奥迪拉风新能源轿车，纠结于宝马3系的价格，为何不考虑兼顾拉风与实用的奥迪A5呢

本篇文章给大家谈谈奥迪拉风新能源轿车，以及奥迪拉风新能源轿车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

纠结于宝马3系的价格，为何不考虑兼顾拉风与实用的奥迪A5呢

受到疫情影响，绝大部分地区的宝马3系的价格偏高，很多小伙伴都在持币观望着3系后续的优惠！但是总有那么着急用车的小伙伴，要么就咬牙上了3系，要么就无奈选择其他车型。但是选择其他车型，肯定不能考虑奔驰C，你说对吧（至于为什么，这里我们就不细说了）！其实买3系长轴，说白了就是为了其颜值以及它的实用！既然这样为什么不考虑下现款的奥迪A5呢？价格其实还比目前的3系长轴便宜呢！

毕竟定位于轿跑，所以奥迪A5的外观自然无需顾虑，相信开出去绝对比3系更拉风。毕竟它有着大家都知道的无边框车门（拉风）以及大掀背的后备箱（实用）！当然由于A5也即将迎来改款，所以目前A5的优惠幅度也是相当可观的。

前引擎盖微微下陷，进气格栅不再是奥迪六边形大嘴设计，而更像樱桃小嘴。就是为了营造前脸低趴的感觉！当然买了A5之后，第一件事情就是更换前进气格栅为黑色蜂窝状的！即便入门款，两侧的大灯也是LED的，具备自动头灯、高度可调、延时关闭等功能。车身的腰线一直贯穿到车尾，让整个车身看起来十分的流线型，动感！奥迪A5的车身尺寸，长x宽x高分别为：4760x1843x1342mm，轴距达到2831mm！严格来说是一款进口的中型轿跑！所以它的C柱是溜背的造型，与腰线一起相交于尾部的小鸭尾处，十分的和谐。双边单出的排气布局，也是十分的运动！

不仅外观十分的运动，就连这个轮毂造型也毫不马虎（五幅式的铝合金轮毂再次呈现战斗气息）！前后均为245/40的18寸马牌轮胎。不过配有非全尺寸的备胎。前通风盘式，后盘式的驻车类型。整车采用电子驻车方式！

奥迪A5的外观那真的是没话说，但是打开车门，这一套A4L上一模一样的内饰设计风格就让很多消费者感觉，差点意思。不过呢即便是入门款，也配有一块中控屏幕，并且具备车载蓝牙、手机映射、语音控制等功能。

这个真皮材质多功能方向盘，具备方向盘换挡拨片以及多媒体控制功能，并且还支持手动四向调节！另外这个方向盘还用上了打孔设计以及金属饰条的点缀，整体质感相当优异！

奥迪A5搭载着2.0T（代号CVK）涡轮增压引擎，拥有着190匹最大马力，320牛米的最大扭矩，拉动着接近1.6吨的车身。官方给出的百公里加速7.5秒，不过购买这款车型的用户，绝大多数的都会很在意动力。当然相信后期会刷个一阶程序，动力就有明显提升。匹配的是7双湿式双离合变速箱。这款奥迪A5低功率版本是一辆前驱车，并不是后驱车，但是就算他是前驱车，那也是一辆纵置平台的车型，和大众的前驱车还是有区别的！前后五连杆独立悬挂，保证了乘坐的舒适性的同时，也提供很好地支撑性。这就像上一代F30一样，在舒适和运动之间取得一个平衡点。

全车真皮材质的座椅，前排支持电动调节、加热功能。不过相对于这个运动拉风的外观来说，这个座椅，就不是那么的运动范！舒适性配置像自动分区空调，后排独立空调，电动天窗，后排带有杯架的中央扶手。另外这款车型的后排是支持比例放倒的，可以增加一定的后备箱的灵活性。

这个大掀背，才是A5最最实用的地方！就像斯柯达的速派一样。这里我突发奇想，如果奥迪的A4L也有这个大掀背的话，那么销量会更上一层楼，毕竟大大提高了后备箱的实用性！

