各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享新能源汽车最全缺点，以及新能源汽车最全缺点的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
最全nba球员名字具体如下：
组织后卫：鲍勃-库西、戴夫-宾、沃尔特-弗雷泽、奥斯卡-罗伯特森、约翰-斯托克顿、伊塞亚-托马斯、兰尼-威尔肯斯、克里斯-保罗。
内特-阿奇博尔德、史蒂夫-纳什、魔术师-约翰逊、贾森-基德、加里-佩顿、斯蒂芬-库里、达米安-利拉德、拉塞尔-威斯布鲁克。
得分后卫：克莱德-德雷克斯勒、乔治-格文、哈尔-格里尔、萨姆-琼斯、阿伦-艾弗森、迈克尔-乔丹、皮特-马拉维奇、厄尔-门罗、比尔-沙曼、杰里-韦斯特、雷-阿伦、德维恩-韦德、科比-布莱恩特、雷吉-米勒、詹姆斯-哈登。
小前锋：保罗-阿里金、里克-巴里、埃尔金-贝勒、拉里-伯德、比利-坎宁安、朱利叶斯-欧文、凯文-杜兰特、扬尼斯-阿德托昆博。
约翰-哈夫利切克、斯科蒂-皮蓬、詹姆斯-沃西、多米尼克-威尔金斯、保罗-皮尔斯、科怀-莱昂纳德、勒布朗-詹姆斯、卡梅隆-安东尼。
大前锋：查尔斯-巴克利、戴夫-德布斯切尔、埃尔文-海耶斯、杰里-卢卡斯、卡尔-马龙、凯文-麦克海尔、鲍勃-佩蒂特、多尔夫-谢伊斯、德克-诺维茨基、蒂姆-邓肯、凯文-加内特、丹尼斯-罗德曼、安东尼-戴维斯。
中锋：卡里姆-阿布杜尔-贾巴尔、威尔特-张伯伦、戴夫-考恩斯、帕特里克-尤因、摩西-马龙、乔治-麦肯、哈基姆-奥拉朱旺、沙奎尔-奥尼尔、罗伯特-帕里什、威利斯-里德、大卫-罗宾逊、比尔-拉塞尔、内特-瑟蒙德、韦斯-昂塞尔德、比尔-沃顿、鲍勃-麦卡杜。
你真的了解吗？最全的汽车轮胎知识
自人类从原始社会进入文明社会之后，衣着就变得越来越重要，鞋更是如此。古时候称之为履，屐或靴，现在统称为鞋。那么随着时代的发展，鞋的种类也越来越多，皮鞋，运动鞋，女士的高跟鞋都有着不同的作用。今天我们就重点聊一下每一款鞋的特点，不过不是人们穿的鞋，而是汽车的鞋--轮胎。
众所周知，轮胎在汽车的所有零配件中担负着重要的角色，市场上的轮胎品牌也是五花八门，今天我们就重点介绍以下几款极具代表性的轮胎品牌。以下顺序与排名无关。
NO.1:米其林
米其林公司是由爱德华-米其林和其兄弟安德鲁-米其林（简称米其林兄弟）在1889年创立，公司地址位于法国的克莱蒙弗朗。在创立100多年的时间里，米其林轮胎在全球170多个国家里建立销售网络，旗下的轮胎产品以静音舒适而知名另外米其林轮胎的胎面相比于其他轮胎是比较软的，这就使车辆在行驶在颠簸路面时不会有强烈的震动，正是因为这样也使得米其林的耐磨性较差，寿命短目前市场上主销的轮胎型号有：韧悦，博悦和皓悦。而轮胎也只是米其林公司业务的一部分，旗下的米其林指南和米其林餐厅也是声名显赫。
NO.2：固特异
固特异全称美国固特异轮胎橡胶公司，创建于1898年，至今也有100多年历史，总部设立于美国俄亥俄州的阿克隆市，创始人弗兰克希柏林兄弟为纪念1839年发明“硫化”的查尔斯-固特异先生而取名固特异，作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异轮胎最大优点就是耐磨，使用寿命长，而噪音大的缺点也十分显著，与米其林正好呈现两极化的特性，正所谓“鱼和熊掌不可兼得”。
