新能源汽车遇到暴雨，汽车遇到积水怎么过

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新能源汽车遇到暴雨和新能源汽车遇到暴雨的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新能源汽车遇到暴雨以及新能源汽车遇到暴雨的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

汽车遇到积水怎么过

汽车遇到积水怎么过

汽车遇到积水怎么过，连续的降雨天气让路面积水严重，而当我们在驾驶车辆时应当要注意车路过积水时的一些问题等，不知水的深度最好不要冒然驶入。以下是关于汽车遇到积水怎么过。

汽车遇到积水怎么过1

观察其他车辆

首先我们第一时间无法判断路面的积水有多深，自己的车子能不能顺利通过，这时就可以多观察其他同类型的车子，比如你开的是轿车，就看看其他轿车能不能顺利通过，是怎么通过的。

相当于别人就是小白鼠，如果其他车子能顺利通过，就按照其他车子的行驶方法通过，如果其他车子通过不了，那就不要贸然前行，还是想想别的办法吧。

关闭自动停起功能

现在很多汽车都有配备自动停起功能，虽然很多司机不喜欢用，但是也不乏一下司机会去使用，假如其他车能顺利通过，虽然是同一类型但是同一类型的车子也有很大的差异，你的车子不一定就能顺利通过。

所以你的车子要过路面积水时，最好把自动停起功能关了，原因很简单，自动停起就是车子熄火时它会再次打火。我们都知道在车子过积水时要是熄火了，最好不要二次打火，二次打火可能会使发动机进水损坏，这种情况去报保险的时候，保险公司是不理赔的，算是你个人的故意行为。

打开车窗

当你通过积水较深的路面时最好打开车窗，即使天还在下雨也要把车窗打开，目的也比较明确，就是方便逃生。因为当你通过积水较深的路面时车子熄火了，车窗是无法打开的，再加上水比较深

车门迫于水压也无法轻易打开，如果当时还在继续下着暴雨，水位可能会越来越深，把车子大部分都淹没了，被困在车里就十分危险，很可能会有生命危险，打开车窗，车内湿一点也没关系，生命安全才是第一位。

避开对向行车

在你能通过积水时，也要注意避开对向行驶过来的车辆，尽量选择对向没有车通过的时候再行驶。因为这样能防止对向的车行驶过来时轮胎卷起的浪花打进你车子的发动机里，同时也是防止你行驶时轮胎卷起的浪花打进别人车子的发动机里，就算没有打进发动机里，打在别人的车上或者玻璃上也会弄脏别人的车。

汽车遇到积水怎么过2

首先把车停靠在路边下车去看积水情况，一般在路面上灰尘杂质比较多导致水很浑浊，这个时候我们找树枝或者其他探测水深浅的工具，这样确保通过积水的安全性；

要减缓车速，在经过积水的路面时要挂低档均速前进，在经过积水的过程中保持速度，不要停车换挡，这样车不易熄火，可以顺利通过有水的地方；

在经过积水路面的时候，稳住方向盘，不要左右摇摆乱调方向，本来在有水的地方就会出现打滑的情况，急打方向会降低车子的附着力，让车失去方向感，出现安全隐患；

与车子之间保持距离，当进入积水区域后不要紧跟在前车后，保持一定的距离，不若前车出故障，自己跟在其后被迫停车，在水中停留时间过久，车子熄火；

若是在经过积水的时候车子熄火了，就不要在频繁打火，可以挂空挡，然后找同伴或者路人推车前进，把车推出积水区；

等到车子安全通过积水路面后，在平稳的路面上缓慢行驶，多踩几脚刹车，把过积水时灌入的`积水蒸发掉，这样确保刹车正常使用，在行驶。

汽车遇到积水怎么过3

首先是要留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵。大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。

如果非经过积水深的路面，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水;过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。

其次是了解积水路段的路况。雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深

水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，还要注意在暴雨的时候或是过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。

最后是汽车涉水时，要保护汽车电器和进气口。涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，++的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器，再或是水会进入发动机的进气系统。

汽车遇到积水怎么过4

汽车过水路应该低速行驶，但这里说的低速也并不是要你龟速通过，怎么也得保持足够动力缓慢行驶的，否则发动机未呛水，排气管就先进水了。所以说，面对涉水路段，要根据涉水深度灵活转变，不是一味固守理论规则。

