万国环保：汽车报废了，发动机如何回收利用

我国社会经济迅猛发展，人们的生活质量水平显著提高，其中交通的飞速发展、汽车数量的显著提高成为其中一个显著的表现，但是，在汽车数量快速增加的同时，报废汽车的数量也随之快速增加。

如何处理报废汽车，成为一大难题。近几年，汽车发电机再制造技术有了显著的发展，为报废汽车的处理问题、资源的节约和有效利用等方面都提供了有效的措施和发展门径。

汽车发电机的再制造技术不同于再利用和再使用技术。汽车零件的再利用技术应用较为广泛，包括对汽车原材料的回收，粉碎，融合最终实现资源的循环使用的过程，它主要侧重于对汽车制作材料的利用，而对汽车的增值资源的利用率很低，且主要是对废弃的汽车零件的利用，往往容易造成资源的浪费。

汽车的再使用原则即对废旧汽车上的性能完好的零部件再次运用的方法，但因为在使用过程中难免产生对汽车零件的损耗，再使用的零件即使经过重重检验，与新零件的性能差距还是较大的。而汽车的再制造技术是指以高质量，高效率，低浪费为目标，运用先进技术和完整的产业链对废旧的汽车发电机进行修复和改造的一系列的生产活动和技术的总称。它包括对零部件的表面处理和对零部件的修复以及性能检测和整机检测等几个部分，整个过程对发电机配件的再用率较高，其中最重要的是对发动机的零部件加工过程，它主要包含恢复失效部位的形状、尺寸和恢复甚至提升再制造零部件的性能。

汽车发电机制造过程中消耗的材料是再制造过程中消耗材料的8倍多，且再制造的汽车发电机与新机的质量和性能以及售后服务等都没有较大的差异。因此，应该被汽车行业广泛的接纳与应用。

汽车保有量提升后，汽车报废的需求量也有了提升，汽车报废行业在这一社会环境下，应抓住机遇，克服社会与技术问题通过政府扶持与自身的技术提升和攻关等多种措施，促进行业长远健康发展。

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