NO.3：马牌轮胎
马牌轮胎隶属于德国汉诺威市的德国大陆集团，公司始建于1871年，是欧洲最大的汽车配件供应商，旗下有轮胎，制动系统以及车身稳定系统等业务，而马牌也是因大陆集团的骏马标志而得名。作为全球第四大轮胎制造商，马牌轮胎以超强的可靠性和低噪音（噪音甚至低于米其林）而得到了众多高端汽车品牌的青睐，奥迪A8，宝马750，保时捷卡宴基本上采用的都是马牌，另外马牌优秀的排水性能使车辆在湿滑路面依旧能保持很高的制动性能和稳定性。其主要缺陷和米其林一样耐磨性较差，抓地力也很一般，不过这也是主打舒适性轮胎的共同问题。
NO.4：邓禄普
隶属于日本住友财团的邓禄普轮胎原为英国邓禄普公司创立于日本，在1985年被日本住友收购。目前由75%的股权掌握在美国固特异轮胎，另外25%则属于日本住友。其品牌是邓禄普-约翰-博伊德在1888年创立。邓禄普轮胎普遍偏运动操控性好且使用寿命长，但也有一个主要缺点那就是胎噪偏大。
NO.5：倍耐力
创立于1872年的意大利倍耐力公司在全世界轮胎行业中一直享有盛名，同时也是全球第五大轮胎制造商，在过去的100多年里，倍耐力在全球160多个国家中建立10000多家销售网点。目前倍耐力轮胎是全球公认的抓地力最强的，兰博基尼，玛莎拉蒂，法拉利等高性能跑车全部采用倍耐力轮胎，这也是倍耐力成了高性能的代名词，但是胎噪一直是倍耐力的致命缺陷，甚至已经超出了人们所能接受的范围，所以一般的家用车很少使用倍耐力。
NO.6：普利司通
与邓禄普一样，普利司通也是来自于日本的轮胎品牌，隶属于日本普利司通株式会社，是以上所有品牌中诞生最晚的，是石桥正二郎于1931年3月创立于日本福冈县久留米市，虽然起步较晚，但是发展迅速，从击败法拉利称为F1赛车的独家供应商到与邓禄普和横滨轮胎的挑战中取得日本赛车比赛的头名，普利司通时刻都在展示着自己领先的技术和进取精神，目前普利司通已在全球24个国家建立生产基地，销量更是占据着世界总销量的1/4。
NO.7：固铂轮胎
有着近百年历史的固铂轮胎隶属于美国固铂轮胎橡胶公司，是北美第二大轮胎制造企业。由约翰-舍费尔和克劳德-哈特兄弟在1920年创立，公司总部位于美国的俄亥俄州阿克隆市，目前已在全球13个国家建立60个生产基地，旗下主要以生产越野胎为主，正所谓“无固铂，不越野”。另外固铂轮胎在耐磨和静音方面做到了很好的均衡，性价比很高，所以大多使用在一些主打经济型的车上
NO.8：韩泰轮胎
成立于1941年的韩泰轮胎是韩国第一家轮胎制造企业，虽然相比与以上品牌很年轻，但是韩泰轮胎正如韩系车一样发展迅速，目前产品遍及全球180个国家。从1996年进入中国市场以来，先后与大众，北京现代等车企进行配套。旗下的缺气保用轮胎已广泛用于宝马1系.3系.5系和奔驰C级.E级.S级等车型上。环保舒适，耐磨一直是韩泰轮胎的一大特点，定价方面也是偏经济型，所以整体性价比很高，但是由于胎面较硬，韧性不足，所以行驶里程过长的话容易出现鼓包甚至爆胎，不过一条新的韩泰轮胎是绝对不会出现这种情况的。
逸动是长安汽车主打国内紧凑级市场的主力车型，而XT是它的两厢版车型，在上市初期曾获得过“中国最美两厢车”的称号。由于国内汽车品牌都致力于对suv和三厢A级车的研发，对于两厢轿车往往都忽视其存在，这也让逸动xt钻了个空子，赢得了国内不少两厢车粉丝的喜爱。但逸动xt也并不是这么完美无瑕，逸动xt有些缺点也让车主后悔地喊道“千万不要买长安逸动xt”，下面我们列举出最全长安逸动xt致命缺点，看看逸动xt是否值得购买。