车速过快易熄火

首先，汽车驶入积水路段后，会搅动水洼里的水和淤泥，并呈波浪式涌动，如果车速太快很容易就会把积水溅到行人或旁边车道的车辆，严重的还会影响他人视野，影响驾驶安全。其次，如果积水太深，溅起来的水还有可能进入发动机的进气口，从而把汽车呛熄火。

车速太慢会造成排气孔倒灌

虽然说排气管有一定的推力，在被淹没的时候能阻挡积水进入排气管。但如果车速实在太慢，积水太深，排气管的推力是不足以阻挡积水倒灌排气管的。所以说，积水路段虽然要低速行驶，但车速不宜过慢。

开车过积水路段的正确做法

1、先停车观察积水的深度，看看是否有没过轮毂的一半，如果有没过那么就要不要继续前进了；

2、如果能通过，先把挡位挂到1或2挡，保证发动机处于高转速状态，这样才会有足够的动力；

3、车窗打开一条小缝，因为如果真的被水淹没，车门打不开，还能透气；

4、进入积水路段后，低速行驶，尽量在道路的中间通过（这里的中间是指整条公路的中间，而不是同向车道的中间），因为中间会比两侧高，积水没有那么深。

奥迪新A4L怠速抖动大家遇到过吗

奥迪A4怠速抖动主要原因；

1、造成A4抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

汽车遇到全车无电的故障怎样排除?

1，汽车发电机出现故障。

2，电路问题，车身线束搭铁，或者乱更改线路导致电流过大烧坏电线。

3，发动机未启动的时候发生“全车没电”现象可能是电瓶桩头松了或氧化了，汽车总保险丝断了或者电瓶没电。

解决方法：

1、搭电：联系救援车，连接跨接电缆，通过救援车临时充电以起动发动机是正确的做法。为了避免汽车电瓶没电时无法充电，车主们应在车内备一条跨接电缆（各汽配店都能买到）。

在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。

跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的汽车应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

2、推车起动/汽车牵引起动：在没有搭电线的情况下，推车/汽车牵引起动是大家最熟悉、也是最行之有效的应急起动方法，但不能经常使用，因为这对发动机和离合器会有一定的损伤，尤其自动挡车辆要避免使用此方法起动。

台风来了，海南遇暴雨致积水淹没车辆，受损汽车将会何去何从？

像这种被水淹没的车辆的话，基本上就已经是报废的，基本上这种被水淹没的车辆都是要不有作用的，汽车的话，那么基本上都会变成二手车卖出去，要不就是将这些汽车给分解有用的零件都卖出去，其他的就只能够当做废铁卖出去了，因为这些被水淹过的车辆只能够变成二手车，或者说做废铁卖出去的，像这种车辆是很正常的，进了水之后就已经是很难能够修了，即使是新车进了水之后，基本上也是只能够变成二手车卖出去了。

危害重大

给水淹没了的车辆的话是非常严重的，因为水一旦进了车的危害是非常重要的，即使是新车被水完全淹没之后，那么如果淹没的不是非常严重的话，只能够变成二手车，如果说淹没非常严重的话，就只能够将这辆车给拆解了，卖零件的因为被水浸，了的车是非常严重的，对于车来说损害是非常的严重的，如果淹没的程度不是很大的话，只能够卖二手车，如果淹没程度比较大的话，就只能够变成废铁卖出去了。

注意车辆的防护

像这种情况的发生是很正常的，因为这种天灾人祸是很难能够避免得了的，但是我们要有这个意识，稍微注意一点，那么就可能不会被淹没，当然了，这种天灾人祸的事情谁会捡得到是吧，但是我们平时的时候有这么个安全意识就可以了，这样的话就能够避免我们的车被水给淹没了。

一般像这种被水淹没的车辆只有两个，去向就是变成二手车卖出去，要不就是只能够当做废铁卖出去，因为被淹没比较严重的车辆的话就只能够卖废铁，淹没程度不是很大的车辆的话就能够当做二手车卖出去。

当遇到汽车被水浸该如何处理

当它被发现时，它已经浸泡在水中了。有两种:手动挡，由拖车直接拖到修理厂处理。如果是自动的，就换到N挡，让拖车拖到修理厂处理。千万不要，千万不要发动引擎。

1.“驱车”强行启动，后果非常严重。

很多车主在自己的车被淹后，通常会抱着“试试看”的运气，再次尝试启动车辆，希望能撞上车辆，让自己的车免于“水火”。但是，如果车主此时强行启动车辆，发动机内部的水会立即冲进燃烧室，发动机连杆在巨大压力的作用下很容易弯曲，甚至可能导致缸盖开裂，造成不可挽回的损失。

