mini国产新能源车，长城基因，明年国产上市！全新MINI终于来了

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长城基因，明年国产上市！全新MINI终于来了

纵观所有传统国际车企，就数宝马电气化改革最有魄力。

即便不谈2023年上半年宝马新能源汽车销量仅次于比亚迪和特斯拉，单论宝马将MINI品牌彻底转型为电动车品牌这一点，就足以说明宝马在电气化改革路上的决心之大，MINI品牌及其车型将会因此迎来重大的转变。

在慕尼++展前夕，全新一代MINI Cooper和MINI Conutryman正式发布。

其中MINI Cooper延续了MINI品牌经典的圆形大灯、六边形格栅、隐藏式ABC柱、双色车身、无框车门等特色元素，整体上还是我们熟悉的那个MINI。最大的不同就是由于纯电版车型无需格栅，因此新车将前格栅进行了封闭式处理。

车尾细节部分，原本椭圆矩形的尾灯设计被放弃，取而代之的是更为尖锐的三角形灯组。然而在一辆造型复古圆润的车体上使用棱角分明的设计，似乎并不匹配，以致于车尾设计协调度不够高。

但好在灯腔内部囊括了许多小灯珠，经典的英国米字旗灯腔元素得到保留，而且用户还可以根据个人喜好切换3种不同的灯带样式。

更重要的是，全新一代MINI Cooper并没有被“大就是好”的造车潮流所影响。当曾经只造小车的++art已经进化为一台车宽超1.9米的SUV，而全新一代MINI Cooper的尺寸依然非常克制，其车身长度依旧控制在3.8米左右，宽度则是1.7米出头，与现款车型基本一致。

毕竟现款在售MINI Cooper的尺寸，相较于初代车型已经有了较大的提升，倘若新车的尺寸再加大一圈，那就谈不上是“mini”了。

进入车内，全新一代MINI Cooper依旧是采用了复古的设计手法，其中最引人注目的是直径达到240mm的圆形中控屏，这是行业内首次应用圆形中控屏，设计效果很讨人喜欢，未来或会掀起一股圆形中控屏的潮流。

值得一提的是，该车机系统的UI界面十分简洁高级，用户还可以根据心情、喜好切换8种不同的主题，当中囊括了经济、运动、复古等主题。

当我们开始对大屏设计审美疲劳，全新一代MINI Cooper这套设计可谓是将复古和科技进行了完美融合，起到了承前启后的作用。

同时，车内使用了大量的织布材质进行包裹，营造了一种简约家居的氛围，设计师更甚至是将一些细节部件设计为“饰品”，诸如使用三种材质打造的中央扶手箱，就塑造出了小饰盒的质感。

至此，我们已经可以下一个定论：全新一代MINI Cooper依旧是一辆可以彰显车主品味，有情趣的小车。

动力方面，全新纯电MINI Cooper将推出两种动力版本，其中MINI Cooper E版车型搭载最大功率为135kW的电动机，装配容量为40.7kWh电池包。而MINI Cooper SE版车型则是搭载最大功率为160kW的电动机，装配容量为54.2kWh的电池包，WLTP续航里程超过400km。

此外据业内人士透露，未来中规版车型的动力系统会有所调整，续航里程或会进一步提升。

至于全新一代MINI COUNTRYMAN，新车大致上的进化逻辑与MINI Cooper一样，在延续现款车型经典设计元素的基础上融合科技，唯独是车身尺寸放飞自我地增大，车身长度增加了123mm之后，新车已经达到了一台标准A级SUV的级别，是MINI品牌史上体现最为庞大的车型。

当然，全新一代MINI Countryman“膨胀车身”的进化逻辑其实是可行的，毕竟MINI Countryman本身就是一款离经叛道的MINI，尺寸再大一点又何妨呢。

随着全新一代MINI车型的到来，这预示着MINI品牌正式步入电气化时代，其中有两个信息点需要进行特别强调：

1、MINI品牌将在2030年彻底电动化，在全面电动化之前还会再推出一代全新的燃油版车型。与宝马品牌不同的是，MINI品牌纯电版和燃油版虽然共用同一套外观设计，但燃油版和纯电版车型分别基于纯电和燃油的平台打造，其中纯电平台由宝马和长城共同研发。

2、全新一代MINI Cooper和MINI Countryman都会推出纯电版和燃油版，其中纯电版车型将由宝马与长城合资的光束汽车生产制造，新车将在明年上市，销向全球市场。而燃油版车型则是继续由英国工厂生产制造，销向全球市场。

也就是说，未来电动化的MINI车型均在中国生产，这不但有利于MINI打开中国新能源市场，而且国内消费者也可以用更加实惠的价格购买MINI新车，可谓是两全其美。

当然，这需要MINI品牌愿意降低售价门槛，放下“准豪华品牌”的高贵身段才能达成，否则MINI与长城合作，实现国产也毫无意义。

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明年国产上市！全新纯电MINI曝光 网友：不如中国品牌！

 近日，海外媒体曝光了一组全新的纯电动MINI Cooper蓝色版本车型的实车图片以及信息，从此前曝光的消息来看，该车型就是全新一代MINI家族的首款电动产品，这也将代表MINI品牌正式开始向电动化迈进。

