湖北比亚迪新能源车，湖北十堰二汽都生产什么牌子的车？

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湖北十堰二汽都生产什么牌子的车？

湖北十堰二汽生产东风牌汽车。

第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司。

1991年先后通过与法国PSA集团、日本日产、本田，韩国起亚，台湾裕隆汽车，瑞典沃尔沃等公司合资，大规模生产、销售乘用车。二汽原属国务院计划单列管理，现为国务院国资委直接监督管理的企业（又称中央企业）。

扩展资料：

二汽生产的车型介绍

1、“富康牌”轿车

富康汽车是雪铁龙旗下的一款汽车。动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升。

2、“爱丽舍”轿车

爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，在内饰方面，全新爱丽舍采用了新的设计，全新爱丽舍在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁、清新。

参考资料来源：百度百科-富康

参考资料来源：百度百科-爱丽舍

参考资料来源：百度百科-第二汽车制造厂

查询湖北省中心城市机动车禁行规定

2008年1月，湖北省特别是武汉市发生了严重的新型肺炎疫情。湖北省所有中心城市都实施了严格的交通管制和交通限制措施，这一切都是为了阻止新型冠状病毒的蔓延趋势。

当前疫情防控形势依然严峻复杂。湖北省卫健委数据显示，湖北省已有17个市州发现确诊病例。黄冈、孝感、荆门、咸宁等地形势严峻，尤其是黄冈，确诊和疑似病例超过1000例。为有效防止新型肺炎通过车、船等交通工具传播，打赢疫情防控攻坚战，自1月26日起，武汉市在中心城区率先实施机动车禁行管理，持证运输车辆、免费运输车辆、公务车辆除外。湖北很多地方也陆续采取了这一措施，边肖整理了一下，如下：

2010年1月26日零时以后，除持证保驾运输车辆、免费运输车辆、公务车辆外，中心城区机动车禁行。为保证中心城区疫情防控等相关车辆的通行，市公安交管部门将通知禁止通行车辆的车主，未通知的车辆一律通行。

武汉市

2010年1月31日零时起，市、县、市城乡道路实行交通管制；

道路上禁止机动车、电动车通行，但涉及疫情防控、医疗救护、生活生产保障、应急救援的车辆除外。解除时间另行通知。全市出租车分配到市区各社区居委会统一调度，用于孕产妇、突发重大疾病等特殊情况下的交通保障。

黄冈市

自1月29日起，本市实施车辆管制措施：

1.货运车辆：运送医疗救援物资和人民生活物资。保障城市水、电、油、气等相关物资和企业生产经营物资运行的运输车辆。

2.医疗救护车、紧急救援车、邮政车、殡仪车。

3.特殊人员使用的车辆：城市运行部门职工、医务人员、现役军人使用的通勤车、返程车，由水、电、油、气等保障。以及载有办理转院手续的病人或急需治疗的人的非救护车。

4.执行紧急公务的车辆。符合通行条件的车辆通过市辖区内各县(市、区)自行设置的管控点时，经消毒、测温无异常后，予以登记放行。

黄石市

自2008年1月27日起，交通管制期间允许部分车辆通行：

1.用于疫情防控、医疗救护、紧急救援和殡葬服务的车辆；

2.运输生产和生活物资的车辆(包括空载车辆)；

3.工作人员在疫情防控、医疗救护、应急救援、执勤执法、水、电、油、气供应等方面使用的车辆。复工通勤用(凭单位出具的证明)；

4.往返宜昌东站、三峡机场的车辆(凭有效客票)；5.途经宜昌的车辆；6.其他确需通行的车辆。

宜昌市

1月26日12时起，除经批准的应急运输车辆和公务车辆外，中心城区实行机动车禁行管理。全市共招募132辆出租车，分配到市区各社区居委会统一调度，用于突发重大疾病等突发事件的交通保障。未经许可通过者，将依法处理。

鄂州市

自2010年1月28日15时起，除经批准的应急运输车辆和公务车辆外，中心城区实行机动车禁行管理。那些

2.各村民小组、自然湾、社区、居民区进出机动车道只预留一条应急道路，其他道路全部封闭；偏远的村组和天然海湾道路被封闭，但有必要确保运送应急物资的车辆通行。

3.参加疫情防控、医疗救援、应急救援的人员，凭工作证件或证明文件通行；运送医疗物资、生产生活物资的车辆，在检测随行人员体温后，允许通行。

4.待产孕妇、突发重大疾病等确需就诊的医务人员，经路上现场执勤人员确定后，允许临时通行。

2010年1月29日至2010年1月29日，除应急供应车、公务用车、邮政车、救护车、垃圾车、消防车、殡仪车等有牌照的特种车辆外，禁止其他车辆行驶。未经许可通行的，由公安交警部门依法处理。发布时间会进一步公布。

