很多朋友对新能源可拖挂房车不是很了解，今天就和大家分享一下，希望对大家有所帮助，下面一起来看看吧！
房车选择困难，很多人都不知道自己该选什么类型房车，拖挂？自行式B型？或者自行式C型？
目前国内，可选择的房车，就这么几个型号。如果国外，可能还要把A型以及拖挂D型也算上。
几种房车，都有各自的优点，当然也不能完全忽略他们的缺点。这个要根据自己大多是使用环境来决定的，不能笃定地说某一种车型好或者不好，只能看是否适合自己。
各种车型优缺点分析以及使用场景分析：
优势是空间大，6米多的拖挂，一家人住一点压力都没有，在空间问题上，拖挂房车要比其他两种车型强太多了。另外一点优势不得不提，经济实惠好用不贵。即便进口的拖挂，布局合理轻量化设计内饰细节都挑不出毛病的国外大品牌，其价格也不过是国产B型房车的价格！
缺点明显，考验前车能力，虽然现在都说1.6排量的前车就能拖，但从来没人告诉你能拖动不见得能长期用，排量不够的车拉拖挂，最后毁前车毁变速箱的例子简直不要太多了。另外就是停车，要占用两个车位，这就注定了这玩意不太适合在城市里玩儿，毕竟城市里停车位紧张……
拖挂房车适用场景：
长期玩儿户外的用户，可以考虑拖挂，比如去钓鱼或者登山。拖挂能给你更大的空间，更舒适的休息环境。而且野外也不用考虑车辆停驻问题了，荒野之外随便停。
拖挂房车选购注意事项：
1、轻量化，如果不注重轻量化，即便你前车用个非承载车，油耗也会十分感人的。欧洲拖挂普遍轻量化做的比较好，因为人家路面好！我国路况比较复杂，所以在选择拖挂时候，一定别把它想的太好，别觉得是个拖车就什么路况都能走，我真听说过走一趟川藏线回来车散架的……
2、安全性，为什么国内很多厂家都说自己是爱科底盘呢？因为拖挂底盘说道很多，国外的底盘技术相对成熟。国内也有成熟的自研底盘，经过清华 汽车 相关科系鉴定，也可选用。但一般小厂自己焊接的底盘就算了，没啥鉴定的东西，真心不太推荐使用，毕竟这东西直接涉及到你的行车安全。要注意拖挂配重情况，这个也是涉及到安全性的。
3、拖挂不要载重物，再结实的拖挂核载能力也是有限的，会断的你信不……
优势就是灵活，无论去哪儿都方便，体积并不比普通家用车大多少。另外B型房车相对低调，最起码你去服务区或者停车场不会引起围观。另外B型车由于采用原厂车身，安全性更有保障一些。
缺点也是空间问题，B型房车，夫妻二人用比较合适，人再多就不要选B型了，遭罪！这个绝对是经验之谈良言相劝。房车不要过多考虑一大家子人出行的问题，即便C型或者拖挂，人多了，也不舒服。
自行式B型选购注意事项：
1、一般大厂即便做B型房车在价格上也没什么优势，所以在选择时候，厂子规模大小真的不需要过多考虑。而且一些厂家规模也不小，如江铃原厂、卫航、景宴等等。
2、由于B型房车是在原车上进行改造，底盘车型选择尤为重要，一些奇奇怪怪只有一两家在做的车型，慎选！
3、不要在B型车上强调过多的功能，设施这东西，有钱就能堆出来！但空间呢？B型车的短板就在空间上啊，您如果真的对功能以及设施有超高要求，那B型房车远没有C型房车合适。如果因为设施堆砌而损失了宝贵的空间，用的时候你就会发现，怎么用怎么别扭，好多功能想象很美好，实际上用起来很鸡肋。完全依靠自己想象去用C型车的标准来要求一辆B型房车？最后倒霉的真的是你自己。
B型房车适用场景：
短途出行，B型房车最合适，包括去城市或者一些 旅游 景点，B型远比C型与拖挂方便。另外B型房车也特别适合作为多用途车使用，有些特殊场景，B型房车能做到的C型房车反而不容易做到。低调一点总没坏处……
C型房车优势就是空间大，最起码比B型大，如果一家三口或者四口人，选择C型更靠谱一些，最起码不会觉得很局促。另外C型储物空间也大，这个对于长期旅居，尤为重要。C型房车无论水电配置还是设施，都要比B型好一些，毕竟任何设施的安装都是需要空间的，C型做足6米，底盘副车架上有大量的空间可以放置各种设施，这点无论拖挂还是B型房车都不能比的。另外C型房车由于是后做的箱体，保温隔热要远优于B型房车。