2.把“淹车”事故扼杀在摇篮里。

车辆可以安全通过的积水路段水深不应超过车轮高度的一半，否则不得强行涉水。正确的涉水方式是挂入低速档(一档或二档)平稳驶入水中。驾驶时，应稳定油门踏板，确保车辆有足够的持续动力。避免车辆在水中急加速或急冲，因为如果车速过快，溅起的水花很可能会进入排气管，导致发动机熄火。

车辆安全通过涝路后，由于制动摩擦片与制动盘之间存在残留水分，车主可以轻踩几次制动踏板，依靠制动摩擦片与制动盘摩擦产生的热量将水分完全蒸发掉，保证了制动效率和行车安全。

3.“驱车”，冷静，不要慌，求助。

一旦发生不幸的“水浸车”事故，车主首先要保持冷静，不要惊慌。首先，他应该积极寻求其他车辆的帮助，尽快将车辆拖出水面，避免发动机进水和长期浸水造成电路故障。如果被淹车辆短时间内无法拖至安全地带，车主还应及时向交警和保险公司报案，并要求保险公司派工作人员到现场调查确定被淹车辆的损坏情况。

4.“淹车”的保险理赔在汽车被淹后，后续的保险理赔非常重要，因为这涉及到车主能否将“淹车”事故造成的车辆损失降到最低。车辆进水后，请不要再点火，以免发动机损坏。如果车辆未投保与水有关的风险，车辆发动机的部分损失不在保险公司的承保范围内。

百万购车补贴

下暴雨车被淹保险公司承担吗？

下暴雨，车辆被淹，在车辆买了车险的前提下，保险公司会进行一定的赔偿和承担经济损失。

（一）.车被淹，保险公司会分情况承担

车被淹主要涉及的是发动机涉水险，在保险期间内，保险车辆在使用过程中因发动机进水后导致的发动机的直接损毁，

保险人负责赔偿。涉水险赔付范围：投保车辆在涉水路段行驶或被水淹没后导致的发动机损坏，才适用涉水险的理赔条款，

主要包含两个方面：涉水险只赔偿车辆发动机的损坏，其他部位进水导致的车辆受损，一律按车损险的条款理赔；

只有发动机因进水淹没导致的损坏，才在涉水险的赔偿范围内，如果是因皮带断裂、气门顶了等原因造成的发动机损坏，

则不属于涉水险理赔范围。

（二）.什么是车险？

车险即车辆的保险，是一种财产保险，在保险期间，被保险机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失，

应由保险公司负责赔偿。车险包括交强险和商业车险，交强险国家要求强制性购买，是每位车主拿到车都必须投保的险种，

交强险是由于发生交通事故造成第三方人身伤亡、财产损失的赔付。商业车险是车主自愿购买，

内容主要包括：三者险、车损险、不计免赔险、盗抢险、自燃险、涉水险、座位险、划痕险、玻璃单独破碎险。

（三）.赔付时注意事项:

车辆被淹了之后，不要对车辆进行打火移动，这个时候对车辆进行二次打火肯定会造成发动机损坏，

在车损险中是属于责任免除，保险公司是不会进行理赔的。我们应该等水位退了之后，打电话告知保险公司，让保险公司来定赔。

用车知识：遇到汽车被水淹了该怎么办

　　夏季已经临近，大雨估计是车主们最怕的事情，特别是南方地区，车辆被淹是正常的事情。遇到这种情况，我们该怎么办呢?

　　 简单来讲，车辆遇水淹后其实只要5个处理步骤：

　　1、车辆遇水淹后千万不要发动车子;

　　2、现场拍照，同时拍下你的车牌号码;

　　3、打保险公司报案电话(24小时内一定要报案);

　　4、打救援拖车电话，告诉保险公司车放在哪个维修店，以便查勘人员查勘;

　　5、维修前报保险公司按要求核定损失即可。

　　车辆被水浸泡后，第一时间通知承保的保险公司。我们称作为报案，要求承保保险公司工作人员或委托公估第三方现场查勘。但一般情况下，保险公司面对大量水淹车案件时，往往并不能及时赶到现场处理，可以要求保险公司，车主或被保险人用相机或手机对现场水浸情况拍照作为理赔证据。