油耗惊人
长安逸动采用的是全新蓝鲸动力，虽说整体的表现非常不错，但可惜的是蓝鲸动力在提供了充足动力的同时，自身的油耗量控制也是出奇的烂，仅仅在市区的油耗量就高达了10L！甚至还普遍存在漏油、渗油等情况，面对长安逸动如此多的问题与毛病，很多消费者们都感到唏嘘不已。
底盘舒适性差
但是由于该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式非独立悬架，调校偏硬，路况不好的时候颠簸明显，胎噪也较严重，到了80迈以后胎噪就非常明显了，让人心烦，这与原厂轮胎有一定关系，所以舒适性欠佳。
乘坐舒适性一般
逸动XT的座椅配色比较运动，不过在实际乘坐方面，舒适性和包裹性都比较普通，填充物的弹性有些不足。空间方面，2660mm的轴距并没有带来足够宽敞的后排空间，一拳+两指仅仅是够用的水平，同级别无优势。
生锈门事件
很多2016、2017款的逸动xt在行驶了不到4年的时间里，车身开始生锈，最为严重的是车身侧裙，几乎快要锈穿，由于车辆很多已过质保期，车主无法享受免费维修车辆，对此很多车主也感到非常不满，这也是称得上是逸动xt的致命缺点。
长安的“生锈门”事件已经不是一天两天的事情，早在2014年就长安CS75生锈事件被闹得沸沸扬扬，而目前长安逸动xt也出现了不少的生锈案例，因此绝对会让人怀疑这是当年同一种生产工艺出来的车辆，虽然质量问题什么车都会有，但最重要的还是企业能给出解决方案，就“生锈门”事件来看，长安确实没有任何的解决方案可言，只是任由车主投诉罢了。
逸动XT拥有一堆卖点，漂亮的外形，实用的空间，稳定的刹车，它还全系标配了侧气囊和电子稳定系统(ESP)，这些都足以看出厂家的诚意。唯一的遗憾就要算是动力了，特别是1.5T车型。虽然逸动xt的小毛病还是有不少，但总体而言还是辆值得购买的车，并未出现大的致命缺点，10万元内拥有魅力和品质感，而这些正是自主品牌长期以来最缺乏的东西。
装修必备：
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一、装修设计
一二线城市：100-1000元/m²
三四线城市：50-500元/m²平层：60元/m²起
跃层：680元/m²起别墅：120元/m²起
二、拆改部分
1、拆墙(含清理)：45元/m²
2、新建墙体：150~200元m²
3、挂钢丝网：40元/m²
4、刷墙固：3~5元/m²
5、砌单墙：8元/m²
6、砌双墙：6-12元/m²
7、铲墙皮：10-15元/m²
8、空心板墙：30元/m²
9、拆木门：每套S0-80元
10、拆窗户：30-S0元/套(商家可在安装时免费拆除)
11、拆地板：8-15元/m²12、拆墙地砖：8-15元/m²
三、水电改造部分
1、水电开槽：10-20元/米
2、电改造：12元/米
3、水改造：16-17元/米
4、弱电箱改造：100元/1个
5、强电箱改造：300元/个
6、电箱安装人工费：200-300元/处
7、开关插座安装：S-10元/m
8、布电管：
2.5方明线：35-45元/米
4方明线：35-45元/米
2.5方暗线：45-55元/米(含开槽)；