毕竟目前的3系真的不是你们心目中那个操控感很强的3系，反倒更多的是舒适与居家范！反观这款奥迪A5，实用居家它也满足而且还多了拉风（需要后期的一点点改装）！小伙伴们，对于现在的3系，价格居高不下！你们会不会选择其他车型呢？

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40万以内买跑车，这些选择经典又拉风！

跑车，一向是追风少年们的梦想座驾。今天就为大家带来三款好玩不“贵”的跑车，价格都在40万元以内（最便宜的甚至不到30万元），个个都大有来头非常经典，看看谁更值得入手。

1、斯巴鲁BRZ

官方指导价：27.38 - 28.38万

推荐理由：驾驶者之车，表现均衡

作为jdm精神的继承者，86/brz两兄弟以丰富的改装方案著称，高转自吸加后驱布局的纯种跑车也是非常稀有的。对于性能控来说，购买一辆brz/86或许就和普通购车族买一辆途观l、雅阁一样，是绝对不会错的。外观上，BRZ比86看上去更加战斗一些，同时Type-S版本是自带车身套件的，免去了你加装的麻烦。新款的LED前后大灯也比老款精神了不少，此外，黑色后视镜、黑色铝合金轮圈以及后扰流板都是这款黄色特装版的专属，进一步增强了它的辨识度。内饰也与老款有一定的区别，全新的液晶仪表可以显示G值等信息，科技感进一步增强。

2.0l水平对置FA20发动机可以输出200匹马力、205牛·米，虽然与一众涡轮钢炮相比是要弱了一些，但搭配6速手动变速箱或者6速自动变速箱，只要你肯降档，它就能带给你2档7300的++。 百公里加速并不是它的强项，仅为7.6s（手动）、8.2s（自动），但它能带给你的驾驶乐趣以及驾驶技术的提升是一般前驱小钢炮给不了你的。油耗方面，根据汽车之家口碑给出的车主油耗，它的百公里油耗为9.2L，对一台跑车来说相当低了。

2、福特Mustang

官方指导价：36.98 - 57.68万

推荐理由：经典Pony Car，美国著名街车

福特Mustang，北美最富盛名的“pony car”，也是国内许多粉丝的dream car，可以说是非常有情怀的一款车型。不过如今新款也就是2020款却并没有再推出5.0L自吸车型，也就是说5.0L自吸的GT版本不会再有国六版本，想想以后可能只有2.3T的Mustang卖了，还是非常遗憾的一件事。话说回来，福特Mustang的外观设计还是非常经典的，这一套外观可以说是百看不厌，尤其是前脸正中央的那个Mustang标，更是粉丝们津津乐道的情怀象征。当然，造型足够别致的尾灯也带来了更强的辨识度。

目前的2020款福特Mustang全系搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率231kW，峰值扭矩434N·m，输出数据还是可以的，重点是还符合国六排放标准，并且只需加92号燃油，匹配10速手自一体式变速箱。对了，作为一款标准的2门4座硬顶小跑车，福特Mustang采用了前置后驱的布局方式，操控感还是不错的。此外，2019款福特Mustang GT版本也就是5.0L自吸版本依然处于在售状态，搭载5.0LV8自吸发动机，最大功率343kW，峰值扭矩556N·m，同样匹配10AT，唯一的问题是仅符合国五排放标准。

3、雪佛兰科迈罗

官方指导价：39.99万

推荐理由：福特Mustang的老对手，“大黄蜂”依旧犀利

雪佛兰科迈罗是美系肌肉车的代表，虽然这几年因为《速度与++》的热卖，让Mustang捡了便宜，但在铁杆美系性能控粉丝的眼里，科迈罗是一台同样能够代表美国汽车文化，且价格不贵的平民跑车。整体来看，雪佛兰科迈罗呈现出扁平的姿态，结合家族式设计，在视觉上看起来非常犀利，下进气格栅采用了倒梯形，进一步将视觉效果拉低，并且与上方的进气格栅呼应，增强气势。而在引擎盖上，有多根隆起的筋线，展示着这台车来自美系性能时代的骄傲。

