新能源车飞度FlT，东风本田飞度姊妹车

大家好，今天为大家解答新能源车飞度FlT推荐这个问题的一些问题点，包括新能源车飞度FlT推荐，也有很多人还不知道，所以呢，今天就来为大家分析分析，现在就一起来看看吧！如果你的问题解决了，希望你关注本站哦，谢谢~！

东风本田飞度姊妹车

东风本田飞度大家都很清楚这是一款性能非常好的小型车，在市场上有着很高的口碑和销量，但是大家都知道东风本田飞度姊妹车-。属于life本田两车策略的产品与飞度相似度较高，详细测试可以在汽车百科中找到。

本田life的售价

2020年12月上市的本田人寿官方售价为9.78-11.28万元。你应该知道飞度的官方售价是8.18-10.88万元。两款车价格差不多，但是飞度门槛更低，续航上限更高，续航市场折扣1.5元。

本田life的动力性能

本田life和飞度所有车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率96kw，峰值扭矩155N·m，最高车速190km/h，传动系统均匹配CVT无级变速箱，两款车型尺寸相同，但工信部给出的油耗飞度很重要。

本田life的口碑

As东风本田飞度姊妹车，生活口碑相当不错。life和飞度在外观和相似性上既时尚又动感，车内用织物包裹的座椅非常舒适。虽然是小型车，但是车内空间还是比较大的，油耗也比较满意。

飞度品质稳定性极佳，空间利用率同级最佳，在汽车市场的保值率也很高。由于东风本田飞度姊妹车，life和飞度价格相近，外观相似，动力相同。

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4代新飞度离地间隙是多少

【太平洋汽车网】飞度空载最小离地间隙为137mm，满载最小离地间隙只有117mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表示汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

本田第四代飞度正式上市，新车推出潮跑Pro和潮越Max两种系列车型，售价区间为8.18-10.88万元。其中，潮跑Pro车型进行了本土化的调整，潮越Max则延续了海外版车型的造型设计，两种车型在格栅、中网以及雾灯等细节均采用不同的样式设计，以此来凸显其不同的身份属性。

内饰方面也比上代车型有了质的提升，中控布局更加简洁，A柱宽度也从第三代车型的110mm缩一半到55mm，有效减少了驾驶盲区。此次新车还搭载7英寸液晶仪表、两辐式多功能方向盘、双色内饰、上下双层手套箱、左右空调出风口杯架等全新设计。

除了标配前排与前侧气囊、高效PM2.5滤芯、胎压监测、驾驶席6向手动调节、可4向调节的多功能方向盘、一键启动、斜坡辅助等配置外，HondaSENSING安全超感系统也出现顶配车型上。潮越Max车型还搭载8英寸中控屏以及魔术座椅。

动力方面，第四代飞度搭载1.5L地球梦系列发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩为155牛米，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗最低5.2L。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

什么叫全面升级？新飞度来告诉你

在国内提起A0级汽车市场，有一款“神”车就不得不提，它就是本田飞度。自2019年全新第四代飞度于海外市场亮相以来，新飞度的关注度一直都非常高，这款在国内已经卖出120万辆的神车，新款车型终于要在7月与大家见面了。

CROSSTAR版本车型

SPORT版本车型

这次笔主来到杭州先行体验了全新飞度的两款车型，潮跑Pro（SPORT）版本以及潮跑Max（CROSSTAR）版本。新车整体设计相较第三代车型有着非常大的区别，新车采用了全新的设计语言，圆润的造型配上双色车身，足够潮流也足够萌动。CROSSTAR版本车型的整体设计类似一种跨界风格，而SPORT版本则为了迎合年轻消费者整体更显运动。

CROSSTAR版本车型

尤其是在前脸的设计风格上，CROSSTAR版本车型前格栅的设计为分层横幅式风格，而SPORT版本车型的设计则要明显运动的多，包括前包围的样式也更加新潮。但是在灯组方面，两款车均采用了相同风格的LED光源。

CROSSTAR版本车型

SPORT版本车型

两款车在侧面的造型上风格差距更加巨大，CROSSTAR版本车型在车顶配备了行李架，并且为了提高车辆的通过性，车辆离地间隙也要相对SPORT版本更高一些，而SPORT版本车型主要在营造一种低重心的运动氛围。另外，两个版本车型在车身尺寸、轮胎尺寸以及轮毂造型上也都有所不同。