缺点也很明显，第一是招摇，第二确实有些笨重，虽然不像拖挂那么难停车，但臃肿的体积决定了他没有B型那么灵活。B型房车与C型房车的优缺点，单独从空间上就区分出来了，这个取舍，完全看使用者的需求与使用环境。
C型房车选购注意事项：
1、不要过度把房车功能想得太过美好，C型房车保温隔热确实比B型好一些，但也没能达到完全寒暑不侵的至高境界。经常有车友问，买个C型房车要怎样做才能冬天去冷极看雪？这个我只能说您想多了，北方的房子墙体半米厚，说冻透就冻透，你指望一个厚度不过10公分的车去零下三四十度的地方？这个想法，有点可爱……
2、大部分C型底盘都是依维柯，几乎没有太多选择。多数厂家全部选择的底盘，你跟风选总不会错，如果总想用奇奇怪怪的车型做C型……也行，自己试试呗，如果真有那么多合适车型，为啥改装厂不选呢？改装技术成熟配套完善，是选择依维柯最好的理由，确实一些轻卡底盘在空间上更有优势，但仅从技术完善的角度考虑，与依维柯还是没得比的。所以底盘问题，不用太过纠结。有钱就进口依维柯，想经济实惠，国产依维柯欧胜也很成熟了。
3、同等级配置，各厂家的价格差距不大，无论大厂小厂，一分钱一分货的真理永远行得通，你如果想买便宜的再升级……也不是不行，但便宜车型，不仅仅是便宜在你能看到的设施上面，副车架三明治结构甚至板材胶水，能省的都省了，不然怎么保证正常的利润呢？如果您仅仅是个刚了解房车配件的爱好者，请不要用配件来权衡一辆车是否合适了，这种算法一般最后遇到坑的概率还是蛮大的。一样的外形，里面用的材料区别大了。
4、很多用户总想跳开经销商，这是个怪想法，你买的时候总想着我去厂子买，便宜！其实人家厂子也要保护经销商价格啊，怎么可能给你便宜？用户看不到的核心问题——售后！但从服务上来看，有经销商体系的大厂车型，真的更值得购买，毕竟用户又不是专家，什么东西坏了都能自己修理。房车由于是在原有底盘上进行加装，很多功能与设施用久了都要进行维修更换的。买房车，售后真的很重要！如果在就近的经销商处购买，最起码售后保障是没有问题的，这点一定要想清楚。
C型房车适用场景：
长期旅居，如果是退休老夫妇，果断选择C型吧，大把的时间在外面旅居，B型房车确实太过局促，拖挂房车也不是很好驾驭。对于长期旅居人士，自行式房车C型是首选，拖挂次之，B型真的是万般无奈之选。
不知道您会选择什么类型的房车，这个问题，欢迎留言讨论。
以上，第一房车撰稿，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦。
道交法规定小型乘用车只能牵引旅居挂车或总质量700千克一下的挂车，挂车不能载人。也就是说旅居挂车没有重量限制，但挂车宽度不得大于牵引车宽度。拖挂旅居挂车以外的其他挂车限制总质量不超过700千克。
机动车登记条例规定旅居挂车（包括旅居半挂和旅居全挂）在机动车登记范围内，也就是说必须登记才能上路行驶，所以购买旅居挂车要特别注意是否为正规的能上牌产品，不要购买那些私自组装的非法挂车。
高速路收费标准目前对旅居挂车处于空白，现行的收费标准只有两种收费方式，一是按重量标准计费（通常用于大中型货车），二是按核载人数计费（通常用于载客汽车），因为家用小型乘用车是按核载人数计费，而拖挂车不允许载人，所以只能按照你牵引车的载客人数标准来收费。高速公路管理方没有任何向你旅居挂车收费的依据。
关于驾驶证，道交法没有对旅居挂车进行特别规定，依照不禁止即许可的法律原则，只需要满足你前车车型的驾驶证就行了
中国的轿车是可以加拖挂车的，但只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，且挂车不得载人。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：
1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；
3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十一条 牵引故障机动车应当遵守下列规定：