科迈罗的内饰曾经荣获“2016沃德十佳内饰”奖项，相比Mustang的内饰来说，科迈罗的内饰的精致程度更胜一筹，飞机式空调出风口加上平底方向盘，堪称跑车的象征。内饰的主题是黑色，仪表盘采用了双圆指针式设计，这其实是保留自上一代的元素，而中央则有8英寸显示屏来显示丰富的数据，当然效果一般，希望再接再厉。它提供了标准的赛车座椅，包裹性极强，而且非常宽大，即便体型较大的肌肉男也能轻松坐进去，并且能够享受到不错的承托。当然，后排也就是意思一下，毕竟这是一台跑车嘛。

必须承认的是，这三款跑车各有情怀，也算是各有利弊，BRZ胜在价格实惠，Mustang胜在情怀并且符合国六，科迈罗胜在优惠力度大，但现售的2017款不符合国六，选择的时候完全可以用脚投票。

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奥迪A7停产3.0车型，2.0T车型售价接近60万，外观再拉风也不值当

说到最美奥迪，总会冒出A7这个名字。毕竟轿跑车型，无框车门比起旅行车更受中国消费者的喜爱。这一代的全新奥迪A7在海外上市要比国内早的多，好不容易心心念念等到国内开卖，结果没卖多久奥迪就宣布A7的3.0T车型停产。

目前搭载3.0T涡轮增压发动机的55TFSI车型处于停产在售状态。最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，5.3秒破百的奥迪A7已经到了最后抄底的时候，再过段时间就只有2.0车型了。

虽然很多人买车更喜欢买低配，但是即使是2.0T车型，奥迪A7也不便宜。57.38-70.48万的指导价让我们来看看买到了什么？接近60万的价格，接近5米的大车，四驱变前驱，配上190马力的机头，零百加速来到了8.3秒。这样的成绩是比思域都比不过了啊？就算外观再拉风也不值当啊。

我们不和其他品牌比，单就在奥迪自己家里选，看看这个价位有什么更好的选择。如果追求极致的运动，一台50多万的银耳奥迪RS3。搭载2.5T直列5缸涡轮增压发动机，可以爆发最大400匹马力，峰值扭矩480牛·米，Quattro四驱系统加持，零百加速仅需4.1秒。

如果说您就是喜欢轿跑的风格，那考虑一下奥迪S5？也是60多万的价格，还即将迎来新款。外观方面除了小一号，一点不输A7。全系3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率353马力，扭矩峰值500牛·米，8AT加全时四驱，零百也仅需4.7秒。

如果说您购买A7还考虑到家用空间以及面子的问题，那买台A6L的3.0T车型难道不香吗？奥迪A6L 3.0T车型起步价54.18万，优惠后不到50万。3.0T V6的发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。适时四驱也有了，配上48V轻混系统，零百加速也能到6秒之内。

而且这一代的奥迪A6L一改以往官车的形象，变得非常年轻动感。比起A7只是少了轿跑车身的感觉。内饰方面两车更是高度相似，都是奥迪这套最新家族化的三屏内饰。可以说奥迪A6L 3.0T车型在性价比方面比A7强太多。

也许停止3.0T A7的销售有一点点为了日后国产A7做准备。但就目前的情况来看，即使是245马力的高功率2.0T A7也不太值得购买。要知道，这个价位除了奥迪自家车型，还有很多优秀的竞品在虎视眈眈着。

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这几款纯电越野车，开出去倍拉风

关于纯电车型究竟适不适合越野的问题，一直以来备受争议。但随着东风猛士等众多汽车品牌进军纯电越野领域后，大家开始对纯电越野车多了几分信心。今天小编就来给大家介绍几款外观、配置都非常出色的纯电越野车，开出去倍拉风。