CROSSTAR版本车型

SPORT版本车型

车尾部分两款车同样在包围方面采用了不同的设计风格，SPORT版本车型还采用了更加运动的大尺寸后扰流板。CROSSTAR版本车型在轮眉、侧裙以及后包围方面都进行了黑色处理，是明显的越野处理风格。

外观方面两款车设计区别明显，在前后包围、侧裙、轮胎、车身尺寸方面都有较大差异，一个是明显的跨界越野风格，一个是专属的潮跑运动风格，两种风格对应不同的消费群体，满足了大部分飞度潜在消费者对外观的需求。

CROSSTAR版本车型

SPORT版本车型

全新飞度使用了全新的内饰设计风格，无论在做工还是设计方面都进步明显，同时为了搭配外观设计，内饰部分同样采用了双色设计。

在仪表方面新车取消掉了以前的遮阳檐，全系均搭载了高亮度的7 英寸全彩色TFT 液晶显示屏，亮度更高的同时具备自动光调节功能。配合尺寸完美、手感舒适的两幅式方向盘，为驾驶员提供了非常良好的宽阔视野。

而CROSSTAR版本车型和SPORT版本车型在内饰部分最大的区别在于，一个配备的中控触摸屏，一个仅是简单的收音机。

同时为了提供更舒适的驾驶感受，新车对A柱的设计进行了全方位的优化，提供了更加宽阔的水平视野，大大减小了行车时的驾驶盲区。全新飞度还采用了Honda全新首发的座椅，取消了座椅骨架中常用的S型弹簧，换成了面状的稳定片构造，使乘坐舒适性更加优异。

飞度之所以能够获得如此之高的认可，主要就是其物尽其用的设计理念。这一点不仅体现在对空间的设计方面。新飞度重拾经典的杯架设计，再次将前排杯架设计在空调出风口前端，这样一个小细节就体现出了飞度对于“用之美”的极致理解和运用。

当然飞度的重头戏空间是不得不提的一大优势，新飞度依旧惯承本田对空间的最优化设计理念。虽然飞度属于一款A0级车型，但它的空间绝对可以媲美B级车，在前排座椅调至正常驾驶坐姿之后，后排仍旧可以留有近4拳的腿部空间，同时更低的后排地台以及掏空设计的后排脚部空间也都是对空间的完美优化。

CROSSTAR版本车型在后排座椅以及整车空间方面的处理相对还要更加完美，不仅头部空间要比SPORT版本车型更优，并且在延续了现款魔术座椅便利性的同时，在座椅方面进一步提升了舒适性。座椅的厚度增加了24mm，同时对乘坐角度也进行了调节，使乘坐更加惬意。

作为飞度的最大卖点，它搭载的那颗“心脏”才是重中之重。为了满足国内消费者对新款飞度的期待，新款飞度并没有改用海外版本的动力形式，而是继续采用深受消费者喜爱的那台1.5L地球梦自然吸气发动机，并且通过彻底减小摩擦以及行驶调校的最优化，维持低油耗的同时又改善了行驶性能。

在驾驶感受方面，方向、刹车以及油门的整体表现与现款车型相近，但质感却有明显提升，尤其是在NVH方面。上一代飞度的隔音表现确实饱受争议，被很多消费者所难接受。针对这一方面，此次新款飞度经过对共振、车身材质、隔音材料以及吸音材料等全方面的升级，大大提升了行驶过程中对于噪音的控制。

在乘坐舒适性方面，新车通过低摩擦技术，使前悬架保持良好运作来提示行驶性能的同时，也可以通过后悬架的阻尼以及弹簧率，在车辆通过不同路况时，有效的抑制了上下震动，以保证更高的舒适性。

除了以上这些变化外，对于上一代车型，新款飞度还有一大升级是很多消费者都没有想到的。第四代飞度还为消费者提供了同级领先的Honda SENSING系统。并且此次新飞度上所搭载的Honda SENSING超感系统还采用了全新的设计，利用高清广角摄像头替代了以往的摄像头+雷达的模式，是各项辅助功能更加便利以及精准。