MINI车型作为MINI品牌旗下标志性的车型，是该品牌设计与操控的标杆级别产品，也是最具辨识度的车型之一，而纯电化后的MINI或许也仍将延续该项优势。

据悉，全新电动化的MINI Cooper将会计划在2024年内正式上市发售，并将率先在中国市场上投产，宝马集团与长城汽车的合资公司光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地，这也就意味着，全新电动化的MINI Cooper在国内市场上的售价可能会很有诚意。

值得一提的是，全新一代MINI COOPER的首发版本将会是纯电版车型，但随其一并推出的也还会有燃油版车型，这对于燃油车拥簇来说，是个不错的消息。

外观方面，全新车型虽然是一款纯电动车型，但其整体设计仍旧延续了现款MINI的经典造型。标志性的圆形大灯组合、日行灯以及和大尺寸中网轮廓依然会出现在新车上，配合低矮的车头以及方正的轮廓造型，整体视觉感受与燃油版车型并无太大差异，仍旧十分小巧可爱。

新车型也舍弃此前的胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，转而将会采用三角形的尾灯设计，中间则用贯穿式饰条相互链接，相比此前明显要更为简洁耐看，保留的经典身姿也使得其辨识度极高。

同时，双拼色的悬浮式配色以及富有质感的全新车身配色也同样会出现在新车上，搭配全新样式的密辐条轮圈，相较于旧款车型，精致程度也有一定程度的提升。

并且得益于电动化的车身架构，其外观线条以及轮廓曲线要更加流畅和谐，进一步提升圆润的观感。

据官方表示，全新电动MINI Cooper还会拥有更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮辋以及更长的轴距，更紧凑的前后悬也将会进一步优化车内空间表现。

内饰方面，全新电动MINI Cooper保持了燃油版MINI车型的内饰设计风格，但整体样式要更加简洁新颖。

和时下的主流新能源车型一样，其仪表盘的设计将会被更加简洁的HUD抬头显示系统替代，并将会拥有全新样式的双辐式多功能方向盘，也同样取消了传统换挡杆样式，转而使用位于中控屏幕下方的小拨杆，空调控制区域也重新规划，变得十分紧凑，时下流行的贯穿式出风口也取代了经典的圆形空调出风口。

其整体储物空间有明显改善，观感也变得更加简洁利落。

值得一提的是，新车型的中控屏幕则延续了MINI品牌车型十分标志性的圆形设计，而且实际显示面积也有十分大的提升，这块直径可达240毫米的无边框圆形OLED显示屏要比此前的一小块屏幕要更加富有科技氛围。

动力方面，全新一代的MINI COOPER预计将会配备纯电动力和传统内燃机两种动力系统。目前，燃油版的动力参数尚不明确，而电动版车型将提供两种动力版本，分别为Cooper E以及Cooper SE版本，两者的定位类似与燃油版本的COOPER和COOPER S版本。

其中，Cooper E车型的最大输出功率为135千瓦（183马力），并匹配40.7千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。

而Cooper SE的最大输出功率则为160千瓦（218马力），峰值扭矩可达330牛米，0-100公里/小时加速6.7秒，电池组容量为54.2千瓦时，WLTP工况续航里程为402公里。

此外，新车将继续提供JCW高性能纯电版本，动力性能及驾控会更加强悍。

从整体性能和续航水平来看，全新一代的MINI COOPER纯电版车型的数据并不算出色，但是满足城市通勤或者中短途出行还是问题不大的，毕竟定位就不是家庭主打用车。

在电动化时代，全新电动MINI Cooper虽然采用了电动化及数字化的设计风格，但依旧保留有MINI的品牌内涵和底蕴，相信纯电动化的MINI Cooper仍会延续其品牌精髓，为一众钢炮爱好者们带来全新的“电动城市卡丁车”。

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2023年投产、或与欧拉共平台 国产MINI最新消息

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来国产MINI的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，MINI仅有一款纯电动车型在欧洲销售，在概述其近期产品战略时，MINI公司表示，将“通过完全电气化的车型系列，让全世界的客户实现零排放驾驶”，同时仍然提供“高效的汽油和柴油发动机，这对于那些尚未被纯电动汽车满足的目标群体和地区来说，仍然是一个理想的解决方案”。

据可靠消息称，MINI有可能唤醒沉睡的Paceman，使其成为宝马i3的替代产品。该跨界车的上市日期尚未公布，但确定将在宝马与长城在中国的合资公司——光束汽车张家港工厂生产，该工厂将于2022年投产。

另外MINI Rocketman很可能与长城旗下电动车品牌欧拉Ora共享大部分动力系统和平台，主要面向城市通勤使用。产品策略中还提到一款全新电动MPV。该车型将采用宝马兼容前驱和四驱的FAAR平台，除了全电动外，还将提供内燃机和插电式混合动力系统。

选车君观点：在未来很长一段时间内，新能源汽车将是行业发展的大趋势，今后微型电动汽车还会越来越多，长城也是在此下足了功夫，期待MINI与长城的更多新合作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于mini国产新能源车内容到此结束，希望对大家有所帮助。