一、奔驰EQG

要说什么纯电硬派越野车特别火，那一定是奔驰EQG了。奔驰EQG作为EQ系列的一员，无论是硬朗的外观、性能强大的发动机、亦或是极具质感的豪华内饰，大家总能找到喜欢大G的理由。在外观设计上，汽车前脸采用了密封的前格栅，搭配环状的LED日间行车灯，辨识度极高。硬朗的车尾造型与大G如出一辙，厚实的立柱给人带来很强的安全感。

在内饰上，车内中控面板采用了金属与钢琴烤漆的搭配，中间精致的机械钟表更是营造出一种古典美学。在动力配置上，奔驰EQG搭载了4个独立驱动的电机和超过100KW.h的电池组，大家再也不用担心汽车续航里程问题。

二、东风猛士M-Terrain

在外观设计上，东风猛士M-Terrain采用了东方醒狮这一设计理念，车头整体造型酷似霸气的狮子。十字靶造型的大灯设计，搭配超大的保险杠和车头棱角分明的线条，硬派感十足。汽车车尾采用了溜背式的造型设计，搭配带有猛士的中文车标，令人一眼就认出这款车。

在内饰上，东风猛士M-Terrain采用了硬派的设计风格，无论是大尺寸中控屏，还是非圆形方向盘，无不彰显着它的霸气。在动力配置上，东风猛士M-Terrain搭载800kW的电机，电池为140kWh，续航里程可达500km，无论是上下班代步，还是外出自驾游，完全不用担心里程问题。

三、丰田Compact Cruiser EV

最后我们要讲的这款纯电越野车是丰田Compact Cruiser EV，这款车还未上市就在日前举办的2022年汽车设计大奖中，获得了最佳概念车设计，可见它实力之强。话不多说，接下来小编就来给大家详细介绍一下这款车。

在外观设计上，丰田Compact Cruiser EV采用了较为复古的设计风格。前进气格栅样式搭配折角样式的LED大灯组，给汽车前脸增添了几分独特感。汽车右侧D柱上方配备了一个小爬梯，和车顶粗犷的框架相呼应。汽车尾部则给人一种很结实的质感，让人难以忘记。

在内饰上，丰田Compact Cruiser EV内饰设计同样很硬派。悬浮式效果的中控大屏和液晶仪表科技感十足。在动力配置上，丰田Compact Cruiser EV可能将搭载丰田bZ4X同款双电机，同时搭配一些越野配件。

看完小编的介绍，大家觉得这三款纯电越野车怎么样呢？

兼顾操控与性能，这些足够拉风的车型最低不到30万！

年轻的朋友，总有一颗追风的心。今天就为大家带来三款足够拉风的车型，同时还兼顾了性能与操控，话不多说，我们这就来看看宝马2系、丰田86与奥迪S3如何选择。

1、宝马2系（进口）

厂商指导价：26.38-33.98万元

推荐理由：入手门槛最低的宝马敞篷车

对于真正喜欢驾驶的人来说，宝马2系的性价比在蓝天白云车系里绝对算高的，最低26.38万，就能买到一辆2.0T的双门四座小跑车，师承自E90 3系的优秀操控，而且还拥有蓝天白云的面子加持，真的有点超值。2系的外观几乎就是一辆缩小的3系，尤其是非敞篷版，将宝马一贯的优雅车身比例压缩到小巧的尺寸，视觉效果非常不错。 前脸没有采用标志性的开眼角设计，同时整车的线条非常简洁，比起现款G20宝马3系要“朴素”很多。很多人说它是E90宝马3系的继承者，我也这么认为。它的外观继承了E90的简洁，同时车身比例也显得非常“宝马”，短轴距让它充满运动味。 当然2系也有敞篷版提供，它采用的是软顶设计，非常有味道，同时落地也仅需30万出头。

宝马2系国六车型全系搭载B48 2.0T发动机加8AT的组合，与上一代宝马3系320相同，184匹、270牛·米的输出不够“跑”，但也绝不会慢。 官方给出的百公里加速成绩为7.2秒，比一般小钢炮稍慢。不过最关键的是，这是一台后驱的短轴距宝马，它的操控也完美继承了E90宝马3系的味道，配合够用的动力，驾驶起来行云流水，能带给驾驶者愉悦的体验可是前驱小钢炮比不了的。工信部给出的百公里平均油耗为5.8L，完全不像一台跑车，非常省油，是一台可以日常代步的好车。

