很多朋友对于租车新能源那个平台和租车新能源那个平台不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
18款速腾基于大众MQB平台进行打造。
自2006年入华至今,一汽-大众速腾始终保持强大的市场号召力,至今已八年蝉联A+级三厢车的市场冠军,其高品质的品牌形象早已深入人心。如今的速腾,其价值早已超越了产品本身,而是成为了品质、品位和精致生活的象征。
2019年3月18日,一汽-大众大众品牌“开年之车”——全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市,作为集非凡品质与现代动感造型于一身的匠心之作,全新一代速腾Long-Wheelbase在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新,将开启A+级轿车新纪元。
扩展资料:
产品亮点
外观风华:
全新一代速腾Long-Wheelbase采用了“质·越美学”这一全新设计理念,用精致时尚的线条勾勒出时代潮流审美的新标准,呈现出隽永的现代动感造型,彰显中国新生代精英的独特品味和气质。
大众全球首次采用的外饰氛围灯整体式设计,全面彰显驾乘者极富格调的个性魅力。个性鲜明的全新LED大灯,如同锐利坚毅的鹰隼双眸一般,令整车造型气度非凡,极具格调。
18吋双色轮毂的加入,为整车造型增添了引领潮流风尚的运动气息。
驾控体验 :
全新一代速腾Long-Wheelbase采用大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合,全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机,时刻焕发出进取、澎湃的++与活力,标志着全新一代速腾Long-Wheelbase全面进入了动力强劲的“T”时代。再配合上全面优化的底盘布局和全系后独立悬架设计,带来行云流水般的畅快驾控体验。
同时配备有驾驶模式选择功能,可实现标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式的自由选择,全面实现成熟驾控。
参考资料来源:百度百科-速腾
参考资料来源:大众官网-速腾
买二手车在瓜子二手车直卖网、人人车、优信二手车、、好车无忧这五个网站买比较好,详细介绍如下:
一、瓜子二手车直卖网:
瓜子二手车凭借创新的模式、过硬的产品以及优质的服务荣获“2015年度汽车服务领域最佳O2O应用”大奖。
瓜子二手车以交易为核心,已经完成了汽车后市场的主流服务衔接,包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。
瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场,瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展,瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台,省去了中间环节(中介、车商等),以互联网连接买家到卖家,给买卖双方更多利益空间。
二、人人车:
人人车成立于2014年4月,通过其首创的二手车C2C交易模式为入口,现已发展成为集二手车、新车交易,金融服务,售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。
二手车方面,平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车,同时针对个人买家,人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障,引领行业变革。
三、优信二手车:
优信二手车在全国收集了大量车源,满足消费者的充分选择,使经销商接触到潜在消费者,利用互联网的优势,解决时间、空间上的限制。
优信二手车与消费者签署“无重大事故承诺书”,优信为通过优信平台成交的车辆提供158项全面检测,确保车辆无火烧、水淹及重大事故。如消费者在30天内发现车辆存在重大事故损伤,优信二手车将退还全额车款。
四、二手车之家:
二手车之家秉承着“消费者利益至上”的原则,为广大用户提供一个庞大的、真实有效的车源展示平台,后续还将整合用户最为关注和需要的价格评估、信用担保、汽车保险等多项线下业务,全面解决用户在买卖二手车环节中可能存在的问题,为用户提供全方位的服务。
将更多二手车信息以分类明确、审核严格的原则进行发布和展示,同时新增工具性的资讯内容,为有买卖二手车需求的用户解决流程手续或注意事项上的各种问题。
五、好车无忧:
好车无忧坚持对所有上线车辆进行218项专业检测,杜绝事故车/水泡车/火烧车,并为每辆车提供全面的检测报告。同时,好车无忧为所有售出车辆提供14天可退车,1年/2万公里的质保服务。365天或2万公里(先到原则)免费质保;针对最重要的发动机,变速箱,底盘等问题,提供免费维修或更换部件。
创新模式:
1、户外C2C和线下直营店双平台 ,打造全车源二手车生态,车源更多更放心。
2、户外成交车辆,免费陪同买家上门看车,并提供车辆相关咨询。
3、通过专业仪器和资深评估师经验,给车辆评级评分;根据市场历史成交情况的大数据分析,为车主提供合理的车价。
4、交易达成,好车无忧负责安排过户事宜,并免费提供资金担保。
选购技巧:
1、选购二手车要注意保证无事故、无泡水。
2、注意试车:开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏,过颠簸路面的时候车辆有没有异响,底盘是否松散等。
参考资料来源:
百度百科-瓜子二手车直卖网
百度百科-人人车
百度百科-优信二手车
百度百科-二手车之家
百度百科-好车无忧
货拉拉比较好,目前货拉拉平台用户注册数已经超过3000万,而注册司机数也超过300万,很显然有一定的赚钱空间。货拉拉平台不抽佣,但是需要每月收取499-699元的会员费;而快狗打车则每单抽8%-10%佣金。
在货拉拉上揽活的司机分为两种,一种是充过会员的,另外一种是没有充会员的。你让平台赚到了钱,那么平台自然就会让你多赚钱,所以说做货拉拉充会员非常重要,充过会员的人,自然在接单上就会占据很大的优势,一方面单量会多一些,另外一方面也会优先派单。
由于货拉拉主要运送的是货物,在这个过程中,自然涉及到了物品搬运,那么只要勤快一点,帮顾客搬卸一些物品,多多少少都能够拿到一些回报。如果运气好的话,还能过找到一些长期的雇主,这样一来,收入就变得更加稳定了。
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货拉拉是自由抢单模式,不会有任何强制接单要求,但是不可胡乱抢单,接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单,违反规则将会受到相关处罚。
根据货拉拉司机真实收入情况来看,超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下,货拉拉一个月赚三五千还是比较容易的,平均下来一天能赚一两百。
一般客户都是需要帮忙搬运货物的,因此帮忙装卸货也赚取部分费用,还有就是多总结方法,什么时间段、什么地方、什么节假日多单,总结接单技巧,在住的地方多派卡片,服务态度好一些,这样在别人需要搬运是第一时间就会想象到你并联系你,这样货拉拉一个月赚多少钱已经不成问题了。
东风日产易租车
一直以来,东风日产都走在汽车行业水平事业及售后服务行业的前列,此次 “易租车”品牌的启动是其又一创新之举,基于已有专营店服务网络和服务能力开展汽车租赁服务。这不仅丰富了东风日产水平事业的业务内容,也让我们看到东风日产服务升级的步伐迈得更加开阔而坚定。
“我们将把“易租车”打造成一个高品质、度身定做的、友好可信赖的租车服务品牌,此项服务的推出将增加我们的新车销售渠道,扩展专营店的服务能力”,东风日产相关人士如是说。
据悉,东风日产“易租车”,是东风日产于行业内首推的创新性汽车服务。以东风日产保有客户与潜在客户为主,提供原厂的产品品质、密集覆盖全国的租还网络、始终随行的增值服务,使顾客能够享受到轻松的旅程,为消费者带来更加精彩的汽车生活。