:2010年1月30日10:00起

天门市

:

1.城区范围内实行限制机动车、电动车通行的交通管制措施，主要道路实行物理隔离和设点管理。除涉及疫情防控、医疗救援、生活生产保障、应急管理和运送医疗物资、生产生活物资的车辆外，禁止其他车辆上路通行。

2.进出村庄、小区、居民区的机动车道只留一条应急道路，其他道路全部封闭。

3.参加疫情防控、医疗救援、应急救援人员，凭指挥部车辆通行证通行；运送医疗物资、生产生活物资的车辆，在检测随行人员体温后，允许通行。

4.待产孕妇、突发重大疾病等确需就诊的医务人员，经路上现场执勤人员确定并登记后，准予临时通行。

孝感市

自2000年1月30日10时起，荆门中心城区道路实行交通管制。现将有关事项公告如下：

1.荆门中心城区道路(原207国道复线以西、泉口路以南、丰源路以北、西三环以东)严格限制私家车(含汽车、二三摩托车)上路行驶。

2.确需使用私家车在中心城区道路行驶的，不得在G207国道原复线以东、G207国道丰源路口以南、月亮湖北路与泉口路交叉口以北、深圳大道与景山大道交叉口以西行驶。

3.确需使用私家车在中心城区道路上行驶的，不得跨行政区域行驶。东宝区、掇刀区南以白云大道虎牙铁路桥与香山大道玉林路交叉口为界，东至月亮湖路文化宫铁路桥，其他路段以行政区关键道路为界。

仙桃市

根据当前疫情防控需要，为进一步切断病毒传播途径，防止病毒扩散，现将预防新型肺炎有关事项通知如下：

1.从2001年1月27日14时起，在十堰市城区道路主要路口设立检查站，限制车辆通行，进一步控制病毒传播风险。

2.对于不听劝阻，仍然走亲访友，在公共场所聚众斗殴的，媒体将给予集中曝光。涉及公职人员、企事业单位员工的，将向其下属单位通报。

潜江市

根据省、州防控新型冠状病毒肺炎指挥部的工作安排和要求，为有效切断病毒传播途径，防止疫情扩散，保障人民生命安全健康，现将有关事项通知如下：

1.提倡人不上街，车不上路。城市中心城市(参见attac

荆门市

2008年1月25日18:00起，城市快速路实行交通管制。为保障疫情防控、城市运行、民生服务等重点工作的运输需求，开通了“绿色通道”，保障疫情防控物资运输。即：咸宁市京珠高速咸宁北收费站、咸通高速马桥收费站；郏县武深高速嘉鱼东收费站；赤壁市武神高速赤壁西收费站；通城县杭瑞高速公路通城收费站；崇阳县杭瑞高速崇阳收费站；铜山县杭瑞高速公路铜山收费站。其他所有高速公路收费站都将关闭。运送防疫救灾物资、医务人员、群众生活物资、水、电、油、气等相关物资的运输车辆和人员(不含活禽、野生动物)；参与“雷神山医院”、“火神山医院”工程建设的车辆和人员；执行任务的军警、救护、消防、电力、抢险、邮政、殡葬等特种车辆和人员；标有“公务用车”字样的车辆。因疫情确需复工的医务人员、公务人员(凭单位出具的证明)。其他有特殊需要的车辆和人员。人和车辆可以通过绿色通道。

2010年1月26日至2010年1月，零时起，本市所有省内、城际、县际、县内城市的长途客运班车、农村客运班车、旅游包车停驶。已购买上述车票的旅客可通过网络、售票窗口等方式办理退票业务。各汽车客运站和客运经营者不得以任何方式收取退票费。

十堰市

自2000年1月25日18时起，全区普通干线公路、县道实行交通管制。全区所有客货运输站和游客换乘中心停止运营。全区所有长途汽车、城市公交车、旅游直通车、农村客运班车停止运营。进一步加强出租车监管，督促企业落实安全生产主体责任。司机必须戴口罩上班，加强车辆消毒，提醒乘客及时戴口罩。从现在起，已经购票的旅客请及时与白松客运站和木鱼客运站联系，办理退票手续。已在网上购票的旅客，如未取票，可直接在网上办理全额退票手续。