2、丰田86

厂商指导价：27.78-28.78万元

推荐理由：一代人的情怀之作

每一个男孩都有一个开着86干掉GTR的梦想，同时作为jdm精神的继承者，86/brz两兄弟以丰富的改装方案著称，高转自吸加后驱布局的纯种跑车也是非常稀有的。外观上，86比BRZ看上去更加温柔一些，视觉效果不像BRZ那般犀利，有一种丰田的内敛感。但是它毕竟是一台跑车，流线的造型、低矮的车身还是会带来很高的回头率。新款的LED前后大灯也比老款精神了不少，更加富有科技感。

86与BRZ的动力是一样的， 2.0L水平对置四缸FA20发动机可以输出200马力、205牛·米，虽然与一众涡轮钢炮相比是要弱了一些，但搭配6速手动变速箱或者爱信6速自动变速箱，只要你肯降档，它就能带给你2档7300的++。 百公里加速并不是它的强项，仅为7.6s（手动）、8.2s（自动），但它能带给你的驾驶乐趣以及驾驶技术的提升是一般前驱小钢炮给不了你的，原厂就可以练漂移。同时动力改装件也相当丰富，给了驾驶者很高的自由度。油耗方面，根据汽车之家口碑给出的车主油耗，它的百公里油耗为9.2L，对于一台跑车来说，可以说很省油了。不过可惜的是，86暂时只有国5车型。

3、奥迪S3

厂商指导价：36.38万元

推荐理由：离我们最近的银耳奥迪

“银耳奥迪”其实指的便是奥迪S系列的高性能车型，以银色外后视镜为标识，而奥迪S3，或许也是离我们最近的一款“银耳奥迪”，没有之一。目前在售的2019款奥迪S3仅有一款Limousine也就是三厢版车型，除了标志性的“银耳”，中网、尾部两处S3标识以及同样双边四出的排气布局外，其他整体外观与奥迪A3的三厢版区别并不算特别明显，大概这也算是大众家族化的一种传承，当然这也算是奥迪S3能够“扮猪吃老虎”的前置条件，总的来说外观很低调。

相比低调的外观，考虑奥迪S3的朋友最关注的重点依然是性能。2019款奥迪S3同样搭载了2.0T高功率发动机，最大功率290马力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速双离合变速箱，并配备了奥迪赖以成名的quattro四驱系统，官方百公里加速4.8s，最高车速250km/h，唯一的小缺陷是仅符合国五排放标准。此外，在油耗方面，根据工信部给出的数据显示，2019款奥迪S3的百公里综合油耗仅为7.2L，不过同样需要加注95号汽油，当然了，相信买这款车的朋友，也不在乎这点油钱。

当然，这三款车依旧是各有各的好，如何抉择就看你实际体验了。

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造型更拉风 比亚迪汉EV敞篷版谍照曝光

易车讯 日前，有网友拍摄到比亚迪汉EV敞篷版的路试谍照，从图片中可以看到新车全车上下有着伪装车衣覆盖，目前并不能确认是软顶敞篷或是硬顶敞篷。

新车与比亚迪汉EV有着如出一辙的设计风格，最大的区别便是敞篷的造型。此外，参考图片中前排的位置，仍旧给后排留有空间，预计新车会是个四座的设计，但并未看到后排的头枕，存在试验车临时拆卸的可能。

动力部分参考汉EV的数据，新车或有单电机与双电机版本，续航里程预计在506公里起。考虑到图片中新车的轮圈采用的是比亚迪汉EV超长续航版本车型的轮圈造型，新车续航里程或有605km。