秉持东风日产 “技术日产 人•车•生活”的品牌内涵及“原厂品质,服务随行”的经营理念,“易租车”以东风日产保有客户与潜在客户为主要服务对象,提供东风日产全线车系,保证原厂的产品品质,以专营店服务网络和服务能力为支撑,旨在为客户提供全程专业畅捷的汽车租赁服务,通过租车网点、预订中心、门户网站等全方位服务平台,解决消费者商务出行、公务接待、旅游度假、维修代步、新车体验等多元化租车需求。
东风日产在全国拥有丰富的网络、客户、信息和营销资源,以及资源统筹能力和水平业务开发经验。凭借原厂服务体系,“易租车”品牌将提供由原厂专业保障的日产全线车型,以技术保证品质,使每辆车均以上佳的状态候驾,让客户租车更放心;而完善的服务网络将使客户随时随地得到最周到的服务,真正实现“易租车”。对于国内汽车市场而言,东风日产“易租车”以全新的品牌运营模式,为NISSAN保有客户及潜在客户提供非常态的用车解决方案,赢得用户的信赖,最终能够为企业赢得稳定的市场。此举无疑走在了市场前列,为消费者带来更多人性化服务的同时,其前瞻性的品牌战略也将为汽车后服务市场起到借鉴作用。
感心服务再延伸
东风日产勇立行业服务新标杆
“易租车”品牌服务是东风日产“感心服务”延伸的体现。东风日产的品牌主张是 “技术日产 人•车•生活”,即以国际领先的人性化科技,为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活。在未来的三五年之内,东风日产将以提升企业品牌形象为核心,全面构建以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的“NISSAN三维价值体系”。
其中,“感心服务”是指东风日产从销售、售后到增值服务各个方面,为消费者提供买车、用车、修车、养车、换车的全方位体贴服务。 “感心服务”是“NISSAN三维价值体系”中至关重要的价值体系之一,将对品牌形象的建立和巩固起到显著的意义和作用。
而“易租车”品牌旨在为NISSAN保有客户以及潜在客户提供各种有效的行车解决方案,“易租车”品牌是对“感心服务”理念的延伸与升级,有力地支持了“感心服务”理念的贯彻实践。东风日产持续实践着对市场和消费者的“NISSAN三维价值体系”的承诺,将不断助力东风日产服务品牌的新跨越。
据悉,东风日产成立之初就建立了水平事业部,这是行业首创。水平事业部的主要任务是把汽车产业链水平轴上的业务进行++,统一管理和开发,这其中就包括了对二手车业务“易租车”品牌服务的管理和开发。在二手车方面,不仅对二手车业务有了清晰的定义和定位,并在此基础上进行了中长期规划,而这个规划自始至终指导着东风日产二手车业务的发展。从2003年至2010年的这个阶段,东风日产有计划、分步骤地开展二手车业务,这也是在开展二手车业务各厂商中比较有代表性的做法。作为二手车市场行业标杆,东风日产在二手车业务拓展上的规划和脚步未有一丝一毫的松懈,严谨、稳步向前。
东风日产大力发展品牌二手车,致力于为二手车交易提供公正公平、值得信赖的环境,与东风日产整体品牌战略紧密呼应。东风日产从一开始就在思考关于二手车业务核心价值的问题,最终于2007年形成了以“安心、信赖”为主题词的核心价值,并贯穿于整个业务流程。东风日产相关人士表示,“我们希望我们所提供的服务是值得信赖的,我们希望我们销售的二手车是可以令消费者安心的,这也是针对二手车这样的特殊商品和特殊服务我们希望向消费者传达的核心信息。 ”
如今东风日产的二手车置换、汽车金融及保险业务已走在同行业前列,逐渐成为了企业新的业绩增长点。此前,东风日产已经连续三届蝉联 “金扳手”奖项,近日,东风日产又获得“2009中国汽车服务金手指奖”的最高奖项“年度最佳品牌二手车奖”,这正是对东风日产服务方面的肯定与鼓励。
业内人士认为,随着东风日产这样实力雄厚的汽车厂商在汽车租赁市场不断的深耕细作,汽车租赁市场将更加规范,蓬勃发展,消费者也将轻松易享各种汽车租赁服务。
这两款车都是非常不错的小车,油耗方面虽然都比较省,但同等条件下飞度更省一点点;安全方面,飞度并未进行过C-NCAP试验,但其同胞兄弟思迪曾做过,分数为41.1分,雨燕为41.3分;维修费用差不多,但飞度的维修点更多;销量还是飞度较大;价格是雨燕较便宜;动力是雨燕较好。
如果就在这两个小车中选择,我个人比较喜欢动力性更强、价格更廉的1.5雨燕。建议你再一次试驾对比,喜欢哪个都不错。