4方暗线：S5-45元/米(含开槽)
9、布水管：
4分明管：50-70元/米
6分明管：60-80元/米
4分暗管：60-90元/米(含开槽)
6分暗管：70-90元/米(含开槽)
10、内丝弯头：10-15元/个
11、空开安装：20元/个
12、换装阀门：80-100元/个
13、水表移动：150-250元/个
14、预留水口：50元/个
15、明装盒：20元/个
16、暗装盒：10-15元/个
17、前置过滤器安装：150-310元/个
四、防水工程
1、防水涂刷：由70-90元/m²(含材料、工钱)
2、防水包工包料：450-800元/间
3、防水涂刷：70-90元/m²(含材料、工钱)
4、卫生间炭渣回填：180-175元/m²
5、卫生间陶粒回填：280-300元/m²
五、吊顶部分
1、石膏板平面顶：90元/m²
2、石膏板造型：120元/m²
3、石膏板线型顶：80元/m²
4、铝扣板吊顶：110元/m²
5、铝扣板吊台阶：80元/延米
6、塑钢板吊顶：80元/m²
7、Pvc吊顶：60元/m²
8、防水石膏板吊顶：160~180元/米
六、油工部分
1、刷界面剂：5-8元/m²(含工费材料
2、石膏找平垂平：30~35/m²(含工费材料)
3、乳胶漆：10-16元/m²
4、刷乳胶漆：5-13元/m²左右
5、基层处理：12-13元/m²左右
6、贴网格布：15-18元/m²(含材料）
7、腻子批嵌：25-30元/m²(含材料)
8、贴壁纸：一般壁纸商家免费铺贴，18-30元/m³(网购请工工费)
9、石膏线：15-25元/米
七、瓷砖铺贴
1、≥300x300的瓷砖：30元/m²
2、≤200x200的瓷砖：80-90元/m²
3、>800x800瓷砖：70-80元/m²
4、超小砖：100-150元/m²(150mm*150mm，100mm*100mm)
5、正铺：45元/m²
6、菱形铺设：另收30-40元/m²
7、小方砖：100-150元/m²(200mm*200mm)
8、斜铺：70-100元/m²(木纹地板砖)
9、盗砖薄贴：80-100元/m²(不含粘结剂)
10、盗砖薄贴：110-160元/m²(含粘结剂)
11、地面水泥砂浆找平：35-45元/m²(找平层厚度不超过3cm，超出3cm，另加每平10元)
12、地面水混自流平找平：50-100元/m²
13、墙面水泥抹灰：30-40元/m²
14、墙面拉毛：15-18元/m²
15、铺墙地砖：不同规格和方法，收费不同
16、铺窗台：80/m²
八、地板部分
1、斜铺：60-80元/m²
2、仿地板砖：60-80元/m²
3、踢脚线：1S~35元/米
4、铺门槛：30元/条
5、实木地板：290~380元/m²
6、强化地板：180~260元/m²
九、木工部分
1、门套：150元/套，单面20元/米
2、高衣柜：100元/m²，不含柜门
3、衣柜趟门：100元/m²
4、吊柜或地柜：150元/m²
5、书柜：125元/m²
6、工艺电视柜：400元/组
7、电视背景墙：50元/m²
8、工艺鞋柜：200元/米
十、其它杂项
1、管理费：工程总造价的5%-15%
2、垃圾清运：300-800元(到物业指定地点)
3、材料上楼：一口价300-800(步梯、电梯)还有一种报价按楼层，每层自1S0-150元.