此外，比亚迪汉DM旅行版的谍照也有露出，从图片中可以看出整车尾部呈现出来的是旅行车的造型，车顶配有旅行架。无论是敞篷版、还是旅行版在国内都鲜有主机厂愿意涉猎，比亚迪这一次算是大胆的尝试。（图片来源于@大朱不懂车）

特别拉风的无框车门，使用起来怎么样？

要说无框车门的优点，那真是太多太多了，多到数不完，比如好看、真好看、太好看、实在是太好看、特别特别好看、拉风、炫酷、拉风而又炫酷、炫酷而又拉风、看起来高级、用起来显得高级二者差的主要部件就是图中用红线画出的地方，这个部件在中低端的车上一般都是直接固定死的，高端一点的车考虑到日后的维修便利性都是可以单独拆卸的，比如新的保时捷卡宴E3。对于无门框车窗来说，除了以上三个优点外，再也找不出它还能提供给我们其他什么使用意义上的优点了。

无框车门儿，缺点特别明显，关车门儿时必须要轻关，开车门儿时候也要等待，因为在你关锁的一瞬间，由于没有门框，所以玻璃会自动上升到胶条儿里，开门儿的时候也一样，在门锁打开的一瞬间，玻璃会下降一些任何一辆车子，车门大部分时间都是关闭状态的（谁也不能开着车门行驶对吧），敞篷车的优势在于即便车门关闭、无边框设计依然夺目，而紧闭车门的大众cc（下图所示）、谁又能看出它的无框车门有何不同呢？就像下图这样、若不事先了解谁能看出cc无边框？

无框车门一直以来都是一个非常吸引人眼球的配置，无论是对于爱车如命的男生还是对于颜值至上的女生，无框车门可谓做到了“男女通杀”。但是就是这么一个拉风的配置，我们却很少能看到它的存在，这到底是为什么呢？无框车门和普通车门相比只是少了上面的边框，却能带来意想不到的视觉效果。明眼人都能看得出来，那叫一个炫酷动感，想想当你打开车门的时候，总能吸引到一片关注的眼球，个人虚荣心得到很好的满足。

外观硬派、拉风！这台合资品牌紧凑级SUV，年轻人都爱！

在国内紧凑型SUV市场中，可选车型可以用琳琅满目来形容。面对不同购车需求的消费者，我们都可以找到最适合自己的心意爱车。不过面对种类繁多的备选车型，很多人都会遇到十分纠结的选择难题。

而大部分人都需要一款满足日常代步需求同时满足家庭出游的紧凑型SUV。在限购政策十分严苛的城市，新能源SUV就成了首选产品。今天喇叭哥带来的这款福特领界EV作为同级中为数不多的合资车型，在口碑和价格各方面都有着不错的优势。

福特领界EV定位于紧凑型SUV，同时也是国内为数不多的合资紧凑型新能源SUV。外观造型采用了硬朗的设计风格，中网部分是最能突显一款车设计气质的部分，福特领界EV中网采用了点阵式造型，配合福特家族化的六边形能营造出强烈的力量感。

位于引擎盖两侧的立体钣金工艺同样彰显了整车的力量感，与整车设计风格相互呼应，类似的设计在同级别的SUV车型中并不常见。

与中网造型相呼应的前灯组同样强调力量感，在灯组功能部分，领界EV提供了包括全LED矩阵光源、自适应远近光以及自动大灯等配置，夜间行车能提供良好的照明效果。

福特领界EV的侧面采用了双腰线工艺，让车侧看上去有一种向前冲击的视觉感受，同时立体化的门板造型也进一步突出硬朗气质，很符合现代人的审美。

福特领界EV的内饰具有十分强烈的科技氛围，无论内饰配色还是功能区划分，都十分符合大众的喜好。尤其是触控化的操作面板设计，带来了新颖的交互体验。

方向盘造型比较饱满，在功能键布置上，其左侧为仪表信息切换和设置，右侧为多媒体和语音控制，整体布局和操作逻辑都很合理。

在座椅功能方面，福特领界EV提供了同级别十分罕见的前、后排座椅加热/通风功能，结合偏向舒适性的座椅设计和丰富调节功能，其乘坐舒适感不错。

喇叭哥点评：在售价接近的前提下，福特领界EV拥有更让人放心的合资品牌背景和服务网络，同时在设计风格、配置以及空间表现方面都能达到大部分消费者的要求。相信对于大多数家庭用户而言，性价比极高的福特领界EV应该是最为明智的选择之一。