还有一款小车值得推荐:雅力士,其中1.6的为双VVT-I发动机,比你说的两个小车可变进气的发动机更先进,1.3的雅力士和飞度、雨燕1.5的都是带有可变进气系统的发动机,C-NCAP碰撞得到了47.1分,是10万以下小车中唯一获得五星级的车。
造型:见仁见智
伊兰特悦动、新爱丽舍的造型变化都比较大:
伊兰特悦动的外观设计平润圆滑,整车风格偏向于运动;内饰采用了下浅上深的色调,踏板、中控面板等处的镀铬装饰更具层次感。东风雪铁龙新爱丽舍的全新造型极具欧洲魅力,时尚而不乏稳重大气的风格与用户从容、自信的气质不谋而合,相得益彰。前脸部分,具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映;简约舒适风格内饰营造出家居般的温馨与惬意。不过,对于车型外观的评价也只是见仁见智。
动力:不看数字看表现
车型
伊兰特悦动
新爱丽舍
发动机类型
1.6 α�6�1CVVT
1.6L16V
最大功率(kw)
80
78
最大扭矩(N.m)
145.1/4500
142/4000
最高车速(km/h)
175
178
油耗(L/100km)
7.1
6.5
从数字来看,伊兰特悦动搭载的是1.6 αoCVVT 发动机采用连续可变正气门技术,80KW的动力输出比较占优势。但是对于1236o1279kg的过重整备质量来说,悦动的动力表现会让用户略感失望,另外伊兰特一直以来油耗高的问题没有得到很好的改观。
东风雪铁龙新爱丽舍所搭载的16V小型高能发动机,是PSA欧洲同步,全球共用的一款发动机。这款发动机最大的优势就是油耗低,动力输出强劲,加上新爱丽舍1110kg较轻的整备质量,最高车速可达178 km/h,动力表现不俗。同时,新爱丽舍继承了爱丽舍广受认可的省油特点,厂商公布的百公里6.5L的油耗已经接近实际实用油耗,竞争优势明显。
操控:信赖经典
在操控方面,为了改变以往“底盘偏软”的形象,伊兰特悦动后悬架从原来的多连杆式独立悬架变成了扭力梁式半独立悬架。这种悬架结构简单,承载力好,行驶的稳定性也有所提升,但这种偏硬的风格与原来相比,操控过程中的舒适度确打了折扣,真所谓有得必有失。
新爱丽舍凭借雪铁龙卓越的底盘技术在操控方面有出色的表现,它所采用的后轮随动转向专利技术,在弯道行驶过程中具有出色的防侧倾和防甩尾能力,这在同级车中独一无二。同时它采用的博世最新版8.1ABS+EBD系统,反应更灵敏,制动更精确,每秒钟刹车次数高达200次,与国内奥迪等高档车达到了同一配置水平。
从以上来看,伊兰特悦动与新爱丽舍外形、动力、操控方面各有所长,但是对于日益成熟、理智的消费者来说,价格成为购车的关键因素,性价比才是王道。伊兰特悦动9.98万元-12.98万元的价格高于老款伊兰特万元之多,虽然在外观和内饰调整后,增加了轴距,但这样的价格差距,还是让消费者很难接受。新爱丽舍采用了进攻性的价格策略,7.38-10.18万元打破了中级车市定价规则,加之与伊兰特悦动同样完备的配置使其性价比优势更为明显。
两车优缺点各异 下面帮你逐一分析:
起亚K2:作为韩国车的代表 起亚完全继承了韩国车的特点 就是面子工程 无论是K2 K5 K7 都是让你花小钱 买更气派的外观 让驾驶者赚足回头率,这是韩国车的优点,但是恐怕也是唯一的有点了。韩国车最被人诟病的就是小毛病不断 而且一旦发现有毛病 可能就得多跑几趟4s店了 而且韩国车安全性不好 听车门关上的声音都是脆的 可想而知有多薄 K2更是如此 我有一个朋友去年入手的K2 每次聚会都抱怨 当时太爱面子了 车不让它省心 老出毛病。
大众新捷达:捷达作为大招招牌车已经有非常悠久的历史了 首先大众这个品牌就是质量的保证 就算现在在国产期间大众对不同车型有些简配行为,但是德国人的严谨还是让大众车赢得了大众的口碑,尤其是捷达 用过捷达车的人 对捷达最简短有力的评价就是“皮实”,也就是俗话说的结实耐用,无论在性能、安全、操控、车身质量上捷达可以说完全超越K2,就是外形和内饰比较死板,但是新款捷达在外形上有了较大提升,不像原来这么方方正正 有了些棱角 年轻人也不是不能接受 但是内饰老化的特点还是没有改变 这也是大众的通病。
总结:如果您想踏踏实实找一辆家用车 图个省心 就毫不犹豫的选择新捷达 因为不论是性价比还是各方面 新捷达完全超过K2 推荐新捷达。 纯属手打 望采纳
这样可以么?