1、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车；
2、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度；
3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米；
4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；
5、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
参考资料来源：苏州大学——中华人民共和国道路交通安全法实施条例
房车分自行式和拖挂式，自行式就是我们所说的拥有动力系统的房车，就是皮卡、MPV改装的房车。
上面的沙发座椅是可以在行驶过程中坐人的，但拖挂式房车，在行驶过程中，是不允许坐人的，为什么呢？
自行式房车本身就是一辆完整独立的车型，生活舱是设计在动力底盘上的，上面的座椅是可以乘坐的，安全性很稳定。
拖挂式就不一样了，首先它不具备动力系统，它是靠前车的牵引，而且它的生活舱是与牵引车分离的，并不相通。
它是一种挂车，在任何国家地区法律上，都不允许拖挂房车在行驶中乘坐，这取决于拖挂房车是被拖着走的。
在安全性上，并不是说一定会怎么样，会非常危险，两车之间缺少信息交流，在控制上，会有不确定的因素。
一旦发生什么意外情况，后面的拖挂房车会出现很多未知的因素，前车不太好控制挂车的状态，对拖挂房车内乘客的安全会产生极大的威胁。
拖挂房车大多数是采用玻璃钢和铝板材料做成的，整个车身的制成方式是以椽卯和粘结来做成的。它并不是像汽车那样一个钢材框架整体的，所以它的抗撞击能力非常差。
你经常能看到一些拖挂房车被撕裂，就像一个简易的集装箱那样解体，如果你是一名乘客，执意要坐在里面，一旦发生碰撞事故，对乘客的保护是非常差的，你可能会被重伤。
拖挂房车有很多家具，在行车过程中，这些物品没有收好，一个急刹车和避让，巨大的惯性力，会使这些物品脱离地心引力。
在房车内到处飞，要是锋利的物品，刀具什么的，那你就凉了。
拖挂房车是连着前车的，没有百分之百就是一定不会脱离，所以才会有紧急安全绳来应对意外事故造成的分离措施。
拖挂房车出现意外情况，造成与前车的分离，前车当然没事。
但坐在拖挂房车里的人就会失去了方向控制，没有了刹车，没有了方向盘，没有了动力，任由惯性到处走，那撞到周边的障碍物怎么办，这就非常危险了。
再说了，拖挂房车在行驶过程中，乘车体验感极差，它是拖着走的，晃动感会非常强烈，你坐在里面，估计没15分钟，就会头晕。
还有一点，拖挂房车在上高速，时速不能超过100公里每小时。拖挂房车是用来住的，而不是用来坐的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
房车可以上高速。
房车可以在高速公路上行驶，无论是自走式房车还是拖车式房车。房车只要手续齐全，有登记的机动车号牌或者临时号牌，就可以在高速公路上行驶，没有任何影响，而且要符合《道路交通安全法》。
房车的性质和正常的普通车辆完全一样，车辆牌照是根据机动车的大小来获取的。6m以内的房车都用蓝色车牌，超过尺寸后，他们使用黄色车牌。驾驶房车时，要注意机动车驾驶证准驾车型，避免因不符导致无证驾驶。
房车旅行需要的注意事项就是行车安全，房车行驶过程中要保证行车的慢、稳、准。房车在行驶过程中，路上也经历的极其复杂的拥堵路段，一路上基本上与各种大货车同行，因此慢速且稳定前行是十分重要的。切记不要超车，因为开着房车惧怕超大车时候大车带起的横风，会让车有明显的抖动。
房车驾驶的注意事项：
1、行车勿用床：行驶途中，床虽然很舒服，但是在行驶过程中，还是要坐在座椅上，系好安全带。在行车过程中，司机如遇到紧急情况而刹车或者是转弯，坐在床上是没有安全带的，这是十分危险的行为且极易受到磕碰，所以行车禁止躺/坐在床铺上。
2、行车切勿使用厨房电器：行驶途中路况复杂，在晃动的车内使用厨具与加热装置是极其危险的行为。所以要选一处空旷、景色超好的地方，摆上户外桌椅，边悠哉享受大自然的美景，边烹饪美味佳肴。毕竟，吃饭需要仪式感，才不辜负食物带来的幸福感。