在车道保持、ACC等功能的基础上，还新增加了碰撞缓解制动系统，它可以监测到对向来车，在车辆左转时进行辅助碰撞回避。并且通过系统改进，增加辨识率，可以实现监测到横穿马路的自行车以及夜间无照明情况下横穿马路的路人。

第四代飞度无疑又是一记重磅炸弹，不仅会将A0级市场再次点燃，甚至会通过自身对于整体质感、驾驶舒适性、科技配置以及动力方面的全方位提升，都足以与A级甚至B级市场的一些产品正面竞争。目前第四代飞度已开启预售，CVT车型的起售价格为8.18万元，在整体素质提升如此明显的情况下，这样的价格势必会引起消费者的极度关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田飞度这款车好不好？

本田飞度这款车更好。

原因如下：

1、本田飞度这款车有着传统的日系车系统，并且更新了好几代，现在的车辆质量非常稳定。

2、现在消费者对本田飞度这款车的认可程度更高，车本身动力足够好，空间足够宽敞，安全配置丰富，后期使用成本低，而且保值率高，从经济角度来说飞度更好。

3、飞度这款车型保有量大，车友群体大，几乎每年厂牌方都会牵头举行车友聚会，从飞度车型的专属的FIT DAY粉丝文化节、深夜洗车CLUB，到更大范围的广汽本田躁梦节。成为飞度车主之后，会解锁许多新的领域，认识新的人，做新的事，不断去折腾和并且得到满足感。

本田飞度的发展史和整体设计

第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。

充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感，而且拥有不同丰富的车身颜色供消费者选择。

飞度有三厢车吗？

飞度引推出迎合了追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度车由于其小巧、时尚的外型，受到了很多年轻的消费者的喜欢，飞度运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边，使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气，配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色彩，整个车体增添了不少饱满而时尚的色。

飞度三厢早已停产  ，2002年厂家从日本引入的是两厢飞度汽车，因我国人民喜欢有车++的三厢车，不喜欢两厢车，厂家就在两厢飞度尾部装了车++，成为三厢飞度。2004年后，我国人民逐渐习惯并接受了性价比较高的两厢飞度车，三厢飞度也渐渐淡出市场。

本田飞度在售车型一共12款，价位6-11万之间。以下是详细参考价格（表格仅供参考，以实际为准）：

本田飞度这款车怎么样？

飞度主打的是年轻用户，像试驾车这种绿色就显得非常时尚，也是飞度潜在客户所喜好的。虽然它是台小车，但设计上却偏爱用凌厉的线条，少了曲线的那种可爱劲儿，增添了一丝英气在里边。飞度的尺寸在同级别当中其实算不上大，但本田对于内部空间的利用相当有一套，这在后边会有所提及。

本次的试驾车是潮跑版，并没有试驾到潮跑+，两者的差异也仅仅局限于内饰的红色缝线以及天窗，在外观层面上并没有什么差别。

1.5L地球梦发动机是飞度的招牌，也是“超跑”的灵魂，动力有不俗表现的同时，飞度用户对于它油耗的表现也是同样满意。搭配CVT变速箱，如果不激进驾驶的话，日常开6升以下油耗丝毫不是问题，也怪不得飞度赢得了那么多消费者的芳心。

飞度能有超跑的称号，其实是来源于手动版本，8秒多的零到百公里加速成绩真的是没有之一。

加速线性并不意味着它没有力道，将油门深踩，发动机转速提至3000乃至4000转以后，此时的加速感受会让你忘了飞度还是一台1.5L自吸的车型，提速的感受绝对能够令你满意。

原来经常听说飞度的隔音也是“超跑”水平，但在今天的体验过程当中，我并不觉得它的NVH表现要比同级别车型哪里差。通过与老车主的聊天，他也表示这次潮跑版的隔音降噪水平与他那台经过隔音处理的飞度表现相当，或许在看不见的地方，潮跑版真的给出了一些实在的改进。

