。
现场查勘得知：路边那棵树被撞程度较轻，车前保险杠的变形也不算严重，但水箱已经
损坏，路面也没有发现汽车制动的痕迹。打开发动机盖子后发现：发动机周围的可燃物已全
部化为灰烬，铝合金制成的化油器已全部熔化，前轮轮胎已部分炭化，但轮胎与地面接触部
分的炭化程度并不是最轻的。
查勘人员分别询问同车而行的其他乘员，得知路途中驾驶员曾经两次修理过化油器。
试分析应该如何处理该起案例？
33
．自用车变为营运车如何赔付
广东一渔农董先生
(
车主
)
驾驶自己的“金杯”牌面包车去广州办事。办完自己的事情以
后，在加油站加完油正准备开车往回走，两个身材高大的男人凑上前说：“老哥，我们有些
12
货，想麻烦您给顺道拉到天平架去，我们给你付运费，保证让你满意”。还没等老实厚道的
董先生反应过来是怎么回事，这两个人就自作主张上了车。董先生说不清楚是在什么心态的
驱使下，就开车拉着两人上了路。当车行驶到市郊时，其中一哥男子从腰间拔出尖刀，顶在
董腰间，说“我们是抢车的，你下车吧”。另外一个男子抡动拳头三下五除二将董先生打出
了车外。幸运的是，董先生被随后赶到的巡警救起，没有受到进一步的伤害，但汽车却被歹
徒抢走了。董先生赶紧报案、报险。
试分析应该如何处理该起盗抢汽车的案例？
34
．车辆被盗后造成的损失理赔案
某单位一辆桑塔纳轿车在有效保险期内于饭馆门前被盗。因盗车人驾车技术不熟练，再
加上心里紧张，在饭馆拐弯处与一辆富康轿车相撞，致使双方车辆严重受损，并造成对方车
上一名乘客重伤。经交警认定，盗车人负全部责任，但因盗车人暂无经济赔偿能力，公安部
门让该车车主垫付。被保险人垫付后，即向保险公司提出索赔。
试分析应该如何应对该起案例？
35
．交警调解，甲方驾货（汽车方）由于疏忽和超宽、超载原因碰撞乙方行人，承担主
责（原因是超宽、超载引起的）
，乙方行人承担次责。甲方汽车损失自负，乙方行人损失：医
药费
6000
元，护理费
17
元
*50
天
=850
元，住院伙食补贴
15
元
*50
天
=750
元，误工费
17
元
*100
天
=1700
元，十级残补
6280
元
*20
年
*10%=12560
元，交通费
500
元，财物损坏
300
元，
考虑伤者今后劳动能力受到损失，补助
10
年计
6280
元，共计：
28940
元。由甲方承担
90%
，
乙方承担
10%
。经保险公司定损，汽车修理费为
3000
元，该车于
2007
今年二
2
月投保，交
强险、营业性车损险
10
万元（保险价值
10
万元）
，第三者责任
10
万元，不计免赔率（含车
损、三责）
，请算一下甲车方的赔款。
36
．王某于
2006
年
7
月
2
日为其一辆
1997.10.10
产的桑塔纳
2000
车投保了交强险，
家庭自用车损险
13
万，
第三者责任险
10
万元，
车上人员责任险每座
1
万元。
同年
8
月
2
日，
该车由于单方交通事故碰被撞后起火全部烧毁，王某认为他投保了
13
万，理应赔偿
13
万，
并请教了律师，您作为内行，对这一事件，应当如何对你的保户作答复？
37
．老赵一直是安全行驶，没有处理事故的经验。
2007
今年
4
月续保不久，且仅投保交
强险。老赵请小李帮忙驾驶拖拉机搞运输，在同年
6
月
5
日发生了因避让自行车将拖拉机翻
入稻田中的事故，拖拉机的柴油流了一地，驾驶员受伤。经交警调解有以下几项损失要求老
赵承担：小李医药费
4000
元，护理费
480
元，误工费
960
元，一次性补偿
800
元，拖拉机
损坏
1000
元，
农田污染赔偿
500
元。
您认为可以列入保险第三者责任赔偿范围的有那几项？
合计多少？你怎样对老赵作解释？
13
38
．
2006
年
11
月
20
日
8
时许，小王接
95518
指令及时达到了出险现场，勘察了现场，
基本认为是出险车辆为避横穿行人，右驾方向，撞在了隔离墩上，车损较大，而且地上倒着
一辆自行车，听路人介绍，该车在避让过程中，碰到了旁边的骑车人，伤者已被交通警送往