3、切勿将儿童/宠物留在无人看管的房车内：车内相对是个密封的空间，如果把孩子锁在车内且未开通风，容易对孩子的生命安全造成严重的威胁。另外，孩子/宠物独自在房车内，无法保证是否会乱动车内设备，导致出现问题。
4、行车切勿在房车内吸烟：房车内部座椅、床卧等针织物均为皮麻料，请不要在房车内吸烟，以防火星掉落在易燃物上引发事故；另外，房车内空间有限，避免烟雾影响生活环境。
5、行车切勿让儿童乘坐副驾驶：车辆安全气囊需要配合安全带才能保护我们的安全，由于安全带不能束缚住儿童，而且安全气囊的爆炸力会对还未成年的孩子造成二次伤害。车辆在行驶途中，儿童全程都要使用儿童安全座椅，不可以坐在副驾驶或者被怀抱坐在副驾驶。
以上内容参考百度百科-房车百度百科-道路交通安全法
目前国内改装房车均不能办理牌照。
楼上回答的是目前国内汽车改装要求
目前国内房车还算是空白，国产房车也不是全都能上牌照
你自己改装后的房车，无法取得车辆管理所安全合格备案，所以不能验车上牌照。
说的明白点就是你改装房车后，无法取得改装车辆安全对照表。
举个例子，金杯汽车，拆掉后排座椅拉货后。（只是简单的拆除座位拉货，还没改装）即便是这样，也会遇到2个问题。第一路遇交警检查车辆，私自拆除座椅不管拉货不拉货，均视为违章要处罚的，第二验车车要恢复到原车备案时的样子才能验车。
以上这个例子，你有考虑过吗，目前国内房车还是空白，如果你改装后，在验车时能马上恢复原来改装前的样子，那你就改造。
总之，目前国内对改装车的要求还不是很完善，于对房车就更不用说了。
最保险的方法，你自己去交管局车辆管理所去询问你是否可以改装车辆，可以改装那些。
我本人从事就是房车行业，比较了解这个。
之前介绍过欧洲拖挂房车常见的布局《欧洲拖挂房车常见的功能区布局及简介》，每种布局都有其优势。而在欧美等国家，甚至于双床版会更受欢迎，比如Airstream清风房车的每个车型版本都会有一个Twin双床版供选择。今天我们通过一款来自德国Fendt芬特旗下的Bianco Selection 515SG来认识一个双床版的优势。
Bianco 515 SG外观
Fendt芬特外观一直保持经典风格，具有自身的品牌代表性。整体看起来厚重扎实，最新款的尾灯设计也让车身尾部更有力量感及辨识度。车身使用六棱铝板，增强了抗撞击的冲击性，全方位包裹也让Fendt芬特品牌拥有了自身独特的铝板连接技术。
Bianco 515 SG布局
舒适的豪华布局，车头是两张超宽单人床，尾部是U型沙发区。整体布局保证了主卧室的私密性，同时也让车内拥有舒适的空间感。
Bianco 515 SG基本参数
长753cm宽232cm高263cm厢体长度642cm单人床200*85cm组合床210*200cmU型沙发床210*145cm整备质量1356kg总质量1700kg地板/顶/车身47/39/31cm最大睡眠4轴数1
需要特别注意的是，Fendt芬特房车是欧洲首家公布车身、车底及车顶厚度的品牌，也是至今为止仍然保持领先的品牌。因为自身地板的厚度，让Fendt芬特拥有了独特的下沉式上门迎宾踏板；同时也提高了隔热保温性能。使得车内炎热的夏季使用，即使不开空调也会十分舒适。
Bianco 515 SG内饰
Bianco Selection 515SG车身尾部休闲区是U型沙发的设计，按压式餐桌让U型沙发可以更加方便的转换为双人床使用。休闲区的顶部有一个非常漂亮的顶灯，提供了舒适的环境光及照明。环绕式壁柜设计，可以容纳更多的日常用品。
Bianco Selection 515SG厨房提供了齐全的烹饪设施，一体式三眼灶台及洗菜盆（带盖板），多功能豪华超薄塔式冰箱（150L），带阻尼的抽屉及壁柜用来容纳日常的厨房用品。
多功能卫浴间，实现最大化的空间利用。提供马桶、淋浴及洗漱。超大全尺寸化妆镜，可以增加卫浴间的空间感及提升亮度。整体防水设计，拥有独立防喷溅拉帘。