　　施救拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源，通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱档位选择空档位置。以免造成拖车过程中的误操作起动，扩大对车辆的损失。这一点非常关健，因为往往拖车在拖车时，需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械销止机构，但在解开的同时，会接通电器的电源开关，给车辆电器通电。大家都知道电器浸水，通电后的造成的.损失是不言而喻的。

　　很多车主朋友最关心的是马上叫拖车，将车辆拖到维修站。但由于众多维修站客户急需施救，可能会延误拖车救援的最佳时机。车主朋友不妨可以要求保险公司予以拖车援助，很多保险公司都有免费救援的项目，因此广大车主朋友也省去了叫拖车公司的拖车费用。更重要的是在理赔方面，最起码作为车主做到了及时对车辆实施正确救援，避免车辆长时间在积水中“泡”。“车辆如果因为长时间在积水中‘浸泡’而导致电子元件受损，在理赔时车主可能会因施救不及时而被拒赔。

　　根据以上内容我们了解到，车辆被淹一定不要急着把车挪走，这样子很容易出现保险不赔的情况。在这边也要提醒大家一下，夏天最好是购买一下汽车自燃险和涉水险，能够有效的防止汽车出现故障损伤过大。

　　四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间有一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。

　　这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。

　　四轮定位的操作需要借助四轮定位仪，包括一个四柱举升机加以配合。通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。

当汽车遇到AR和VR，又擦出什么样的火花

腐殖酸是土壤腐殖质的主要组成部分,包括胡敏酸和富里酸.

以下是他们的一些性质：

1.富里酸呈淡黄色,胡敏酸呈褐色

2.富里酸溶于水、酸、碱；

胡敏酸不溶于水和酸,但溶于碱；

3.富里酸的一价、二价盐溶于水,三价盐几乎不溶于水；

胡敏酸的一价盐溶于水,但二价、三价盐几乎不溶于水

4.胡敏酸的分子结构大于富里酸

5.胶体特性 土壤有机胶体的主要组成部分

①腐殖质胶体颗粒细小,含多酚、多醌和多糖；

② 比表面积很大,一般超过粘粒；

③ 胶体表面带负电荷,来源是羟基（-OH）、羧基（-COOH）或酚羟基（-OH）.负电荷数量取决于环境pH值：pH越高,负电荷数量越大；

④ 胶体是亲水性的,具有很强的吸水能力,最大吸水量可达500％,是硅酸盐粘土矿物的4～5倍；

⑤ 对团聚体形成和稳定性具有很好的促进作用；

⑥ 阳离子代换反应与粘土相似.

6.稳定性

在温带条件下,一般植物残体的半分解周期少于3个月,植物残体形成的新的有机质的半分解期为4.7-9年,而胡敏酸的平均停留时间为780-3000年,富里酸的平均停留为200-630年

7.HA/FA值：表示胡敏酸与富里酸含量的比值.是表示土壤腐殖质成份变异的指标之一.

一般我国北方的土壤,特别干旱区与半干旱区的土壤腐殖质以胡敏酸为主,HA/FA比大于1.0

而在温暖潮湿的南方的酸性土壤中,土壤中以富里酸为主,HA/FA比一般小于1.

在同一地区,水稻土的腐殖质的HA/FA比大于旱地.

在同一地区,熟化程度高的土壤的HA/FA比较高.

腐殖酸可以促进良好结构体形成；降低土壤粘性,改善土壤耕性；降低土壤砂性,提高保蓄性；

促进土壤升温.影响土壤的表面性质；影响土壤的电荷性质,增强土壤保肥性；增强土壤的络合性质；增强土壤缓冲性等作用

土壤的好坏和团粒结构和数量都有关系.土壤学认为球状团聚体是最好的团粒结构,因此一个土壤中球状团聚体越多土质越好,当然土壤好坏的衡量指标有很多团粒结构只是土壤质地中的一个,概括的讲评价土壤好坏有四个指标：水、肥、气、热.这里就不一一解释.

最后一个问题没有看明白!