4、成品保护费：8-20元/m²
5、豆石回填：100元/m²
6、轻体砖回填：100元/m²
7、陶粒回填：50元/m²
8、轻体砖包立管：120-130元/m²
9、保温：岩棉120元/m²
10、门槛砖：60-80元/个
11、窗台砖：100-300元/个
12、腰线：10-15元/米
13、踢脚线：10-15元/米
14、包管：150-200元/根
距离湖南卫视818全球汽车夜晚会也只有6天了，还有哪些宝宝们不知道818是什么的快点看过来哦，说白了就是和双11差不多，只不过卖的是汽车。不过大家的重点还是在嘉宾上面，看看有没有自己喜欢的爱豆，这里小编准备了最详细的818攻略供你参考哦。
晚会概括
晚会简介
818汽车之夜作为818全球超级车展的++部分，8月18日晚汽车之家与湖南卫视联手打造的“2020汽车之家818全球汽车夜”重燃惊喜，通过融合汽车、娱乐、文化、艺术等多重元素的跨界营销，重磅打造汽车行业“破圈”超级IP。
晚会亮点
汽车之家将携手一汽-大众、东风日产、长安福特、哈弗SUV、东风Honda、WEY，惊喜亮相6款热议车型。本次晚会的车型发布环节将通过MR混合现实技术，将实车展示与虚拟场景相结合，展现不同角度空间的立体感和真实感，为观众呈现一场超凡的视觉盛宴。直播时间：2020年8月18日19:30
播出平台：汽车之家APP、湖南卫视、芒果TV、爱奇艺
嘉宾名单
第一波嘉宾阵容:王一博、大张伟、黄晓明、刘宇宁摩登兄弟、赵露思、戚薇、吉克隽逸、周笔畅、张杰
第二波嘉宾阵容:毛阿敏、毛不易、李晨、李荣浩
晚会看点
重磅车型震撼亮相，一元秒杀新车、10亿福利创新玩法惊喜不断
七大主题演绎美好生活，解锁汽车之家818最强汽车之夜。
观看渠道
手机观看：下载汽车之家APP、芒果TVAPP、爱奇艺APP
电视观看：收视频道调至湖南卫视
电脑观看：点开芒果TV、爱奇艺网页版即可
地址：长沙国际会展中心
交通指南
地铁
乘坐地铁2号线或地铁4号线至光达站下车步行即可到达
自驾车
高速出口：雨花收费站(G4京港澳高速出口)，榔梨收费站(S40机场高速出口)，李家塘收费站(G0401长沙绕城高速出口)，干杉收费站(G0401长沙绕城高速入口)
公交车
1.乘坐263路917路至黄兴大桥东站下车
2.乘坐220路263路917路X112路至长沙国际会展中心东门站下车
3.乘坐220路263路601路区间917路X112路星沙105路/X105路至柞树塘站下车
4.乘坐263路601路区间至会展中心公交首末站下车
5.金桂路公交首末站(公交站)917路
山海关作为一处绝佳的旅游景点，这里的交通路线应该怎么走呢?又有哪些交通方式呢?接下来，小编梳理了一些相关的内容，快来一起瞧瞧吧!
火车
乘坐或者到达山海关，是最为合适的选择。可以直接到达山海关火车站。
山海关火车站
山海关火车站是山海关景区唯一的车站，目前拥有三个站台。距离景区仅有8公里，大约15分钟车程。
地址：秦皇岛市南关大街
交通：25路、专2路在山海关火车站站下车。
飞机
乘坐飞机也可以到达山海关景区，先要到达秦皇岛山海关机场，再从机场转乘到达景区。
秦皇岛山海关机场
秦皇岛山海关机场时距离山海关景区最近的国际机场，距离景区大约15公里，30分钟车程。在机场可以选择机场班车、出租车或者是公交车到达市区内，再到达景区。
机场班车
山海关机场每个航班均有机场班车接机。机场班车终点站是秦皇岛市中心的民航大厦，相距15公里，行程约需20多分钟。可以中心的民航大厦转乘公交到达山海关景区，大约20分钟左右的车程。
班车发车地点：海港区迎宾路169号民航售票处门前
出租车
出租车起租费均为5元(含基价里程2公里。出租车价格捷达、富康1.8元，另收1元燃油附加费。
从机场打车到达景区，大约为10公里左右，大约花费20分钟。大约花费25元左右，还是十分方便合适的。
公交车
可以乘坐24路公交支线从秦皇小区至机场黄金村，发车间隔约40分钟。
票价：1元
客车
可直达山海关汽车站的车不多，可以从秦皇岛四道桥汽车站乘坐33路到山海关汽车站。