来到这款房车的重点区域，位于车身前部的主卧室。主卧室是两张独立的单人床，单人床尺寸为200*85cm，而且中间还留有宽敞的过道。这种布局的优势是可以为两个人提供舒适独立的睡眠空间，上下床或者起夜时互不影响。如果需要，也可以转换为一张210*200cm的大通铺使用。主卧室提供了一个私密拉帘，可以增加私密性。同时环绕式的壁柜、床头柜、单人床下方提供了更多的存储空间。可以用来放置衣服等生活用品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
星舟房车对标世界知名房车品牌美国清风房车，同样用航空铝材打造经受时光考验的经典房车。
星舟五号拖挂房车，爱科底盘和稳压系统，航空铝材车身，荷载2-3人，售价99800元。
车身前部有着独立储物舱，以及爱科撞刹系统。
全铝车身在阳光下熠熠生辉，随处可见的铆钉，复古风情的舷窗，透露这时光的秘密。车体侧面有着遮阳篷和户外LED灯，夜色中带来暖暖的家的感觉。全车尺寸3980*2100*2375mm，体型玲珑使用灵活。
车门有着圆润的弧线，整辆车上面基本很少能够见到直线，全部都是由圆和弧构成，有效的打造流畅的视觉效果。
车体不大，车内布局也相对简单，但是该有的设备一样也不缺。车门旁是车内的厨房，有着50L冰箱和水槽。车外配备抽拉式厨房。卫浴设备方面，车里有着便携式马桶、洗脸池等，配备百田燃气热水器，车外配备淋浴花洒。车里安装100L清水箱和80L灰水箱。电路系统配备2000W逆变器和200Ah蓄电池。
顶部安装大尺寸天窗，车体前部有着1950*1250mm双人床，尾部则是U形沙发卡座。
车里有着大容量储物柜，虽然车身不大，储物空间一点不少。
作为星舟房车面向2-3人使用的入门级产品，星舟五号价格相对不高，使用更加灵活，尤其是国内房车独创的全铝车身，复古外观，开创了国内此类房车产品的先河。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在刚刚过去的上汽大通房车之夜上，上汽大通MAXUS全系房车震撼亮相，其中包括旅行家、生活家及探索家三个车系的多款车型，现场共有多款车型首次亮相上市，其中一些车型让人印象深刻，虽然活动已过，但这场豪华盛宴的余温相信还要持续一段时间。今天小编给大家带来的是探索家X50-D60拖挂房车，新车基于德国全进口AL-KO底盘打造，内部更是诸多细节应验了其品质稳定可靠，轻便耐用等特点；搭配自家上汽大通MAXUS D60或符合准牵引质量的车型，都可以带你到达你想去的地方，享受诗和远方的房车精彩生活。目前，探索家X50拖挂房车的具体参数尚未和价格公布，想了解这款车的朋友可以持续关注21世纪房车，我们会在后期跟踪报道。
上汽大通探索家X50-D60拖挂房车车身外观尺寸为4850×2090×2400（mm）；采用爱科拖挂底盘，中置单轴设计；驱动形式为牵引式；制动形式为爱科撞刹车连接系统。实拍车型由D60牵引，车头部分可以看到突出的部分，中间为储物舱设计，可放置基本的随车工具等；两边为镂空设计；白色车体＋侧面深色及粉色金属拉丝图案突出可爱的一面，车身四周遍布大通MAXUS字样的logo标识，使其在路上绝对是一道靓丽的风景。
可以看到车尾部大通房车探索家X50字样的logo标识，侧面设计有储物舱及市电接口，便于日常存放物品及驻车充电。乘客门带有防蚊纱门设计，使得开门透气不再受蚊虫的烦恼，细节用心。
下方两侧刹车灯包括刹车、转向和倒车集一体功能，增加了实用性，后期维修更换也很简单。
从车头至车尾依次为会客区、厨房区、卫生间及卧铺区。内饰多采用暖色系色调搭配墙上卡通图案更加温馨。
车厢前部的会客区由对坐式卡座沙发组成，搭配中央升降桌可临时拼成一张沙发床，可满足一名乘员休息；正面墙壁设有超大外推窗，保证了充足的采光及换气效果。顶部配有储物槽，便于存放个人物品。
一侧卡座沙发下方还设有一定的储物空间，可当鞋柜使用。
厨房区域位于车厢中部，配备不锈钢洗手池及车载冰箱等；上方和下方多组储物柜可存放日常食材及碗具；周围还有一组220V电源插座及USB充电接口，供手机等小型电器充电使用。