恩施州

自1月24日24时起，随州市内汽车、长途客运站停运，高铁站、火车站进出随州的通道暂时关闭。此外，随州市所有出入口管制：316国道随州市段、240国道随州市段、346国道随州市段、262省道随州市段、263省道随州市段，其他通道封闭。

咸宁

1月30日(正月初六，星期四)下午18:30起，景堤路(三湾路至太岳路)禁止机动车通行，违者将接受交管等相关部门处罚。

湖北鄂州与蘑菇车联签订“车路云一体化”自动驾驶项目

易车讯 11月22日，湖北省鄂州市临空经济区与蘑菇车联信息科技有限公司（以下简称“蘑菇车联”）签署战略合作协议。

根据协议，项目总金额约11.14亿元，建设内容涵盖车路协同智慧道路、多场景自动驾驶车辆运营和城市交通数字底座。其中，道路建设范围涵盖鄂州市临空经济区主干次路，道路智能化改造升级后，蘑菇车联将在城市公共服务和出行服务领域开展自动驾驶商业化运营。2022年截至目前，蘑菇车联“车路云一体化”自动驾驶项目签约金额已突破100亿元，在北京、湖南、河南、云南、四川、江苏、湖北等落地。

蘑菇车联将支持临空经济区落地全国最丰富的无人驾驶场景资源，包括：机场货运无人驾驶场景，产业园区通勤摆渡无人驾驶场景，高铁旅客交通接驳无人驾驶场景，城市环卫无人清扫场景，巡检防暴无人驾驶场景，环湖、沿江观光无人驾驶场景，高速车路协同无人驾驶场景等，并配套落地建设自动驾驶运营中心。

项目落成后，“车路云一体化”将助力鄂州智慧交通的发展，赋能智慧城市高效治理，构建海量信息融合和数据挖掘模型，为交通执法、交通管理、城市管理及环境卫生等主管部门和运营企业提供数据资源共享及综合决策服务能力，实现城市运行状态的可知、可视、可管、可判；项目的规模化示范应用和产业结构化升级，还将助力鄂州市引进云计算、大数据、智能制造、集成电路、信息通信等生态圈上下游企业，打造特色产业链生态圈。

蘑菇车联是领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商，公司自主研发了全球首个“车路云一体化”自动驾驶系统，掌握整套核心技术，关键软、硬件全部自研，获科技部“国际先进水平”评价。蘑菇车联在北京顺义落地了国内第一个开放式5G商用智慧交通车路协同项目，在湖南衡阳打造了国内首个城市级自动驾驶商业落地项目，在云南大理建设全国首个车路协同自动驾驶智慧景区，并成为中国第一个独家服务世界级综合体育赛事的自动驾驶企业。

蘑菇车联自动驾驶项目已在北京、湖南、河南、云南、四川、江苏、湖北等落地。公司拥有行业领先的“车路云一体化”智慧交通系统方案，具备城市级大规模L4级自动驾驶公共服务车队的运营能力，车型包括自动驾驶公交车、出租车、清扫车等全车型，覆盖城市、景区、高速公路等多场景。

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夫妻俩偷盗共享电动车回湖北老家，警方是怎么将其找回的？

夫妻俩偷盗共享电动车回湖北老家，警方是通过共享电动车拆除前的定位，以及走访调查找到的。这对夫妻本来在泰州暂住，在扬州江都摆摊，之所以会偷盗共享电动车，主要是临时起意，想要偷一辆无人监管的共享电动车回老家接送孩子使用。夫妻两个人很清楚这是偷盗的行为，但是他们还是心存幻想了。在他们的眼里，他们偷共享电动车的时候，已经很晚了，周围都没有人，也没有车辆经过，除了他们夫妻二人，其他人无人知晓。他们天真的认为只要他两夫妻谁都不说，这件事就谁都不知道。

然而，让这对夫妻始料未及的是，共享电动车之所以放在大街上还不怕丢，除了有定位设备之外，还有报警设备。这对夫妻很清楚共享电动车有定位，但是他们不知道的是共享电动车的定位是持续性的，并且只要出了泰州就会有报警提示给共享电动车公司的工作人员。