山海关长途汽车站
山海关长途汽车站是山海关地区唯一的汽车客运站，距离山海关景区仅有5.5公里，可以选择步行或者乘车前往，都十分方便快捷。
地址：河北省秦皇岛市关城南路
出租车
出租车起租费均为5元(含基价里程2公里。出租车价格捷达、富康1.8元，另收1元燃油附加费。
从机场到达景区大约为20元左右，从火车站或汽车站打车到达景区大约为15元左右，都十分便捷。
但是景区内不准行车，所以只能到达景区门口。
Tips：出租车一般都打表计费，也可以与司机协商。在暑期旅游旺季乘坐时建议按表计价，旺季过后协商定价可能更划算。
1.1XC（Cross Country）山地车 ： 前叉可压缩行程在100mm左右， 适合路面较为平坦的路 况。 根据有无后避震 又可细分为软尾和硬尾山地车。 入门门槛低 普及率高，适合新手。
1.2林道（Trail）山地车 ：对软尾的使用率提高，前后行程约为120mm-150mm，因此比XC有利于下坡。技术要求低，适合业余车友。
1.3全地形（All Mountain）山地车 ：比林道车有着更长的避震行程，陡坡和高难度下坡均可，综合性能出色。
1.4Enduro耐力山地车 ：前后行程约为160mm-180mm，更倾向于下坡和小型飞包，比较考验体力耐力和技术，因此Enduro也是十分热门的山地车赛事。
1.5自由骑行（Free Ride）山地车 ：FR和DH车型差不多，追求的是下坡和障碍，是山地车中最++的，著名的有红牛坠山赛等。
1.6速降（Downhill）山地车 ：该车型较重且对车辆和技巧要求极高，行程可达200mm，由于玩法危险，必需佩戴风镜、全盔、护膝护肘等完整的保护装备。
1.7土坡车（Dirt Jump） :在欧美很受欢迎，用于沿斜面起飞时在空中做花式动作，为了实现最佳的可操作性，通常只有一个速别，车架短小，前叉行程短。
1.8电动（E-MTB）山地车 ：重量虽然较重却可为踩踏提供额外助力，因此可以骑得更远。一些专业选手会使用电动自行车来进行训练，当然了，这类车价格也是比较高。
1.9单速山地车 :硬尾硬叉配上单速传动系统，简洁明朗易维护，适合通勤。
1.10胖圈山地车 ：轮胎宽大，可在沙滩或者雪地上骑行，比较有个性。
山海关作为一处绝佳的旅游景点，这里的交通路线应该怎么走呢?又有哪些交通方式呢?接下来，小编梳理了一些相关的内容，快来一起瞧瞧吧!
1、火车
乘坐或者到达山海关，是最为合适的选择。可以直接到达山海关火车站。
山海关火车站
山海关火车站是山海关景区唯一的车站，目前拥有三个站台。距离景区仅有8公里，大约15分钟车程。
地址：秦皇岛市南关大街
交通：25路、专2路在山海关火车站站下车。
2、飞机
乘坐飞机也可以到达山海关景区，先要到达秦皇岛山海关机场，再从机场转乘到达景区。
秦皇岛山海关机场
秦皇岛山海关机场时距离山海关景区最近的国际机场，距离景区大约15公里，30分钟车程。在机场可以选择机场班车、出租车或者是公交车到达市区内，再到达景区。
3、机场班车
山海关机场每个航班均有机场班车接机。机场班车终点站是秦皇岛市中心的民航大厦，相距15公里，行程约需20多分钟。可以中心的民航大厦转乘公交到达山海关景区，大约20分钟左右的车程。
班车发车地点：海港区迎宾路169号民航售票处门前
4、出租车
出租车起租费均为5元(含基价里程2公里)。出租车价格捷达、富康1.8元，另收1元燃油附加费。
从机场打车到达景区，大约为10公里左右，大约花费20分钟。大约花费25元左右，还是十分方便合适的。
5、公交车
可以乘坐24路公交支线从秦皇小区至机场黄金村，发车间隔约40分钟。
票价：1元
6、客车
可直达山海关汽车站的车不多，可以从秦皇岛四道桥汽车站乘坐33路到山海关汽车站。
山海关长途汽车站
山海关长途汽车站是山海关地区唯一的汽车客运站，距离山海关景区仅有5.5公里，可以选择步行或者乘车前往，都十分方便快捷。
地址：河北省秦皇岛市关城南路
7、出租车
出租车起租费均为5元(含基价里程2公里)。出租车价格捷达、富康1.8元，另收1元燃油附加费。