当然是五羊本田更好了 原因是什么呢?在大多数人眼里新大洲是一家投机的 毫无自身个性的企业 缺乏自主创新和依靠自身实力发展的底气和勇气 当初攀上川崎后来委身于本田都是有力的证明 它是本田占领中国低端市场的一个工具而已 凭什么与在技术和研发实力上明显高出一个档次的五羊本田相提并论?
如果两家企业只有一家能够代表本田 非五羊本田莫属 是什么原因导致两家合资企业在车迷心目当中存在这样的差别?值得深思 我们认为五羊本田之所以深入人心 固然跟资格较老有关 但主要还是资源于产品质量的可靠和合资之初的 高起点 从最初的五羊本田125-A跨骑车开始 五羊本田就是高品质的代名词 直至现在还有许多车迷甚至还跑到摩托车报废拆解厂去淘125-A的报废车 五羊本田深入人心 谁能取代?新大洲 目前显然不具备这个实力 譬如说新大洲当时的万里行125 真是本田 吗? 其实那款搭载124ML顶杆发动机 只是利用中国成熟的顶杆机生产技术悬挂自己的商标 投向中国低端车市场是一块敲门砖而已 合资公司的急功近利让新大洲在成立之初成为消费者甚至是商家眼里的 低端本田 本田在中国人眼里一直是高品质的象征 所以新大洲的低端牌 并没在大范围内得到市场和消费者的认可 拿什么来与早已凭 高端 深入人心的五羊本田平起平坐?
你好,我是东风标致官方购车顾问
目前厂商报价:16.97-23.43万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多,每个地方的优惠方式不同,价格也不同。
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美,与外部设计达到了高度统一,精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺,使508的整体内饰考究而耐用,富有极强的科技感,为每一位用户带来愉悦的感官++以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华,配合最先进的科技性安全装备,对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质,最高强度可达1600Mpa,足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计,保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力,其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力,其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低,平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。
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你好。建议选择纳智捷大7 ,纳智捷大7 SUV是东风裕隆合资生产的首款车型,定位为城市SUV。车身尺寸达到了4800mm的长度,轴距2910mm。纳智捷大7 SUV主要竞争对手锁定汉兰达等热销车型,主要卖点是其丰富的电子设备。纳智捷大7 SUV搭载了包括3.5G通信模块、夜视以及10.2英寸的大尺寸液晶显示屏。1 最新消息 近日,爱卡汽车从纳智捷北京金港汽车生活馆获悉,目前店内2012款大7 SUV部分现车在售,购车暂无优惠。订车需10天左右,定金5000元,感兴趣的朋友不妨关注一下。 [1]2 车型介绍 纳智捷大7SUV的外观符合车型的“大”字。4800mm*1930mm*1760mm的体积比目前的主流紧凑型SUV车型都要大一圈,该车的造型以圆润为主,没有过分激进的线条,在钣金做工方面,台湾的自主品牌比大陆的确要高出许多,工艺与国外品牌几乎没什么差距。 纳智捷大7SUV具有高度原创的内饰设计,大气和稳重是它的主要基调,配色方面也比较讲究,棕色材料的映衬很容易使豪华感更进一步。仪表盘清晰易读,配色方面也很讲究。方向盘握起来就像外表一样厚重,但手感偏硬,上面集成了丰富的控制按键,这都不是什么特色功能,只是让操作更加快捷。