共享电动车公司的工作人员之所以会第一时间报警，就是因为共享电动车第一时间发出了报警信号。在这种情况下，两夫妻是毫不知情的。他们不知道的是，他们带着共享电动车出泰州的时候，共享电动车公司的工作人员已经报警了。

在这种情况下，警方想要第一时间去侦破此案，但是疫情突如其来，让这个案件暂停了下来。大约等待了半年左右，疫情取得了阶段性胜利的时候，警方继续侦办此案。虽然，这对夫妻回到老家后对共享电动车进行了改装，拆除了共享电动车的定位。但是，由于拆除前，共享电动车的定位已经明确了大体的位置，民警根据这条线索，最终找到了这对夫妻，也找到了被改装的共享电动车。

夫妻俩偷共享电动车回湖北老家，他们是怎样进行作案的？

湖北的张某夫妻两人，虽然长期在江苏省泰州市摆摊卖鞋为生，但是孩子都在湖北老家，所以夫妻二人看到共享电动车之后，就想着回家可以接送孩子，因此就起了歹意，合谋++了共享电动车。

2019年12月的一天，湖北的张某夫妻两人，在大街上摆摊，但是这一天生意不算太高，所以晚上10点多，两个人就收拾了摊位准备回到住处。路过一个小区之时，看见路旁有一排黄色的共享电动车，这便引起了夫妻两人的注意，想着家里现在正好缺少一辆电动车，尤其是接送小孩，电动车必不可少，但是囊中羞涩，手头有不宽裕，所以夫妻两人就起了贪心，准备偷走共享电动车。

夫妻二人经过一顿讨论及心理战之后，将自己摆摊的面包车停在路边，然后左右观察一下，看看是否有人经过和注意两个人举动，在通过观察没人注意之后，夫妻两人合力将一辆共享电动车台上了自己的面包车，然后开车溜之大吉。虽然共享电动车被两人合力运走，但是共享电动车都安装了定位系统，离开指定区域就会自动上传数据，所以共享电动车公司立即报警，而公安民警也迅速开展了调查。不过，这些事情张某夫妻尚未知情，还在做着“占便宜”的美梦呢。

随着春节的临近，张某夫妻也离开了江苏泰州，准备开着自己的面包车，并且装着偷来的共享电动车运回了湖北老家。到了湖北老家之后，张某发现共享电动车上，安装有定位装置，于是他上网查询相关资料，并且“自学成才”修改了共享电动车定位装置，还安装了不需要扫码就可以发动的开关，将所谓的共享电动车，彻底打造成一台“独享”专车了。

公安机关此时已经根据上传数据，基本锁定了犯罪嫌疑人，但是2020年1月的新冠病毒疫情，正好打乱了公安机关的部属，只能延缓案件的侦破。随着疫情的全面好转，公安民警迅速组织警力，赶赴湖北省黄冈市抓捕犯罪嫌疑人，经过审讯，张某夫妻供认违法事实。为了获得被害人谅解，减免处罚，张某夫妻还全额赔偿了共享电动车公司，但是法律是无情的，还是要接受法律的惩罚。

超过一定数额就可以认定为++罪，但是根据++的解释规定，数额虽然到了较大的起点，但是犯罪情节轻微，且能全额退赃、退陪的情况下，是可不作为犯罪处的，所以张某夫妻积极赔偿，并且寻求被害方谅解，是非常正确的事情。

总之，不要挑战法律，伸手一定被抓！

买新车雅阁还是要纪念下，请教下现在咱湖北车出去不受歧视了吧

一场疫情全国奋战，湖北奋起挺过难关。话说，最近咱们湖北人的日子终于是渐渐恢复正常了，年前就筹划着买车的计划，被硬生生拖后了半年，上个月终于完成了心愿，提车十代雅阁，也算是开启新的人生阶段吧。

雅阁这款车我首先就是看中了嚣张的外形，车头长，车尾做了一个大溜背，车身也非常修长，就感觉像是一个高级发型设计书弄出来的一款大背头一样，非常时尚又大气。像我自己本来就是做生意的，在这个时间，弄上一台这样的新车，出去还是很体现实力的，谈生意和好谈点。