从机场到达景区大约为20元左右，从火车站或汽车站打车到达景区大约为15元左右，都十分便捷。
但是景区内不准行车，所以只能到达景区门口。
Tips：出租车一般都打表计费，也可以与司机协商。在暑期旅游旺季乘坐时建议按表计价，旺季过后协商定价可能更划算。
山海关景区门票价格：http://www.k1u.com/trip/47689.html
山海关景区游玩攻略：http://www.k1u.com/trip/81706.html
山海关景区附近美食推荐：http://www.k1u.com/meishi/49173.html
山海关景区附近住宿：http://www.k1u.com/trip/116276.html
详细的科目二教程如下：
1、关车门：上车后先关好车门，注意车门灯是否熄灭。
2、调整座椅：左脚将离合器踩到底不动，右手握住方向盘，左手调整座椅，调到左脚能使上劲的弯曲，然后锁止座椅。靠背角度可以让身体成90度即可，如果考试车座椅太低，可以准备好座垫。
3、调整后视镜：左侧后视镜把水平线置于后视镜的中线位置，车身边缘占镜面像的1/4。右侧后视镜把水平线置于后视镜的2/3位置，然后让车身边缘占据镜面影像的1/4。
4、系好安全带：系上安全带后重试一下离合器能否踩到底，右脚踩一下制动器和油门，不会顶到脚就可以了。
5、启动车辆：手动挡车需要放下手刹→踩下离合→挂入档位→慢慢松离合→轻踩油门，这样就可以行驶了。自动挡车需要放下手刹，保持踏住刹车的状态，将档位从停止位【P】拉到前进挡【D】，松开刹车，轻踩右侧的油门踏板，车辆就可以前进了。
科目二当属驾考中最难的一科，对于一些没有碰过车的朋友，简直难于上青天。希望今天就跟大家分享的科目二入门技巧，可以对大家接下来的训练有所帮助。
2019年已经过去，车市寒冬还不见回春，许多业内人士甚至不敢乐观看待2020年的车市。如此背景下，车企之间的竞争更加激烈，纷纷积极投放新车型，以图在萎缩的市场中抢占更多的份额。
在中型车细分领域，沃尔沃和大众都在2019年12月上市了新车——沃尔沃S60 2020款以及新迈腾2020款，希望能在临近春节的购车热潮中分得一杯羹。笔者挑选了这两款新车中性价比最高的推荐配置沃尔沃S60 2020款T4智逸豪华版（以下简称“S60”）和新迈腾2020款 330TSI DSG领先型（以下简称“新迈腾”）进行对比，为大家过年买车提供小小的参考。
外观：前脸VS尾部 “靓”点不一
S60外观采用全新家族设计语言，直瀑式前格栅非常漂亮，配合沃尔沃标志性的雷神之锤LED日间行车灯，使得整个前脸动感时尚，辨识度很高。然而，类似中括号造型的C形尾灯在上下部分突出尖角，破坏了尾部原本的圆润、和谐。
新迈腾在前脸和尾部也有变化，前格栅变得更精致，格栅内的细节处理也更好，配合矩阵式LED大灯，整个前包围兼顾商务与动感。可惜大众的家族前脸风格实在过于中庸，不论如何改进，在这个藩篱下都难以有重大的突破。但在尾部方面，新迈腾在大众车标下写上了“MAGOTAN”英文标识，提升了档次感，配合线条干脆的尾灯，整个尾部显得简洁、饱满，给人厚重感。
可以说，S60与新迈腾在外形上各有特色，“靓”点不一。
内饰：都是合格的中型车
作为中型车，两款车的乘坐空间都还不错。S60的车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。尽管它没有进行具有中国特色的加长，依然符合一般中级车的尺寸和空间要求。新迈腾的车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。尽管轴距比S60还短1mm，新迈腾的第二排乘坐空间却显得更加宽裕。此外，相对于S60的仿皮座椅，新迈腾配置了真皮座椅。并且，S60的二排座椅不能比例翻折放倒，新迈腾却可以。
S60的内饰设计整体与沃尔沃XC60、S90等车型有着极高的相似度，时尚、富有北欧审美趣味，选材、做工也都不错，体现出豪华车的质感，尤其中控台和门板上包覆的软质皮革材质细腻温润。相对而言，尽管新迈腾的座椅采用了真皮，但样式看起来却没有那么精致，包括装饰板、中控台的设计相对于S60也稍显平淡。不过，新迈腾在中控台中央设置了一面时针，商务气息更加浓厚。