潮跑版顾名思义就是更加潮流，当然也更加时尚，可以视为它是飞度的年度小改款车型。

飞度车为什么会脱档。？

车辆在行驶时，如果遇到启动加速或者减速的情况就有很大的可能会发生脱档行为，这时候，变速器就会出现脱档的现象，档位自动脱开，车子失去驱动力停止运行，产生脱档的原因有下面几点。1. 变速器的齿轮磨损严重。变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损的话，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。2. 操作不当。变速杆在汽车中充当控制操作系统之一，控制着整个车辆的速度，具有驱动力。有时候车辆行驶在崎岖不平颠簸的路上变速杆没有操作具体到为，不能使变速器的齿轮重合，就会滑动脱离啮合。正确的操作方法是以掌心贴着手柄，五指自然地握住手柄，左脚踩离合踏板，右手手腕手肘用力将变速杆推拉活动。如果车主要开往下坡路，应该将变速杆置于低档，这样一来，就可以很方便地控制变速杆将车处于平稳速度的状态内，是很安全的。3. 锁定弹簧弹力变弱或者损坏。锁定弹簧分为自由型气弹簧和自锁型气弹簧还有平衡气弹簧和牵引气弹簧，不论是什么类型的弹簧，他是起到一个支撑的作用，弹簧的弹性很重要，锁定弹簧活塞杆是空心的，他的操作原理是通过杆的扳手装置控制变速杆，如果锁定弹簧的弹力变弱或者损坏，就会造成车辆自动脱档。 很多车主在驾驶车的时候都会出现一个问题就是出现汽车档位脱档现象，其实经常出现这个问题，对汽车本身是由危害的，我们也要为别人和自己的安全考虑，如果经常出现这种问题，车主们就要引起注意啦，我来为大家介绍一下什么是脱档行驶，有什么危害呢？为什么出现这种现象？车辆在行驶时，如果遇到启动加速或者减速的情况就有很大的可能会发生脱档行为，这时候，变速器就会出现脱档的现象，档位自动脱开，车子失去驱动力停止运行，产生脱档的原因有下面几点。1. 变速器的齿轮磨损严重。变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损的话，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。2. 操作不当。变速杆在汽车中充当控制操作系统之一，控制着整个车辆的速度，具有驱动力。有时候车辆行驶在崎岖不平颠簸的路上变速杆没有操作具体到为，不能使变速器的齿轮重合，就会滑动脱离啮合。正确的操作方法是以掌心贴着手柄，五指自然地握住手柄，左脚踩离合踏板，右手手腕手肘用力将变速杆推拉活动。如果车主要开往下坡路，应该将变速杆置于低档，这样一来，就可以很方便地控制变速杆将车处于平稳速度的状态内，是很安全的。3. 锁定弹簧弹力变弱或者损坏。锁定弹簧分为自由型气弹簧和自锁型气弹簧还有平衡气弹簧和牵引气弹簧，不论是什么类型的弹簧，他是起到一个支撑的作用，弹簧的弹性很重要，锁定弹簧活塞杆是空心的，他的操作原理是通过杆的扳手装置控制变速杆，如果锁定弹簧的弹力变弱或者损坏，就会造成车辆自动脱档。脱档行驶有什么危害？脱档行驶会产生机车运营不平稳，造成燃油耗费的结果，如果车辆经常发生脱档的现象，机车会经常停止运作，功率输出不稳定或者功率输出小，从而会加大对变速箱的伤害。因为变速箱里的齿轮已经处于磨损状态，如果经常发生这类的事情就会加大对齿轮的磨损，久而久之，变速箱就会损坏。其次，很耗费燃油，因为路途不平或者道路崎岖也会造成机车自动脱档，这期间就会熄火很多次，机车处于长期在低转速度的运营下工作，就会在无形中耗油，这样的话，经济成本是不划算的。 汽车脱档是指汽车在行驶过程中变速器从某一个档位自动脱回到空档。造成脱档的主要原因有：1.挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决。2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。5.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。6.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。 变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是安全可靠地传递动力，并通过档位选择实现汽车的起步、加速、减速等。脱档是汽车变速器常见的故障之一，是指在汽车行驶过程中，所挂档位突然脱离档位，即变速器同步器齿套和结合齿花键脱开，无法传递动力。如果汽车在高速或爬坡行驶中突然脱档，可能导致严重的交通事故，直接影响到乘客安全。因此，对汽车变速器脱档故障进行研究，从设计源头解决脱档问题，对提升变速器的换挡可靠性具有重要的现实意义。有些车主虽然挂了档，但是并没有把档位完全挂上，档位深度不够，在汽车行驶时就会出现脱档的故障，遇到这样的故障只要平时确保档位挂上就可。汽车换挡操纵机构的好坏直接影响挂档的质量，在使用过程中发现操纵机构与平时感觉不同，而且出现汽车脱档的故障，就要检查换挡操纵机构，重点检查操纵机构内的弹簧和球头。变速箱支架损坏，在进行换挡操作时会因为汽车抖动过大，造成脱档故障，因为变速箱支架损坏，汽车正常行驶时会发出异响，留心的车主就会检查爱车，消除 安全隐患。汽车想要顺利挂上档，就需要同步器，如果换档同步器或同步器齿环磨损严重，同步器摩擦力变小，即使汽车静止时挂了档位，但只要行驶就会脱档，遇到这种故障，只能把变速箱分解，更换同步器解决问题。变速箱内输入、输出轴轴向间隙跳动量过大，汽车能挂上档，但是在有部分负荷工作时就会出现脱档的故障，可以分解变速箱检查输入、输出轴轴向间隙是否在规定的范围内，否则就要更换输入、输出轴。为了不让汽车脱档，变速箱要设计时就安装了档位自锁机构，只要挂上档位自锁机构就会工作，如果自锁机构内的钢球或弹簧有问题，导致档位不能自锁，出现脱档的故障，怀疑是自锁导致脱档时，也只能分解变速箱来检查故障点。低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。高档低拖更麻烦：首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。长期在低转速工况运行，气门容易积碳。所以，当需要换档时就要及时换档，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油。 一、车辆在行驶中，有时候变速器会出现脱档的现象。具体表现为车辆行驶时，在起步加速、制动减速、路面颠簸过程中，档位易自动脱开到空挡。二、引起脱档的原因1、变速器拔叉变形；2、变速器操纵杆件连接松旷；3、变速器档位自锁装置失效；4、变速器齿轮或同步器磨损严重。三、脱档的解决方法1、如果是变速器拔叉变形引起的脱档可以更换变形的拔叉，具体可根据易发生脱档的档位来进行相应的检查；2、如果是变速器操纵杆件连接松旷引起的脱档只要对磨损变形的操纵杆件进行更换就可以了；3、如果是变速器档位自锁装置失效引起的脱档就要检查更换拔叉轴了；4、如果是变速器齿轮或同步器磨损严重导致的脱档只需要更换磨损的齿轮或同步器即可。 @2019