从各个角度看，车子都有不同的设计美，而且商务风也是非常明显的。而且车子底盘不高，给人压低重心，很能跑的感觉。

他的大灯设计我很喜欢，一个立柱式的矩阵排列，而且从小到大，有设计感

亮起来上面还有一条黄光，超级好看

进气格栅部分用了粗线条，弱化了这一部分，更加突出了LOGO的展现。这跟奔驰，劳斯莱斯玩那种立标，其实逻辑是一样的。

欢迎到车内看一看。前排的感觉是简约商务，立式的液晶屏中控屏很抢眼，而且确实方便很多，很多功能都智能化了，简化了物理按钮。

挂挡区做得比一般的车子宽，这样两个放水的空间更加实用了，好多车中间那两个放水的空间太小，有些被子都放不下去，或者甚至没有，这个车子看图片就知道空间非常大。

挂挡区后面是一个储物空间，打开以后里面挺深，挺能装

车内的细节大家应该也能通过照片感受到了吧，皮质的材料用的很多，而且做工上细致，线条也非常舒服，品控上是非常不错的。用起来很舒服，感觉上也很愉悦。

车子也配置了大尺寸的天窗，释放车内空间感，也增加了采光。现在好一点的车都配天窗了。

车子空间是非常宽敞的，除了乘坐空间，后备箱也很实用，别看用了大溜背的设计，但是车子够宽，而且有深度，后备箱能装很多东西，我是还没出现过不够用的情况。

疫情渐渐过去，也让我们更加懂得要珍惜生活，珍惜身边的人。所以买这个新车也不仅仅为了工作方便，也是希望更多带家人孩子出去转转。现在咱们鄂的车子出去应该不受歧视了，也可以放心出发了，希望新车也能带给我们新的好运吧。

万源到湖北十堰怎么走

驾车路线：全程约331.1公里

起点：万源市汽车站

1.达州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿太平路行驶40米，进入太平路

2) 沿太平路行驶20米，过右侧的正泰电器约100米后，在第2个出口，直行进入太平路

3) 沿太平路行驶70米，右转进入建设路

4) 沿建设路行驶170米，左转进入长青路

5) 沿长青路行驶270米，左前方转弯进入万白路

6) 沿万白路行驶3.0公里，朝西安/重庆/G65方向，稍向右转

7) 行驶310米，朝安康/西安方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶570米，直行进入包茂高速

3.沿包茂高速行驶117.7公里，朝五里/安康/西安方向，稍向右转进入恒口互通

4.沿恒口互通行驶850米，直行进入十天高速

5.沿十天高速行驶11.3公里，朝安康/五里/十堰/G7011方向，稍向右转进入五里立交

6.沿五里立交行驶1.3公里，直行进入十天高速

7.沿十天高速行驶183.1公里，在风神大道/张湾区/十堰出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶930米，直行进入建设大道

9.十堰市内驾车方案

1) 沿建设大道行驶4.3公里，直行进入镜潭路

2) 沿镜潭路行驶2.2公里，左转进入湖南路

3) 沿湖南路行驶710米，稍向右转进入中岳路辅路

4) 沿中岳路辅路行驶290米，右转进入车城路

5) 沿车城路行驶1.9公里，直行进入车城南路

6) 沿车城南路行驶710米，直行进入车城南路

7) 沿车城南路行驶420米，在第1个出口，朝襄樊/房县方向，直行进入车城南路

8) 沿车城南路行驶490米，过左侧的凌云大厦约90米后，直行进入车站路

9) 沿车站路行驶120米，到达终点(在道路右侧)