3 试驾体验 不同于Luxgen5 Sedan 2.0T采用6速手自排变速系统,定位较为入门的1.8T则是配置5速手自排变速箱,原厂数据显示这具变速箱藉由精密油压控制系统,强化燃油消耗率与动力性能,同时透过高强度的新型钢和低噪音齿轮,可提升变速箱的耐久性与安静性,同时也提升整体传输效率及动力传递的平顺性表现。 Luxgen5 Sedan油门踏板较为轻盈的设定,在低速之市区道路中给予轻松驾驭的体验,这也是比较贴近于大多数人们用车习惯的设定。但从匝道衔接高速公路时,动力的供输时机点会较预期来得晚一些,这有两个原因,除了是油门踏板设定偏向轻盈为主的日系车厂外,扭力输出时机也是原因之一。 涡轮增压的1.8升VVT引擎,设定在2000转时释出最大扭力,但搭配的5速手自排变速箱,在自排模式下有时候却会出现迷失的状况;例如,离开收费站后要加深油门以提升速度,当速度达到一定程度时,改以轻踩油门的方式来维持巡弋,这种状况下,很可能会有高速档位转速不足,但却又还未降档来提升转速的窘境,变速系统也相当尴尬的进退两难。洽询原厂人原后得知,由于这些车款里程数还相当少,变速系统还处于学习的阶段,约莫数百公里里程后,应当不会再有此一状况。也就是说过了磨合期后的Luxgen5 Sedan 1.8T,应当会有更优异顺畅的表现。 将排档杆右推后进入手自排模式,相较于自排模式以顺畅为主要出发,手自排模式反而比较热血,当然,保护引擎的设定下,若转速过高时,驾驶人就无法手动降档;而转速约莫超过5000转时,动力输出就会稍显虚弱的近似于巡航模式,中低速域的动力输出区段,也符合了一般中型房车级距的使用需求。另外,排挡杆在手自排模式下的行程略长,前加后减控制档位时,需要花点时间来习惯,否则往往会拨的较轻短而无法顺利进档。[4]4 车辆特点 纳智捷率先提出了“智慧车”的品牌定位。东风裕隆纳智捷产品的核心优势在于智慧系统和云端服务,裕隆多年在智能技术的研发上大举投入并取得领先成果。也就是纳智捷SUV上的THINK+系统。 纳智捷显示了极高的起点,而且把台湾地区车型舒适性配置,电子装备丰富的优势发挥得淋漓尽致。从MPV车型上已经开始推广的“THINK+”系统的研发伙伴正是台湾地区著名的手机制造商HTC,相信一下就拉近了不少潮流手机用户的距离感。 “智能推荐”可对使用者时间、位置、实体、设备、社群情绪、个人等各项元素的分析,主动判断当时情境,自动筛选服务内容,提供最符合车主需求的独一无二的专属服务。如自驾游路线的推荐,将不是简单各种路线和地点指引,而是根据车主个性化的需求,对天气、温度、季节、道路状态、服务站点、活动时间长短、感兴趣活动等信息综合考虑后,为车主定制一条完全个性化的出行指南。 [2]5 性能特点 纳智捷 大7 SUV拥有凌驾LSUV(Luxury Sport Utility Vehicle)的大器车格,长宽高分别为4800mmX1930mmX1760mm,轴距达到了2910mm,搭载排量2.2L涡轮增压发动机,最大功率为131kW/5200rpm,最大扭矩达到275N?m/2500-4000rpm。引擎采用全新开发的铝合金缸体,总重仅135kg,较同级排气量引擎轻约13%,兼顾轻量化、高强度及散热快等引擎开发趋势。 纳智捷 大7 SUV拥有智能3模式4WD系统,用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器,能在第一时间主动反应,给予前、后轮之间最佳的扭矩分配。纳智捷智能3模式4WD系统,可做不同模式(2WD-AUTO-LOCK)的切换,并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备互相协同运作、完美搭配,将打滑失控的机率降至最低,创造优异的动态驾驭性能,并广泛对应各种路况的行驶需求,兼顾燃油经济性与动态驾驶时的稳定性。[3] Think智能引擎具备强大的影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能,更具有语音声控系统。纳智捷大7SUV更具备23颗计算机、8个镜头,创造出全新的移动价值,它将Eagle View 360度环景影像系统、Night Vision高感光夜视辅助系统、LDWS行车偏移侦测警示系统、Side View车侧安全影像辅助系统等囊括入系统,构成全方位视频智能驾驶系统
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