飞度是什么牌子的车

【太平洋汽车网】飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市，新增了两个天窗版本。

本田飞度车的USB接口在哪

多媒体显示器旁。

飞度的USB接口在多媒体显示器旁； 飞度使用USB接口播放音乐的方法： 首先，把飞度启动，用车钥匙将点火开关打开，踩住离合器踏板或者刹车踏板，转动车钥匙，转动到最后停顿2到3秒，车辆就启动啦。

飞度是本田旗下的一款小型汽车，这款车在国内的销量和口碑是很不错的。

这款车上市之后受到了不少改装爱好者的欢迎。

新款飞度搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机的代号为L15B3，这款发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。

这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

飞度的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

新款飞度的代号为GK5，这属于第三代飞度，飞度是同级别车型中空间最大，动力最强，保值率最高的，有很多消费者都是喜欢飞度这款车的。

请教飞度车主，我的车是新飞度自动挡的，该换机油了，不想去4S店做了

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好！

二、如何选机油

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的机油品质也不错，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

三、冬季到来时，夏季使用的机油黏度增加，流动性变差，摩擦阻力增大，曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，柴油机启动困难，影响工程机械动力和燃油经济性。因此要更换流动性好的冬季机油。

更换机油时，应尽量选用高质量机油。这类机油在高温下不易氧化，不会在柴油机的精密部件中形成沉积物，能大大延长柴油机寿命。相反，若使用低质量机油，易在柴油机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道，使柴油机寿命缩短。

单级机油使用温度范围较窄，多级机油可以在较宽温度范围内工作，冬季宜选用多级机油。在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。在更换机油的同时，应更换机油滤清器。

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