医院，小王在处理交警处了解到，该车驾驶员并未报案，也未送伤者去医院，到目前为止人
还出现。报案人为车辆所有权人。小王采取了以下步骤：
（
1
）拍了现场照片，并对事故车进行了初步定损，记录了看得到的更换件和修理件；
（
2
）打电话给报案人，要求
17
时前，驾驶员必须将驾驶证、行驶证拿来给小王核对；
（
3
）告知报案人“车拖至修理厂打开后，再通知我”，并留下了电话号码；
请您点评小王做得是否正确完整。
39
、定损员小刘接到一个案子：经过一个建筑工地的“凌志
430
”轿车，被空中落下的
一广告牌子砸碎了前挡风玻璃，要求查勘定损。接案后，小刘要求车主将车开到定损点，查
勘了损失后，小刘出具了定损单，更换前挡玻，报价金额：
3400
元，并告知车主，索赔时要
提供交警或当地派出所的证明。请您点评一下，小刘做得怎么样？
40
．王先生应要求将车开至定损点，后保后围被撞进，定损过程中，王先生嚷到：“我
的后保上有倒车雷达，你别漏了”，这张定损单该如何写？
41
．
2006
年
12
月
5
日，小朱驾驶着私家车在途中发现机盖冒了烟，小朱以前做过修理
工，措施得当，火没有着起来，但车头线束，点火线圈已焦，小朱想起上星期刚续保，连声
道“还好”“还好”，赶紧打了报案电话，定损员小张赶到后，小朱悻悻地：“我是不幸中
的万幸，你们保险公司也运气，损失不大，
3000
元能搞定”。简述查勘程序。
42
．定损员小陈接案后，与保户联系，经了解后得知：出险车辆
A
，
B
属两车追尾事故，
碰撞双方原意“私了”，
A
车（我方承保）负全责，愿意赔偿
B
方
800
元，现场已撤离，现
双方正在路边协商相关事宜。小陈在电话中要求
A
车驾驶员，将双方车辆开到我公司定损点
进行定损。车开到后，
A
车驾驶员为难地说：
B
车有急事，不愿意来。小陈出具了定损单，
并在查勘报告中注明交警处理，小陈处理是否到位？如果是您处理，处理步骤是如何？
43
．被保险人在某支公司投保了《车辆损失保险》
，车辆在住宅小区停放过程中，由于
小区内违规燃放爆竹使车辆风挡玻璃和机器盖受损，经调查了解找不到燃放爆竹人员；被保
险人向保险公司提出索赔。你认为属于保险责任吗
?
请分别按家庭自用
,
营业用车辆的损失条
款来分析。若是保险人自己燃放
,
又该如何赔
?
44
．飞来石子将保险车辆损坏，是否属于保险责任？
投保《非营业用汽车损失保险》的保险车辆，在正常行驶中，被不知何处飞来的石子将
14
车灯玻璃打碎。被保险人要求保险公司给予赔偿。
45
．保险车辆被撒下的他腐蚀性液体或飘落的油漆损坏，是否属于保险责任？
保险车辆被撒下的他腐蚀性液体或飘落的油漆损坏，被保险人提出索赔。
46
．车辆行驶过程中，机盖掀起，造成保险车辆损失，是否属于保险责任？
《家庭自用车辆损失保险》条款承保的保险车辆行驶中，机盖掀起，风挡和机盖受到损
坏。
47
．本车上人员下车后，被本车轧死，是否构成保险责任？
某支公司用《营业用车汽车损失保险》
、
《第三者责任保险》及附加《车上人员责任险》
条款承保的一辆东风大货车，在保险期内被保险人驾驶保险车辆发现车辆有异响，指使车上
人员下车检查原因，在检查时，驾驶员将车辆准备靠边时将车下人员轧死。被保险人向保险
公司提出索赔，保险公司应如何承担赔偿责任？
48
．保险车辆行驶中压塌路面，是否构成保险责任？
投保了《营业用汽车损失保险》和《机动车辆第三者责任保险》的保险车辆行驶中将路
面压塌，造成路面和车辆损失。
49
．投保特种车第三者责任险的吊车，吊钩脱落，货物损坏，是否赔付？
投保《特种车第三者责任险》吊车，吊钩脱落，使正在吊装的货物损坏。
50
．投保车上货物责任保险的车辆，货物散落是否赔付？
投保《车上货物责任保险》的车辆，行驶中所载货物捆绑不牢被甩落，是否赔付。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
消防图纸符号RS是代表防火卷帘控制器。消防工程图纸一般分给排水（自动喷淋、消火栓、气体灭火）和电气（火灾自动报警），有的建设方也会让消防公司来做防排烟部分，消防预算根据专业分类，特定的设备安装费用在消防安装定额里都能找到。