橱柜下方内置万和牌燃气热水器，右侧设计有抽拉式抽屉及一组储物柜。上方为电路系统控制面板，显示水量及电量等功能，可控制车内照明灯及电器设备开关等。
厨台旁边配有一台房车专用冰箱，冷藏冷冻都可以，不用担心食物变质，安全可靠，此外冰箱上方还配有一个储物柜，也可存放物品。下方也设有储物空间，此外盖口设计成暖风出风口。
卫生间位于乘客门左侧，采用干湿一体式设计，配备便携式座便器、洗手池、换气扇、浴帘及抽拉一体式淋浴花洒等。
车厢尾部采用横置双人固定床布局，两面墙壁均设有外推窗，保证采光及通风换气效果；顶部采用星星图案设计，与车头部分遥相呼应。
床铺床垫柔软，提供不错的舒适感；周围配有阅读灯，便于夜晚读数及办公提供了相应便利；床铺下方配有一台博菱底置空调，可以保证车内适宜的温度。
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从小到大，我一直都认为房车是有钱人的专属，尤其是在电影中看到的那些豪华房车，出行中相当于自带床铺、厨房和浴室，相当于一个可以移动的小家。我也曾有过买房车的想法，可是了解到房车动辄几十万的价格，我放弃了买房车的念头。尽管我没能拥有一辆属于自己的房车，可是在换工作之后，我却过了一把开"房车"的瘾。
现在我在一间公司里开车，接待一些客户。最开始进到公司，听到老板让我开五菱宏光PLUS的时候，我还以为老板要让我负责接待员工，帮忙送一些销售去谈合作，毕竟我对"五菱宏光"这个名字的印象，就是不足５万、耐用能装的MPV。结果老板告诉我，这车是商务车，专门用来接待客户用的，一定得开的平稳些。
当时我就有些纳闷了，寻思五菱宏光PLUS开出门接客户真的不会丢面子吗？抱着这个疑问，我拿上车钥匙到了楼下++看见五菱宏光PLUS的实车，才发现是我的想法有问题。五菱宏光PLUS和我见过的其他MPV都不太一样，反而像是一款硬汉气息十足的SUV，棱角方方正正的，车身也很大，漆面具有不错的光泽感，一眼就能让人感觉到高级，开出门不愁没面子，跑去车站、飞机场接待客户时，只要在电话里和客户稍微一描述，他们马上就能从车流中找到五菱宏光PLUS。五菱宏光PLUS的外形还是很有辨识度，看起来很有气势。
而且，这款车的空间还特别大，经常陪我一起去接待客户的老员工告诉我，当时老板买这辆车就是看重了空间，车宽快1米9了，轴距还有2米8。难怪我坐在主驾驶位上，感觉自己和副驾驶之间的间隙比一般的MPV都大，原来是因为五菱宏光PLUS这车的车身宽度太优秀了。客户对于五菱宏光PLUS的评价也很高，在路上和客户闲聊，他们坐在第三排的人就说很少体验过这么宽敞的第三排，腿部不用担心活动不开。他们还说车内的舒适度也很高，座椅是皮质材料，摸起来、坐起来都会给人一种高级感，车内还自带了后排独立空调，这配置算是相当的有诚意了。开出去接待客户也不失档次，尤其是它那两张独立座椅，真的很有商务车的风范。
除了商务接待，五菱宏光PLUS偶尔还会干点"粗活"，之前老板给办公司添置新沙发，给人事买新桌子凳子时，都让我开车去拉回来，把五菱宏光PLUS的后排座椅全部放倒，就能够直接得到一个超大的后备箱，我觉得铺个垫子就能拿来充当双人床了。这空间、这"床"是不是有点房车的意味了？虽说离房车还有十万八千里，但是这空间是杠杠的，塞下老板买的沙发和桌子凳子一点问题都没有，很轻松就能装下。
目前，我开五菱宏光PLUS有2个多月了，感觉这款车不仅适合用来接待客户 ，也挺适合家用的。毕竟是大空间，又是7座，颜值还不来，正好合适像我这样的二胎家庭。一番了解后发现，五菱宏光PLUS的售价和我预想中的不同，原来6.48万就能买了，原先我还以为最少得10万左右，没想到不到7万的价格也能买"房车"。尽管它没有冰箱、没有洗衣机、也没有厨具和浴室，可是这款车拥有超大的空间，符合我的用车需求。或许再过几个月，我也会给自己买一辆五菱宏光PLUS。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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