终点：十堰汽车客运南站

555.8公里

途经：S305、S236

万源市汽车站

进入太平路，行驶240米

右转，进入建设路，行驶170米

左转，进入长青路，行驶270米

左转，进入万白路，行驶13.6公里

右转，进入前进街，行驶6.4公里

请直行，进入万白路，行驶380米

请直行，进入工农路，行驶1.9公里

请直行，进入万白路，行驶10.5公里

左转，进入城万路，行驶53.1公里

左转，进入观音堂路，行驶190米

请直行，进入城岚路，行驶60米

左转，进入S202，行驶43.3公里

请直行，进入岚城路，行驶40.7公里

右转，从岚城路到S207，行驶6.3公里

左转，进入S207，行驶63.4公里

右转，进入安康大道，行驶2.6公里

右转，进入香溪大道，行驶520米

请直行，进入南环干道，行驶700米

请直行，进入S207，行驶2.7公里

左转，从S207到S207，行驶30米

左转，进入S207，行驶380米

右转，进入S308，行驶60.3公里

向右前方行驶，进入S305，行驶35.1公里

请直行，进入魁星楼路，行驶1.9公里

请直行，进入S305，行驶1.7公里

进入环岛，从S305到S305，行驶11.1公里

左转，进入S305，行驶59.3公里

请直行，进入人民路，行驶1.0公里

左转，进入十堰路，行驶1.6公里

请直行，进入明清大道，行驶530米

请直行，进入S236，行驶82.4公里

右转，进入福兰线，行驶23.3公里

请直行，进入西城路，行驶16.3公里

请直行，进入花果路，行驶1.7公里

请直行，进入车城西路，行驶5.1公里

右转，进入镜潭路，行驶2.2公里

左转，进入湖南路，行驶710米

靠右前方行驶，进入中岳路辅路，行驶290米

右转，进入车城路，行驶1.9公里

请直行，进入车城南路，行驶1.1公里

进入环岛，进入车站路，行驶720米

十堰汽车客运南站

湖北职业技术学院中专部学费

2023湖北职业技术学院学费：普通类专业为5000元/年，艺术类专业为6000元/年 。

湖北职业技术学院是公办大学通常来说，公办大学由于有国家或地方财政经费支持，学费一般不是很贵，普通类专业通常4000-6000元每年，艺术类专业通常8000-15000元每年，不过公办大学也有中外合作等部分高收费专业，学费通常2-3万元一年甚至更高到十几万。

湖北职业技术学院住宿费收费标准：第一档 (10人间) : 600元/年/生；第二档 (6人间) : 900元/年/生；第三档 (5人间) : 1000元/年/；第四档 (4人间) : 1200元/年/生。

湖北职业技术学院机械制造及自动化学费为：5000元、大数据技术学费为：5000元、建筑装饰工程技术学费为：5000元、汽车制造与试验技术学费为：5000元、新能源汽车技术学费为：5000元。

湖北职业技术学院2023年中专招生简章

湖北职业技术学院是经国家教育部批准独立设置的综合类公办全日制高等职业院校。学校是全国“双高计划”建设单位、国家示范性高职院校、国家高技能人才培养示范基地、全国高职院校就业工作示范单位。

卫生技术学院，系湖北职业技术学院二级教学院部，主要以培养康复治疗技术等医技类专科人才为主。康复治疗技术专业现为国家骨干专业、国家“双高”计划高水平专业群建设项目、湖北省特色专业建设项目、湖北省骨干专业。为服务区域经济发展需要，兼办医学类中职专业。

湖北生态工程职业技术学院在哪里

一、湖北生态工程职业技术学院在哪里

湖北生态工程职业技术学院地址在湖北省武汉市江夏区纸坊大街110号，该校是经湖北省人民政府批准、教育部备案设立的国有公办全日制普通高等院校（原四批一）。

二、湖北生态工程职业技术学院介绍

学校占地面积729亩，校外实习基地11000亩，校舍建筑面积30万平方米，固定资产近4亿元，教学仪器设备总值8000万元，图书馆藏书65万册。建有林业3S技术、茶叶加工、茶叶评审、病虫害防治、仪器分析、生物制药、工程测量、环境监测、花艺设计与装饰、园林植物培育、园林设计与制图、园林工程施工、无人机航测、生态环境设计与修复、BIM实训、建筑工程施工、建筑模型制作、工程造价、园林古建设计与施工、室内设计、家具制造、陶艺、布艺、雕刻与产品设计、木材工艺、舞蹈、生态旅游、酒店管理、婚庆策划、数字传媒、茶艺展示、会计实务、仓储配送、快递运营、电子商务、市场营销、数控加工、工业机器人、虚拟工厂、汽车检测与维修、新能源汽车、汽车美容、汽车营销、网络综合布线、PLC可编程控制系统、信息安全等100多个设备先进的校内实训室和基地，建有“产学结合”的武汉地大建筑设计有限公司生态工程设计研究院、林业与生态文明研究所，以及林业调查规划、园林景观设计、园林古建筑设计、创美装饰设计、工艺美术、UI设计、生态旅游、佳影传媒、婚庆策划等11个工作室，并建有120余个稳定的校外实训基地。