比如喷头、水喷淋管道、支吊架、消火栓、报警阀、探头、模块、报警设备等，其它通用部分就套相应专业定额。
扩展资料：
消防图纸识图方法：
（1）消防图纸分：消防水、消防电、还有气体消防；
（2）不管是什么，任何一份图纸，都要先看设计说明、图例；
（3）设计说明是图纸的提纲，读懂它能把握设计意图、内容等；
（4）不同的设计可能图例不一样；
（5）然后是系统图他是一本书的目录，读懂它就知道他整个系统的工作状态及连接方式；
（6）最后才是平面图，他事实是对系统图的进一步细化，表明设备的安装方式、位置及连接方式等。
参考资料来源：百度百科—火灾报警设备图形符号
参考资料来源：中国知网—《消防设施图示符号》介绍
因为森林火灾最有效的扑灭方式就是用水喷洒灭火，洒水车完全够用。
一、东风5吨消防洒水车
底盘配置：东风5吨消防洒水车采用东风多利卡底盘，白色可前翻驾驶室，朝柴102马力国五发动机，5挡变速箱，轴距3308mm，1.8吨前桥，3.5吨后桥，7.00R16原厂钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，气刹制动。
上装配置：东风多利卡5吨消防洒水车罐体采用机器压板一次性成型技术，采用先进旋边机，罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观。全国独有烤漆工艺，防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。 功能齐全，灌溉、喷洒、道路养护，喷雾降尘、高炮喷射等，采用优质水泵，合理设计水路管道，气控取力器，作业能力强；加大罐体设计，可以装作5方水，提高了车辆的使用效率。配备国内大功率洒水车专用水泵，可自吸自排，引水时间<15min，流量40m3/h，扬程35米。可选择加装加装药盘、气动控制阀、喷药设备、罐内防腐等。
二、东风10吨消防洒水车
底盘配置：东风10吨消防洒水车采用东风153底盘，排半带卧可前翻驾驶室，康明斯180马力国五发动机，8挡变速箱，轴距4500mm，2.7吨前桥，8吨后桥，9.00R20原厂钢丝胎，250mm大梁，原厂abs，带方向助力，离合助力器，气刹制动。
上装配置：东风10吨消防洒水车罐体标准容积10立方米，采用5mm优质碳钢制作，碳钢板一次卷压成型，完全做到无缝成型，标配上海茸申10/30常压消防泵，成都威斯特30消防炮，水炮流量30L/S，最大射程55米左右。，前冲、后洒、侧喷、后工作平台及洒水高压炮，洒水车泵自吸高度为10米，出水量为40立方米/小时，整车洒水高度大于25米，后工作平台水炮直冲射程60米左右。还可选择加装加装药盘、气动控制阀、喷药设备、罐内防腐等。
近日有消息称，部分特斯拉用户收到了来自特斯拉要求补交款项的通知函，原因是车辆未在规定时间内达到国补政策要求的行驶里程，需退回国家补贴。
6月21日，就此向特斯拉客户服务热线咨询，对方表示确有此事，“购车时车价其实是补贴后售价，因为车企已先行垫付国家补贴。但国家补贴政策要求，车辆要在两年内达到两万公里行驶里程，所以，不满足条件的车辆需要返还车企先行垫付的补贴。”
值得注意的是， 特斯拉客服表示，该补交款项的要求仅针对非私车辆，即注册于公司名下的车辆。 也就是说，一般消费者无需担心此事。
特斯拉追讨国补有据可依。
早在2016年，国家在新能源补贴政策中明确规定：除私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程2年内须达到3万公里。2017年，国家将该项要求进一步调整为2年行驶2万公里。
这一政策出台的目的是为了抑制当时新能源车“骗补”的不良风气，因为“骗补”车辆往往都缺少行驶里程。
关于消防新能源车辆要求就分享到这里，希望对大家有所帮助。
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