其他的中级车常见舒适性功能，比如座椅多向电动调节、雨量感应雨刮、宽大全景天窗、后排中央扶手及杯架、后座出风口以及温度分区控制等，两车都有配备。值得一提的是，新迈腾还配有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。总的来说，基于中级车的定位，两款车的内饰都是合格的。
配置：S60依旧重安全，新迈腾开始注重车机
身为一台沃尔沃，丰富的主被动安全配置仍是S60的亮点。在被动安全方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘这些沃尔沃的标配当然少不了，S60还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、对向车辆智能避让等多项主动安全系统，还能选装盲点监测、倒车车侧警示系统、ACC自适应巡航、Pilot Assist领航辅助系统等。新迈腾的安全配置也不弱，相比于S60，它少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车安全系统等几项功能。
新迈腾在安全配置方面稍逊一筹，但在车机方面却先行了一步。虽然新迈腾的中控屏为8寸，比S60的9寸屏幕小，但是可以选装9.2寸屏幕。更重要的是它搭载了大众家族最新的CNS 3.0车机系统，开始注重改善车联网功能，提升了科技感和豪华感。在车机领域，国产车目前普遍领先，如今大众醒悟过来，开始追赶了。而S60的中控台配置了12.3英寸全液晶仪表盘与9英寸中控屏的双屏幕组合，看起来科技感不错，但它的车载互联系统与当前沃尔沃其他车型基本一致。以现在的标准来衡量，这套系统对于中国用户来说在功能性、屏幕显示分辨率和使用流畅性方面都差强人意，很多更便宜的中国品牌车型在使用体验及功能性上都已经远远超过了它。这套系统是时候做出大更新了，如此才能符合中国市场的发展趋势，跟上潮流。
在配置上，S60作为沃尔沃的出品，它的安全性能在汽车界绝对是标杆，但在汽车网联化、智能化的背景下，S60的车机系统有待改进。相反，大众看到国内自主车企在车机系统方面的迅速进步，已经醒悟，推出最新的CNS 3.0车机系统。在车机方面，新迈腾受到了自主品牌的鞭策，而在安全性方面，S60也有资格当新迈腾的老师。
不相上下的动力性能
动力方面，两款车都搭载了2.0T直列4缸发动机，最高设计车速均为210km/h。S60的发动机的最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间为7.7s；新迈腾的发动机的最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间为8.1s；两辆车的动力性能在伯仲之间。油耗也差不多，新迈腾为6.3L/100km，S60为7L/100km。
如何选择？还是看钱包！
比较下来，S60和新迈腾各有所长，似乎难分伯仲。但两车同为中型车，账面价格却相差了8万元左右，新迈腾的官方指导价为21.99万，S60的官方指导价为30.29万。不过据了解，现在4S店对S60这款车有免税等优惠措施，估计两车最终落地价相差4万元左右。
仔细查看两车的配置表也可以发现，S60的配置确实稍微要多一点，而且多出的配置正是沃尔沃一直擅长的安全配置。安全性对于一辆车是极其重要的，所以价格贵一点也说得过去。当然，新迈腾的安全配置也并不弱，虽没有S60那么完备，依然可以满足使用需求。鉴于此，选车最终还是看钱包的厚度。如果不差钱，推荐选择S60。如果购车预算有限，新迈腾也是中级车领域中一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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