汽车在行驶途中遇到爆胎该如何处理

分类: 生活

解析:

如果是后胎爆了，汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大。汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢漫将车停下来就行了。

若是爆胎发生在前轮，麻烦就多了。不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转360度而肇祸。而此时若由于紧张而踩下刹车，后果更加不堪设想。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松地，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得炔，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一车轮相应不易刹住，可能要继续前进，这就像奔跑的人突然被迫跪下一只脚，致使汽车发生翻滚。

所以，如果在高速行驶中发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹车。而要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎，重新前进。

在高速行驶中汽车发生爆胎的主要原因往往是充气不足。除此之外，还可能因轮胎有裂纹、脱皮和其它损伤，或者因公路不净，轮胎碰到尖硬的东西等意外情况。所以，上高速公路行驶以前要仔细检查一下轮胎和胎压，并做好应付发生意外情况的心理准备。

当汽车遇到机甲，哈弗F7演绎的圆梦少年之旅

2019年12月末的时候日本机甲代表人物大河原邦男的机甲展览在沈阳的K11拉开了帷幕，这对于任何一个对机甲稍有兴趣的男人或者男孩来说，都是要必须一观究竟的必去之地，何况是热爱高达的我呢，所以趁着周末的休息期间带上女王大人驱车前往，迫不及待的想跟女王一起感受一下现场的那种爆燃。 主会场大厅的三台4米多高的机甲，女王凭借自己模棱两可的知识告诉我那是，阿斯兰的自由，缪的命运，还有一个是河蟹。。。。。。好吧这个跟我区分口红色号一样太难了，说实话虽然女王都猜错了，但是有个观点是和我一致的甚至听到周围不少兄弟也在讨论，一台强袭自由，一台F91，最后一台为什么不是掉毛，这个不能忍。 絮絮叨叨的我被女王拽去排队进小展厅，里面各种典藏限定，沙扎比，扎古，双牛，吉姆，独角兽，能天使，从SD到PG一应俱全，还有会场限定版的强袭自由，但是想到家里的MB强袭自由都快落灰了，就放弃了这个抱回家的想法。 对于男人来说尤其我们这一代，从小在变形金刚高达等等机甲动画中长大，所以对于机甲有着一种说不出的憧憬与执着甚至是狂热，甚至曾经无数次幻想自己坐在机甲中飞天遁地，斩敌于无形，灭敌于太空，但终归是一种梦境一般的幻想，而随着年龄的增加另一种形式的机械走进了我们的视野，甚至让我们可以坐进去开起来驰骋纵横，那就是汽车。男人对于汽车的热爱不亚于机甲，或者说这是幻想与现实之间两极的对比，但这都不妨碍我们对其的喜爱，折腾，甚至还乐此不疲。 作为一个10年多驾龄的老司机，哈弗的F7已经是我的第二辆车了。关于购车的选车，对比已经说了太多，这里就不讲了，总之还是那句话，我选的就是我认为现阶段，对于我对于我的家庭，不管从使用，养护，费用各方面都比较均衡比较适合的就对了。 也许是把童年对于机甲的那种执着转移到了小七的身上，总之在小七进门之后对于高达，变形金刚等等的投入明显缩减，并转移到了小七的身上，包围，脚垫，后备箱垫，真皮座套，后排遮阳，流媒体后视镜，电动尾门，尾喉，车身拉花贴由于太丑被女王阻止了，还有什么一时也想不起来了，总之是尽可能的折腾，或许这就是男人有些时候对于爱的一种表现吧。 每次折腾过后坐进车里，一脚油么疾驰而去总会感觉莫名的兴奋，甚至有种可以弥补小时候那种无法实现的奢望的感觉。以小七2.0T的发动机345牛米的大扭矩，低速起步的时候只要敢踩就可以给我飞一般的感觉，那是一种可以让人忘却这个繁忙社会压力的瞬间，也是被忙碌压抑过后的排解，那种舒心那种放飞自我可以说是现在这个快节奏社会中最好的调剂。 或许当年第一眼看到小七就被他征服，就是因为他科技般的外形，让我找到了童年那种面对机甲的由内而外的喜爱，不管是中网，还是LED大灯，还有充满肌肉感的线条，19寸轮毂的视觉冲击，更像是一个卧在那里休息的机甲，等待他的有缘人来一飞冲天。 想想也是，曾经高达用酷炫的外形征服了，如今F7用梦幻的车身吸引着我，曾经高达用凶猛的火力点燃了我，如今F7用澎湃的动力引爆了我，曾经高达用科技惊叹了我，如今F7用机械震撼了我。 从机甲到机械，哈弗F7在另一个层面上圆了我少年时的梦！

这里要感叹一下女王的手气，做活动抽奖的限定色卡礼盒，女王大人抽到了原画签名的隐藏卡，着实让我激动了好久。

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