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拉风的无框车门设计，到底都有哪些优缺点呢？

文艺青年喜欢、无知的妹子喜欢、无知而又文艺的青年妹子更喜欢，等等。当年他也就是从这些优点中，获取了极大的心理满足，当然也获取了无知而又文艺的青年妹子的青睐。除此之外它们剩下的结构大体相同，内外车门板通过胶粘的方式结合在一起，里面装有锁块和玻璃升降器等。

无门框车门它的样子真的很漂亮，就像女孩子穿着抹胸晚礼服，很美，不过也要承受走光风险，冬天也要承受“冰冻美人”的风险。所以一切得美丽都是要付出代价的。比如大众CC、斯巴鲁BRZ、奔驰CLA、宝马MINI等等，让更多人也能享受到无框车门带来的独特魅力。

大部分都是运动轿跑车型，跑车，性能车，无框车门儿最主要的功能就是颜值比较高，能够彰显跑车，运动轿跑的风格，无框车门的优缺点非常鲜明，但是相比较来说，缺点大于优点。无框车门是很拉风，一般车不用的原因是：对车身精度要求非常高，对密封条，玻璃，升降器一致性保证要求非常高。只有高档车才会使用鱼门框车门。和一般的消费者无缘，既然无缘，那大家也就没有必要去讨论它的优劣了，就如同你在大街上看到一辆奔驰大G其实也并不会去关心它究竟是四缸的还是六缸的。

但是引入国内后却毫不犹豫的++掉，为得就是压缩成本降低售价，让国产的508L成为一辆真真正正接地气的国民好车，让普罗大众都买得起的家用车。所以也就根本不需要无边框车门设计了；况且这种无边框设计会增加很多成本，对非敞篷车采取这种无边框设计实在是没有必要，因为并不是所有车企都想证明自己有造靓车的能力的！

18卡罗拉风向调节拧不动是怎么回事

【太平洋汽车网】长时间不清洗会影响制冷，散热片积累大量的灰尘会影响冷气流动；内部会滋生细菌，产生异味，危害家人健康。内部灰尘增多，空调使用起会磨损内部零件，缩短空调寿命。

首先将发动机打火、车窗全部打开、打开引擎盖；把空调调制外循环，风扇挡位调到3挡；打开引擎盖，用手或报纸测试进风口找到进气口最大吸力处。

将汽车空调滤清网拆下来，并把空调清洗剂摇匀；按住清洗剂按钮从进风口最大吸力处将清洗剂喷入蒸发器，用量喷入一半为适；然后关闭空调静置5--10分钟、以便于清洗剂溶解油渍、污垢；等10分钟后，打开空调，调制外循环，挡位调至3挡，将剩下的清洗剂全部喷入蒸发器；等5分钟后、把空调调制内循环，内循环5分钟后、再将空调调制外循环，挡位调到4挡，以便污垢泡_吹出；装上拆下的汽车部件、清洗过程即完成，整个施工时间大概需要30分钟。

丰田新卡罗拉空调按键图解，新卡罗拉空调使用图解丰田新卡罗拉空调按键图解：按下A/C制冷开关就会开启空调制冷模式，再次按下即可关闭，转动温度调节按钮，在转动风速调节按钮选择适当的风速以及风向调节按钮选择出风模式。

而对于自动空调，使用自动模式时，风扇转速根据温度设定和环境状况自动进行调节。但风扇不会立即转动，而要等到暖气或冷气准备妥当才会进行送风操作。如果操作风扇转速设定或气流模式，则自动模式指示灯熄灭。但是未操作功能的自动模式将保持。

关于奥迪拉风新能源轿车和奥迪拉风新能源轿车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。