学校现有教职工642人，其中专任教师486人，有博士生导师、教授、副教授、高级工程师等高级职称人员161人，外籍教师1人，楚天技能名师16人,“双师”素质教师262人；教师中取得博士、硕士学位的有257人，6名教师享受国务院政府特殊津贴，3名教师享受湖北省人民政府专项津贴，3名教师被评为湖北省有突出贡献中青年专家。近几年，学校教科研成果丰硕，主持或参与省部级以上教科研项目300余项，获得各类科技奖励90余项，其中国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，省科技进步一等奖3项、二等奖4项、三等奖10项，出版学术专著和国家规划教材500余部，发表国内外学术论文近1600余篇。

学校现有生态环境学院、园林建工学院、艺术设计学院、信息机电学院、旅游管理学院、中职教育学院、继续教育学院、思政教育部、通识教育部等7院2部，全日制在校生12000余人。开设了工程造价、风景园林设计、建筑工程技术、园林技术、环境规划与管理、工程测量技术、建筑室内设计、家具设计与制造、艺术设计、数字媒体艺术设计、园艺技术、药品生物技术、林业技术、环境工程技术、茶艺与茶叶营销、会计、木工设备应用技术、机电一体化技术、工业机器人技术、汽车检测与维修技术、计算机应用技术、计算机网络技术、森林生态旅游、婚庆服务与管理、古建筑工程技术、市场营销、酒店管理、物流管理、电子商务、测绘地理信息技术、信息安全与管理等30余个专业。其中，中央财政支持的专业建设项目2个，国家级重点专业2个，湖北林业职业教育品牌专业3个，省级重点专业2个，全省特色专业4个，省级品牌专业2个,“楚天技能名师”设岗专业16个，湖北省职业教育技能名师工作室2个，湖北省高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划项目1个。

学校坚持开放办学，与中国林业科学研究院、湖北省林业科学研究院、北京林业大学、华中农业大学、武汉理工大学、中南财经政法大学、武汉工程科技学院、武汉生物工程学院、台湾中州科技大学等科研院所（校）合作共建专业及实训室，与凯迪控股集团、武汉林业集团、棕榈股份、赛石园林集团、福汉木业集团、小尼宅配、京东集团、远洲集团、浙江横店影视集团、台达集团、新华三集团等300多家大型企业深度合作，积极构建“产教融合、校企合作”的人才培养模式，全力打造高素质技术技能型专门人才。学校高度重视毕业生就业创业工作，在校内建立有大学生创新创业孵化基地，目前先后有60余家学生创新创业公司入驻；近三年毕业生供不应求，毕业生就业率达95%以上，普遍获得社会广泛认可和用人单位的好评。

学校坚持以高职教育为主体，同时与华中农业大学、中南财经政法大学等高校合作举办“专套本”, 学生可同时获取国家承认的本科学历并授予学士学位。近几年，学校每年还有大批优秀毕业生通过“专升本”考试进入 湖北大学 、江汉大学、 长江大学 、 武汉工程大学 、 湖北工业大学 、湖北民族学院、武汉工程科技学院、武汉传媒学院等本科院校继续进行全日制学习深造。

党的十九大提出，“满足人们对美好生活需要”、“加快生态文明体制改革，建设美丽中国”、“优先发展教育事业”、“完善职业教育”、“实施乡村振兴战略”，这都为学校发展提供了前所未有的重大发展机遇。学校将紧紧围绕“质量立校、特色兴校、改革活校、创新强校”的办学思想，践行“心修自然，强技养德”的校训，坚持以生为本、以教学为中心，走行业特色发展之路，行开放开门办学之策，把建设特色鲜明、优势突出的一流高等职业院校作为不懈追求的目标，谱写******学校工作新篇章。

湖北工业职业技术学院有哪些专业

机电工程系：模具设计与制造、机械制造与自动化、机械设计与制造、数控技术

电子工程系：电子信息工程技术、应用电子技术、电气自动化技术、通信技术、工业机器人技术

汽车工程系：汽车运用与维修技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车制造与装配技术、汽车营销与服务、新能源汽车技术

信息与智能工程系：嵌入式技术与应用、移动互联应用技术、物联网应用技术、计算机应用技术、计算机网络技术、数字媒体应用技术

环境工程系：环境工程技术、绿色食品生产与检验、绿色食品生产与检验、应用化工技术

经济贸易系：电子商务、会计、市场营销、物流管理、财务管理

旅游与涉外事务系：酒店管理、商务英语、旅游管理

艺术设计系：艺术设计、产品艺术设计、环境艺术设计

建筑工程系：建筑工程技术、工程造价、建筑工程管理、风景园林设计

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